മുകളിലെ സെഗ്മെന്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഉയർന്ന ലാഭവിഹിതം തേടി പല ബ്രാൻഡുകളും എ സെഗ്മെന്റിൽ നിന്ന് "രക്ഷപ്പെടാൻ" തോന്നുന്ന ഒരു സമയത്ത്, ടൊയോട്ട എയ്ഗോയ്ക്ക് തീർച്ചയായും ഒരു പിൻഗാമി ഉണ്ടാകുമെന്ന വാർത്ത ഇതാ.
ടൊയോട്ട യൂറോപ്പിന്റെ ഡയറക്ടർ ജോഹാൻ വാൻ സിൽ ഓട്ടോകാറിനോട് പറഞ്ഞതനുസരിച്ച്, ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിലെ കോളിൻ എന്ന സ്ഥലത്ത് അയ്ഗോ ഉൽപ്പാദനം തുടരണം - പിഎസ്എയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും ഇപ്പോൾ ടൊയോട്ട പൂർണ്ണമായും വാങ്ങിയതുമായ ഒരു ഫാക്ടറി - ഇത് ബ്രസൽസിൽ വികസിപ്പിക്കും. ബെൽജിയത്തിൽ.
ടൊയോട്ട എയ്ഗോയുടെ ഭാവിയെക്കുറിച്ച്, പുതിയ യാരിസിനെ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ടൊയോട്ട യൂറോപ്പിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് മാറ്റ് ഹാരിസൺ, മോഡൽ ലാഭമുണ്ടാക്കുന്നുവെന്ന് ഓട്ടോകാറിനോട് പറഞ്ഞിരുന്നു, പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 100,000 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിയുന്നുവെന്നും അയ്ഗോ “ദി. യുവ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഏറ്റവും പ്രസക്തമായ മോഡലും ടൊയോട്ട ശ്രേണിയിലേക്കുള്ള "ഗേറ്റ്വേ".
വൈദ്യുത ഭാവി? ഒരുപക്ഷേ ഇല്ലായിരിക്കാം
എ-സെഗ്മെന്റിൽ ടൊയോട്ടയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച്, മാറ്റ് ഹാരിസൺ പറഞ്ഞു: “എ-സെഗ്മെന്റിൽ മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾക്ക് ലാഭം നേടാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ലെന്നും, സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ വർദ്ധനയോടെ, അവർ അതിലും മോശമായ സാഹചര്യം മുൻകൂട്ടി കാണുന്നുവെന്നും ഞാൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു. . എന്നാൽ പിന്മാറുകയല്ല, മുന്നോട്ട് പോകാനുള്ള അവസരമായാണ് ഞങ്ങൾ ഇതിനെ കാണുന്നത്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഭാവിയിലെ ടൊയോട്ട അയ്ഗോയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 100% ഇലക്ട്രിക് സിറ്റി മോഡലുകൾക്കായി വിപണി ഇതുവരെ പൂർണ്ണമായും തയ്യാറായിട്ടില്ലെന്ന് ഹാരിസൺ വിശ്വസിക്കുന്നു, “ഞങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് സമയമെടുത്ത് സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വമാകുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കാം, വിപണി വികസിക്കുകയും എവിടെയാണ് പിന്തുടരുന്നതെന്ന് കാണുകയും ചെയ്യാം. ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ".
വഴിയിൽ, നഗര മോഡലുകളുടെ വൈദ്യുതീകരണത്തെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോഴും ഹാരിസൺ അനുസ്മരിച്ചു: "ചെറിയ കാറുകളുടെ സെഗ്മെന്റ് എല്ലാം കുറഞ്ഞ വിലയെക്കുറിച്ചാണ് (...) അതിനാൽ ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള വൈദ്യുതീകരണത്തിന് അനുയോജ്യമായ സ്ഥാനാർത്ഥിയായിരിക്കില്ല".
അവസാനമായി, മാറ്റ് ഹാരിസൺ അടുത്ത ടൊയോട്ട എയ്ഗോ ഒരു പരമ്പരാഗത ഫോർമാറ്റ് സ്വീകരിച്ചേക്കാമെന്നും പരാമർശിച്ചു, ഇത് ഒരു മിനി-എസ്യുവിയുടെയോ ക്രോസ്ഓവറിന്റെയോ അടുത്ത പ്രൊഫൈൽ ഏറ്റെടുക്കാനുള്ള സാധ്യത വായുവിൽ അവശേഷിക്കുന്നു.
പുതിയ അയ്ഗോയുടെ വരവ് തീയതിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 2021-നോ 2022-നോ മുമ്പ് വെളിച്ചം കാണാൻ സാധ്യതയില്ല, ടൊയോട്ട അതിന്റെ നേട്ടത്തിനായി നിരവധി എ-സെഗ്മെന്റ് ബ്രാൻഡുകളുടെ പുറപ്പാട് മുതലെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു (എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഗണ്യമായ ഇടിവ് വരും വർഷങ്ങളിൽ ലിറ്റിൽ എയ്ഗോയിൽ നിന്നുള്ള മത്സരാർത്ഥികളുടെ എണ്ണം).