വോൾവോ തങ്ങളുടെ കാറുകളിലെ ജീവഹാനിയും ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളും എങ്ങനെ തടയും?

അടുത്തിടെ, വോൾവോ തങ്ങളുടെ മോഡലുകളുടെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു, ഇത് ബ്രാൻഡിന്റെ "വിഷൻ 2020" പ്രകാരമുള്ള നടപടികളിലൊന്നാണ്. "പുതിയ വോൾവോയിൽ ആർക്കും ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുകയോ ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയോ ചെയ്യില്ല" 2020 മുതൽ.

ഇപ്പോൾ, ഇക്കാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ നടപടികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് വേഗത പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനു പുറമേ, ഡ്രൈവർ നിരീക്ഷണവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

അവസാനമായി, സുരക്ഷിതമായ കാറുകളിൽ നിന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നതിനായി, വോൾവോ E. V. A. ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (എല്ലാവർക്കും തുല്യ വാഹനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാവർക്കും തുല്യ വാഹനങ്ങൾ) അവതരിപ്പിച്ചു.

പരിധി വേഗത

180 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെയുള്ള പരമാവധി വേഗപരിധി ഒരു പുതിയ കീ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം പൂർത്തീകരിക്കും കെയർ കീ , ഇത് നമുക്കായി മാത്രമല്ല, ഞങ്ങൾ കാർ കടം കൊടുക്കുന്ന മറ്റുള്ളവർക്കും - അത് ഒരു സുഹൃത്തായാലും അല്ലെങ്കിൽ ഇപ്പോൾ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യപ്പെട്ട കുട്ടിയായാലും വേഗത പരിധി നിശ്ചയിക്കാനുള്ള സാധ്യത നൽകുന്നു.

ഈ ഫീച്ചറിന് നന്ദി, വോൾവോ തങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സാമ്പത്തിക ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇഷ്ടമാണോ? ബ്രാൻഡിന്റെ കാർ ഉടമകൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രയോജനകരമായ വ്യവസ്ഥകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി നിരവധി ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളെ ചർച്ചകൾക്ക് ക്ഷണിക്കുന്നു. ആദ്യ കരാറിന്റെ പ്രഖ്യാപനം ഉടൻ ഉണ്ടായേക്കും.

ഡ്രൈവറെ നിരീക്ഷിക്കുക

വേഗത്തിന് പുറമെ, മിക്ക റോഡപകടങ്ങൾക്കും കാരണം മദ്യപാനവും ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധക്കുറവുമാണ് എന്ന് വോൾവോ അവകാശപ്പെടുന്നു. ബ്രാൻഡ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, അങ്ങനെ, ഡ്രൈവറുടെ ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവ് വിലയിരുത്താൻ കഴിവുള്ള ഒരു മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

ക്യാമറകളും മറ്റ് സെൻസറുകളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ ഈ നിരീക്ഷണം കൈവരിക്കാനാകും, അത് ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ലഹരി, ക്ഷീണം അല്ലെങ്കിൽ ശ്രദ്ധാശൈഥില്യം എന്നിവ കണ്ടെത്തിയാൽ, ഡ്രൈവർ വിവിധ അലേർട്ടുകളോട് പ്രതികരിച്ചില്ലെങ്കിൽ കാർ യാന്ത്രികമായി ഇടപെടാൻ ഇടയാക്കും.

ഈ ഇടപെടൽ കാറിന്റെ വേഗത പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും വോൾവോ ഓൺ കോൾ അസിസ്റ്റൻസ് സേവനത്തെ അറിയിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ, ഡ്രൈവിംഗ്, ബ്രേക്കിംഗ്, പാർക്കിംഗ് എന്നിവയുടെ നിയന്ത്രണം പോലും കാർ ഏറ്റെടുത്തേക്കാം.

സിസ്റ്റം നിരീക്ഷിക്കുന്ന ഡ്രൈവർ പെരുമാറ്റങ്ങളിൽ "സ്റ്റിയറിംഗിൽ പ്രയോഗിച്ച ശക്തിയുടെ അഭാവം, ദീർഘനേരം കണ്ണുകൾ അടച്ചിരിക്കുക, നിരവധി പാതകൾ അമിതമായി കടന്നുപോകുക അല്ലെങ്കിൽ വളരെ സാവധാനത്തിലുള്ള പ്രതികരണ സമയങ്ങൾ" എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വോൾവോയിൽ നിന്നുള്ള SPA2 പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ അടുത്ത തലമുറ മോഡലുകൾക്കൊപ്പം ഈ നിരീക്ഷണ സംവിധാനത്തിന്റെ ആമുഖം 2020 മുതൽ നടക്കും.

ഇ.വി.എ

നിങ്ങളുടേത് മാത്രമല്ല, എല്ലാ കാറുകളും സുരക്ഷിതമായിരിക്കണമെന്ന് വോൾവോ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നമ്മുടെ കാറിന്റെ നിർമ്മാണം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, സുരക്ഷിതമായ കാറുകളിൽ നിന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നതിനായി, റോഡ് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള 40 വർഷത്തെ ഗവേഷണത്തിൽ നിന്ന് ശേഖരിച്ച എല്ലാ വിവരങ്ങളും വോൾവോ മറ്റ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായവുമായി പങ്കിടും. കേന്ദ്ര ഡയറക്ടറി ഡിജിറ്റൽ.

മോചിപ്പിച്ചതിന് സമാനമായ ഒരു അളവ് മൂന്ന്-പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പേറ്റന്റ് , 50 വർഷം മുമ്പ്, 1959-ൽ, നമ്മുടെ എല്ലാവരുടെയും പ്രയോജനത്തിനായി അവതരിപ്പിച്ചു.

ഒരു യഥാർത്ഥ പരിതസ്ഥിതിയിൽ ശേഖരിച്ച പതിനായിരക്കണക്കിന് റോഡ് അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്, അത് ഞങ്ങളുടെ കാറുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയുന്നത്ര സുരക്ഷിതമാക്കാനും ഞങ്ങളെ സഹായിച്ചു. പരമ്പരാഗത ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ഡമ്മികൾ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന "സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാൻ" എന്നതിനപ്പുറം ലിംഗഭേദമോ ഉയരമോ ഭാരമോ പരിഗണിക്കാതെ എല്ലാവരെയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് അവ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

ലോട്ട ജേക്കബ്സൺ, പ്രൊഫസറും സീനിയർ ടെക്നിക്കൽ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റും, വോൾവോ കാർസ് സേഫ്റ്റി സെന്റർ

പതിനായിരക്കണക്കിന് യഥാർത്ഥ അപകടങ്ങളുടെ വിശദമായ വിശകലനം പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ച ഡാറ്റ ശേഖരിക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിച്ചു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽ പുരുഷന്മാരേക്കാൾ സ്ത്രീകൾക്ക് പ്രത്യേക പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, കാരണം, ഭാഗികമായി, പതിവ് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ഡമ്മി (ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡമ്മി) പുരുഷ ശരീരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

പുരുഷന്മാരും സ്ത്രീകളും തമ്മിലുള്ള ശരീരഘടനയും പേശീ വ്യത്യാസങ്ങളും, തൽഫലമായി, ചില പരിക്കുകളിൽ വ്യത്യസ്ത തലത്തിലുള്ള തീവ്രത സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ വ്യത്യാസം ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്, വോൾവോ വെർച്വൽ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ഡമ്മികൾ സൃഷ്ടിച്ചു, ഇത് പുരുഷന്മാരെയും സ്ത്രീകളെയും കുട്ടികളെയും തുല്യമായി സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിവുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ അനുവദിച്ചു.

പോലുള്ള സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ വോൾവോ കൊണ്ടുവന്നതും ഈ ഡാറ്റയ്ക്ക് നന്ദി വിപ്പ്സ് (ബുൾവിപ്പ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ) 1998-ൽ, ഇത് സീറ്റുകൾക്കും ഹെഡ്റെസ്റ്റുകൾക്കുമായി ഒരു പുതിയ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് കാരണമായി; അഥവാ എസ്ഐപിഎസ് (സൈഡ് ഇംപാക്ടുകളിലെ സംരക്ഷണം), 90-കളിൽ, ഇത് നമ്മുടെ കാറുകളിൽ ഇപ്പോൾ സാധാരണ ഉപകരണങ്ങളായ സൈഡ് എയർബാഗുകളും ഇൻഫ്ലാറ്റബിൾ കർട്ടനുകളും അവതരിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു.