ഓസ്ട്രിയയിൽ 2019 മുതൽ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള കാറുകളേക്കാൾ (പെട്രോൾ, ഡീസൽ) ഹൈവേയിൽ വേഗത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ 100% ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്ക് കഴിയും, എന്നാൽ അളവ് സന്ദർഭോചിതമായിരിക്കണം. മറ്റ് പല രാജ്യങ്ങളെയും പോലെ ഓസ്ട്രിയയും CO2 ഉദ്വമനവും വായു മലിനീകരണവും കുറയ്ക്കാൻ പാടുപെടുകയാണ്.
ഏറ്റവും കൂടുതൽ മലിനീകരണം നടക്കുന്ന ഹൈവേകളിൽ ശാശ്വതമായോ താൽക്കാലികമായോ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ പരിധി ഏർപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് കണ്ടെത്തിയ നടപടികളിൽ ഒന്ന്. - അതായത് ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ ജ്വലനത്തിന്റെ ഫലമായി ഉണ്ടാകുന്ന NOx (നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ), കണികകൾ, സൾഫർ ഡയോക്സൈഡ് എന്നിവയുടെ സാന്ദ്രത കൂടുതലാണ്.
ഇത് നിരവധി വർഷങ്ങളായി പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന ഒരു നടപടിയാണ്, ഇത് പ്രചാരത്തിലുള്ള എല്ലാ കാറുകളെയും ബാധിക്കുന്നു. അളവ് മനസ്സിലാക്കാം... ഹൈവേകളിൽ, വേഗത കൂടുതലുള്ളതും എയറോഡൈനാമിക് റെസിസ്റ്റൻസ് ഘടകം നിർണായകമാകുന്നതും, രണ്ട് മൂല്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള 30 കി.മീ/മണിക്കൂർ വ്യത്യാസം ഉപഭോഗത്തെയും തീർച്ചയായും ഉദ്വമനത്തെയും സാരമായി ബാധിക്കുന്നു.
മാറ്റങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗുണം ചെയ്യും
2019-ഓടെ 440 കിലോമീറ്റർ റോഡുകളെ ബാധിക്കുന്ന ഈ അളവിൽ മാറ്റങ്ങളുണ്ടാകും. ഓസ്ട്രിയൻ സർക്കാർ, ടൂറിസം, സുസ്ഥിരത മന്ത്രി എലിസബത്ത് കോസ്റ്റിംഗർ മുഖേന, ഈ നടപടിയുടെ പരിധിയിൽ നിന്ന് 100% ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പിൻവലിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. എന്തുകൊണ്ട്?
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ പ്രചാരത്തിലിരിക്കുമ്പോൾ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള വാതകം പുറത്തുവിടില്ല. അതിനാൽ, ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് അവയുടെ വേഗത പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ല. ഇത് നല്ല വിവേചനത്തിന്റെ കേസാണോ? കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള പ്രോത്സാഹനമായി ഈ നടപടി ഉപകരിക്കുമെന്ന് മന്ത്രി തന്നെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിലേക്ക് മാറുന്നത് പല തരത്തിൽ പ്രതിഫലം നൽകുമെന്ന് ആളുകളെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
പാരീസ് ഉടമ്പടി പ്രകാരം മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാൻ ഓസ്ട്രിയ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. 2005-നെ അപേക്ഷിച്ച് 2030-ഓടെ CO2 ഉദ്വമനം 36% കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. കാർ ഫ്ളീറ്റിന്റെ വൈദ്യുതീകരണം ഈ ദിശയിലേക്കുള്ള ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പാണ്, ഇവിടെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ 80% ജലവൈദ്യുത നിലയങ്ങളിൽ നിന്നാണ്.