2021-ൽ പോയിന്റുകളൊന്നും ചേർത്തിട്ടില്ലെങ്കിലും, പോയിന്റുകൾ നേടാനുള്ള ആകാംക്ഷയോടെ ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് 2021-ലെ പോർച്ചുഗീസ് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ എത്തുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഇമോലയിലെ എമിലിയ-റൊമാഗ്ന ജിപിയിൽ കിമി റൈക്കോണനിൽ നിന്ന് സീസണിലെ ആദ്യ രണ്ട് പോയിന്റുകൾ മോഷ്ടിച്ച 30-കളിലെ പെനാൽറ്റിക്ക് ശേഷം ( ഇറ്റലി).
പോർട്ടിമാവോയിലെ ഓട്ടോഡ്രോമോ ഇന്റർനാഷണൽ ഡോ അൽഗാർവിലെ ഓട്ടത്തിന്റെ പ്രിവ്യൂവിൽ, ഫോർമുല 1-ന്റെ പോർച്ചുഗീസ് ഘട്ടത്തിൽ നിന്ന് അവർ എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതെന്ന് ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞ ഫ്രഞ്ച്കാരൻ ഫ്രെഡറിക് വാസ്യൂറിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള രണ്ട് സ്ക്യൂഡേറിയ ഡ്രൈവർമാരായ കിമി റൈക്കോണൻ, അന്റോണിയോ ജിയോവിനാസി എന്നിവരുമായി ഞങ്ങൾ ചാറ്റ് ചെയ്യുകയായിരുന്നു. ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ്. സീസണും തീർച്ചയായും ഭാവിയും.
ഫിന്നിഷ് ഡ്രൈവറുടെ കാര്യത്തിൽ, പോർട്ടിമോ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് മടങ്ങുക എന്നതിനർത്ഥം അദ്ദേഹം കഴിഞ്ഞ വർഷം തിളങ്ങിയ ഒരു ഘട്ടത്തിലേക്ക് മടങ്ങുക എന്നാണ്. സമ്മതിക്കുന്നു, 11-ആം സ്ഥാനം അവനെ വിട്ടുകൊടുക്കില്ല, എന്നാൽ മുൻ ലോക ചാമ്പ്യൻ - 2007-ൽ സ്കുഡേറിയ ഫെരാരി വിജയിച്ചു - ഫോർമുല 1 ലെ എക്കാലത്തെയും മികച്ച തുടക്കങ്ങളിലൊന്ന്, ആദ്യ ലാപ്പിൽ ഒമ്പത് സ്ഥാനങ്ങൾ നേടി - നഷ്ടപ്പെടുത്താൻ പാടില്ലാത്ത ഒരു വീഡിയോ…
ഈ വർഷത്തെ ഓട്ടമത്സരത്തിൽ സമാനമായ ഒരു കാഴ്ച നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാനാകുമോ എന്ന ചോദ്യത്തിന്, റൈക്കോനെൻ ഒരു വലിയ ഭ്രാന്തിൽ ഏർപ്പെടാതിരിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു: “അതിന് സാധ്യതയില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്കറിയില്ല. ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കുറച്ച് മഴ ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് വഴുവഴുപ്പുള്ളതായിരുന്നു. ആദ്യ കുറച്ച് ലാപ്പുകളിൽ ഇത് മറ്റുള്ളവരെക്കാൾ ശക്തമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. എന്നാൽ ഒരു സാധാരണ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് സംഭവിക്കില്ല,” 2020 പോർച്ചുഗൽ ജിപി വരെ പോർട്ടിമോയിൽ മത്സരിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഫിൻ പറഞ്ഞു.
ഫോർമുല 3 വിഭാഗത്തിൽ 2015-ൽ ഉണ്ടായിരുന്നതുപോലെ ജിയോവിനാസിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ഓട്ടം ഒരു തിരിച്ചുവരവായിരുന്നു. എന്നിട്ടും, ഇറ്റാലിയൻ അൽഗാർവ് ട്രാക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിസ്സംഗനല്ല, അത് "വ്യത്യസ്തവും വളരെ വ്യത്യസ്തവുമാണ് ”, അസമത്വവും അന്ധമായ വളവുകളും കാരണം. “എന്നാൽ ഈ പുതിയ ഫോർമുല 1 ന് ഇതൊരു മികച്ച ട്രാക്കാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
റൈക്കോണൻ, സ്വന്തം ശൈലിയിൽ, അധികം വെളിപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല. ഇറ്റാലിയൻ ടീമിന്റെ സിംഗിൾ സീറ്ററിന്റെ ഗുണങ്ങളെ പോർച്ചുഗീസ് ട്രാക്ക് അനുകൂലമാക്കുമോ എന്ന് ഞങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തോട് ചോദിച്ചപ്പോൾ, അദ്ദേഹം മറുപടി പറഞ്ഞു: “ഞങ്ങൾ അങ്ങനെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ഈ വർഷം ഇതുവരെ ഡ്രൈവ് ചെയ്തിട്ടില്ല, അതിനാൽ എങ്ങനെയെന്ന് കാണാൻ വെള്ളിയാഴ്ച വരെ കാത്തിരിക്കണം. ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ മത്സരത്തേക്കാൾ മികച്ചതായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ജിയോവിനാസി: "ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു മികച്ച കാർ ഉണ്ട്"
ആൽഫ റോമിയോ C41 വളരെ നല്ല നിലയിലാണെന്ന് തെളിഞ്ഞ ഒരു പ്രീ-സീസണിനുശേഷം, പുതിയ ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് സിംഗിൾ-സീറ്റർ കാണിക്കുന്ന എല്ലാ സാധ്യതകളും സ്ഥിരീകരിക്കാതെ സീസണിലെ ആദ്യ രണ്ട് മത്സരങ്ങൾ അവസാനിച്ചു. എന്നാൽ ജിയോവിനാസിക്ക് സംശയമില്ല: "ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു മികച്ച കാർ ഉണ്ട്".
അന്റോണിയോ ജിയോവിനാസി, ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് ഡ്രൈവർഈ വർഷം എല്ലാ ടീമുകളും അടുത്തു, അത് ഫോർമുല 1 നും ആരാധകർക്കും നല്ലതാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് മിഡിൽ ഗ്രൂപ്പിലെ ടീമുകൾ. ഞങ്ങൾ ആൽപൈൻ, ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ എന്നിവയുമായി കൂടുതൽ അടുത്താണ്, അത് ഞങ്ങൾക്ക് നല്ലതാണ്, കാരണം നമുക്ക് കൂടുതൽ 'മധ്യത്തിൽ' പോയി ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ എത്താം.
27 വയസ്സുള്ള, ഫോർമുല 1 ലെ തന്റെ മൂന്നാം മുഴുവൻ സീസണിൽ മാത്രം, ഇറ്റാലിയൻ ഡ്രൈവർ - മാർട്ടിന ഫ്രാങ്ക സ്വദേശി - അവതരിപ്പിക്കേണ്ട ഏറ്റവും മികച്ചത് 2019 ബ്രസീലിയൻ ജിപിയിൽ അഞ്ചാം സ്ഥാനമാണ്, ഇതിനകം തന്നെ അരീസിന്റെ ബ്രാൻഡിന്റെ നിറങ്ങളിൽ. . ആകെ 14 പോയിന്റുകൾ ചേർത്ത അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച സീസൺ കൂടിയാണിത്.
ഈ സീസണിലെ C41 തന്നെ കൂടുതൽ മികച്ചതാക്കാൻ അനുവദിക്കുമെന്ന് ജിയോവിനാസി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എന്നാൽ ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗിനെക്കാൾ മികച്ച സ്ഥാനത്ത് ടീമുകളുണ്ടെന്നും അഞ്ചാം സ്ഥാനം ആവർത്തിക്കുന്നതിനോ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനോ ഒരു "ഭ്രാന്തൻ റേസ്" ആവശ്യമാണെന്നും അവനറിയാം.
“ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു മികച്ച കാർ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അഞ്ചാം സ്ഥാനത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ നേടുന്നതിന് അത് കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ മോൺസയെപ്പോലെ ഒരു ഭ്രാന്തൻ ഓട്ടമായിരിക്കണം, അവിടെ എന്തും സംഭവിക്കാം. അങ്ങനെ സംഭവിച്ചാൽ നമ്മൾ അവിടെ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഒരുപക്ഷേ ഈ വർഷം ഇത് വീണ്ടും സംഭവിക്കില്ല, ആ ഫലം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ”ഇറ്റാലിയൻ പറഞ്ഞു.
യോഗ്യതകളുടെ പുതിയ ഫോർമാറ്റ് ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നുണ്ടോ?
2021-ലെ പോർച്ചുഗീസ് ജിപിക്ക് മുമ്പുള്ള ആഴ്ച, സീസണിലെ മൂന്ന് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ യോഗ്യതാ സ്പ്രിന്റ് റേസുകളുടെ പ്രഖ്യാപനം അടയാളപ്പെടുത്തി. നമുക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, പരമ്പരാഗതമായി ശനിയാഴ്ച നടക്കുന്ന, വെള്ളിയാഴ്ചയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, ശനിയാഴ്ച ഒരു യോഗ്യതാ മത്സരത്തിന് ഇടം നൽകുന്നു - ഏകദേശം 100 കിലോമീറ്റർ - ഇത് ഞായറാഴ്ചത്തെ പ്രധാന മത്സരത്തിന്റെ ആരംഭ ഗ്രിഡ് നിർണ്ണയിക്കും.
ഫോർമുല 1 വാരാന്ത്യത്തിന്റെ ഘടനയിൽ സാധ്യമായ ഒരു മാറ്റം വർഷങ്ങളായി ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ഈ മാറ്റങ്ങൾ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ, രണ്ട് ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് ഡ്രൈവർമാർ ഈ കാര്യത്തെക്കുറിച്ച് എന്താണ് പറയുന്നതെന്ന് അറിയാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചു, കൂടാതെ, റൈക്കോണനിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ. ഇത് മത്സരം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയോ മോശമാക്കുകയോ ചെയ്യുമെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു:
കിമി റൈക്കോനെൻ, ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് ഡ്രൈവർഅത് എങ്ങനെ പോകുന്നുവെന്ന് കാത്തിരുന്ന് കാണണമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും നിയമങ്ങൾ എന്താണെന്നും അത് എങ്ങനെ കളിക്കുമെന്നും എനിക്ക് കൃത്യമായി അറിയില്ല. ഇതുപോലൊരു വാരാന്ത്യമുണ്ടായാലുടൻ നമുക്ക് അതേക്കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും പറയാം. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അത് നേരത്തെയാണ്.
അന്റോണിയോ ജിയോവിനാസി തന്റെ സഹതാരത്തിന്റെ അഭിപ്രായം പങ്കിടുന്നു: “നമുക്ക് കാണാം, പക്ഷേ ഞാൻ കിമിയോട് യോജിക്കുന്നു. അത് നന്നാവുമോ മോശമാകുമോ എന്നറിയാൻ അനുഭവങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകണം. അതിനുശേഷം മാത്രമേ ഞങ്ങൾക്ക് ഫീഡ്ബാക്ക് നൽകാൻ കഴിയൂ.
പിന്നെ ഭാവി?
ടീമുകളെ കൂടുതൽ അടുപ്പിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ബജറ്റ് മേൽത്തട്ട് അവതരിപ്പിക്കാൻ ഈ സീസണിൽ ആരംഭിച്ച ഫോർമുല 1 ന്റെ ചക്രവാളത്തിൽ, സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങളും കണ്ടെത്താനാകും.
ഒന്നും സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ അതിനുള്ള കിംവദന്തികൾ കൂടുതലായി ഉച്ചരിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ വിഷയത്തിൽ, ഫോർമുല 1 ന്റെ ഭാവി ആ വഴിക്ക് കടന്നുപോകുമെന്ന് റൈക്കോണന് സംശയമില്ല: "അവർ എത്തുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്, പക്ഷേ അത് അടുത്ത വർഷമോ അടുത്ത വർഷമോ എപ്പോഴായിരിക്കുമെന്ന് എനിക്കറിയില്ല" .
ഡ്രൈവേഴ്സ് വേൾഡ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ഇതിനകം നേടിയിട്ടുള്ള ഡ്രൈവർമാരുടെ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമാണ് റൈക്കോണൻ, അത് സ്വാഭാവികമായും തന്റെ സഹതാരത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് പാഡോക്കിലെ ഏറ്റവും ആദരണീയമായ മുഖങ്ങളിലൊന്നായി മാറുന്നു:
അന്റോണിയോ ജിയോവിനാസി, ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് ഡ്രൈവർ"കിമിയുടെ സഹതാരമായതിൽ എനിക്ക് അഭിമാനമുണ്ടെന്ന് ഞാൻ ഒരുപാട് തവണ പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. തുടക്കം മുതൽ അവൻ എന്നോടൊപ്പമുള്ളതിനാൽ അവൻ എന്റെ കരിയറിൽ പ്രധാനപ്പെട്ടവനായിരുന്നു. അവൻ ഒരു മികച്ച റഫറൻസാണ്. ഒരു വർഷം കൂടി ചെലവഴിക്കുന്നതിൽ എനിക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്. അവനെ."
ഫിന്നിഷ് ഡ്രൈവർ ഫോർമുല 1 ന്റെ "പ്ലറ്റൂണിൽ" ഏറ്റവും പഴക്കം ചെന്നയാളാണ്, എന്നാൽ ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്കിലെ മത്സരമല്ല അവനെ നിർത്താൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം ഉറപ്പുനൽകുന്നു, പക്ഷേ ട്രാക്കിന് പുറത്തുള്ള എല്ലാ ബാധ്യതകളും.
“എനിക്ക് മത്സരിക്കാൻ ഇഷ്ടമാണ്, എന്നാൽ ഇക്കാലത്ത് ഫോർമുല 1 ൽ ഞാൻ വലിയ ആരാധകനല്ലാത്ത ഒരുപാട് കാര്യങ്ങളുണ്ട്. ഞാൻ നിർത്തുമ്പോൾ അതാണ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നതെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. അത് റേസുകളല്ല.
ഡ്രൈവിങ്ങിന് പുറമെ പലതും നടക്കുന്നുണ്ട്. ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമാണ്. നമ്മളെ തിരക്കിലാക്കി യാത്ര ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിക്കുന്ന മറ്റു പല കാര്യങ്ങളും ചെയ്യാനുണ്ട്. ഇത് ഞാൻ ഫോർമുല 1-ൽ കയറുന്നതിന്റെ കാരണങ്ങളല്ല, പക്ഷേ അത് അതിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗമാണ്,” റൈക്കോണൻ വിശദീകരിച്ചു.
View this post on Instagram
Giulia GTA പരീക്ഷിച്ചു… അംഗീകരിച്ചു!
രണ്ട് ഫോർമുല 1 സ്കൂഡീരിയ ഡ്രൈവർമാരുടെ സഹായത്തോടെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മോഡലായ ആൽഫ റോമിയോ (ബ്രാൻഡ്) ലേക്കുള്ള ലിങ്കും, അടുത്തിടെ, ജിയുലിയ ജിടിഎ (ഒപ്പം ജിയുലിയ ജിടിഎഎം) യുമായുള്ള ലിങ്ക് ഓഫ് ട്രാക്ക് നിരവധി ബാധ്യതകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എന്നാൽ കിമി പരാമർശിക്കുന്നത് ഈ ബാധ്യതകളായിരിക്കരുത്, നിങ്ങൾ കരുതുന്നില്ലേ? എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇത് ആൽഫ റോമിയോയുടെ എക്കാലത്തെയും ശക്തമായ നിർമ്മാണമാണ്, ഒരു ഇനീഷ്യലുകൾ വീണ്ടെടുക്കുന്നു - GTA - ഇത് 1965 മുതൽ, ചലനാത്മകതയുടെയും പ്രകടനത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ Arese ബ്രാൻഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും മികച്ചതിന്റെ പര്യായമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, അന്റോണിയോ ജിയോവിനാസിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, കോവിഡ് -19 പാൻഡെമിക് പൈലറ്റുമാരുടെ സംഭാവനയെ ആദ്യം മുൻകൂട്ടി കണ്ടത് പോലെ തീവ്രമാകുന്നതിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞു.
“ഞങ്ങൾ പങ്കെടുക്കേണ്ടതായിരുന്നു, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം കോവിഡ് -19 സാഹചര്യം കാരണം ഞങ്ങൾ ബലോക്കോയിൽ (ടെസ്റ്റ് സർക്യൂട്ട്) കൂടുതൽ സമയം ചെലവഴിച്ചില്ല.
ഒക്ടോബറിൽ ഞങ്ങൾ അവിടെ പോയി, കാർ ഇപ്പോഴും ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ആയിരുന്നപ്പോൾ കുറച്ച് ലാപ് ചെയ്തു. അവിടെ വച്ചാണ് എനിക്ക് കാറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആദ്യത്തെ സംവേദനങ്ങൾ ഉണ്ടായത്, ആദ്യത്തെ ഫീഡ്ബാക്ക്. പിന്നീട് ഞാൻ ബാഴ്സലോണയിൽ, വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഇപ്പോൾ വീണ്ടും ബലോക്കോയിൽ, ഇമോല ജിപിക്ക് മുമ്പായി അവനോടൊപ്പം സവാരി ചെയ്യാൻ പോയി," അടിസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നിരവധി വ്യത്യാസങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്ന ഇറ്റാലിയൻ ഡ്രൈവർ പറഞ്ഞു. ഈ GTA (ഒപ്പം GTAm) പതിപ്പിനായി, ട്രാക്ക് ഉപയോഗത്തിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു), Giulia Quadrifoglio.
Giulia Quadrifoglio-യെക്കാളും തീവ്രത
“പ്രത്യേകിച്ച് Giulia Quadrifoglio യുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ കാണാൻ എളുപ്പമാണ്. ജിടിഎ ഭാരം കുറഞ്ഞതും പിന്നിലെ ചിറകുള്ളതുമാണ്, അത് കൂടുതൽ ഡൗൺഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഇത് ഒരു മികച്ച കാർ, വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ രസകരവുമായ ഡ്രൈവിംഗ്, പ്രത്യേകിച്ച് ട്രാക്കിൽ,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2.9 ലിറ്റർ കപ്പാസിറ്റിയും 510 എച്ച്പിയുമുള്ള ഗിയൂലിയ ക്വാഡ്രിഫോഗ്ലിയോയുടെ ഫെരാരി അലൂമിനിയം ബ്ലോക്ക് നിലനിർത്തുന്ന ആൽഫ റോമിയോ ജിടിഎയെ "കൈയിൽ പിടിക്കാൻ" കിമി റൈക്കോണനും ഇതിനകം അവസരം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ജിടിഎയും ജിടിഎഎമ്മും അതിന്റെ ശക്തി 540 ആയി ഉയരുന്നതായി കാണുന്നു. hp.
“ഞാനത് നാലോ അഞ്ചോ ലാപ് മാത്രം ഓടിച്ചു, അതൊരു ടെസ്റ്റ് കാർ ആയിരുന്നു. റോഡിലെത്തുന്നത് അതേ കാർ അല്ല, കാരണം ഇത് ആദ്യത്തെ ടെസ്റ്റ് കാറുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു, അതിനാൽ അന്തിമ ഫലം എന്തായിരിക്കുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പില്ല. പക്ഷേ, റോഡിൽ സുഖമായി ഇരിക്കുമ്പോൾ ട്രാക്കിൽ അത് രസകരമായിരിക്കുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്,” ഫിൻ വിശദീകരിച്ചു.
ഐസ്മാൻ (ഐസ്മാൻ) - കുടുംബത്തിന്റെ കാര്യമെടുത്താൽ, വർഷങ്ങളായി റൈക്കോണന്റെ വിളിപ്പേര് രൂപാന്തരപ്പെടുമെന്ന് അറിഞ്ഞുകൊണ്ട് തമാശയായും, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സർവീസ് സ്റ്റെൽവിയോ ക്വാഡ്രിഫോഗ്ലിയോ ലീഡിന്റെ ആനന്ദം ആസ്വദിക്കാനും അതേ സമയം കുടുംബ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ നിറവേറ്റാനുമുള്ള മികച്ച കാറാണോ എന്നും ഞങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തോട് ചോദിച്ചു. .
അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രതികരണത്തിൽ അദ്ദേഹം നിസ്സംഗനായിരുന്നു: “കുറഞ്ഞത് ഇത് എനിക്ക് വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ഓരോ വ്യക്തിക്കും വ്യത്യസ്തമായ ആവശ്യകതകളും ആവശ്യങ്ങളും ഉണ്ട്, എന്നാൽ നമുക്ക് എല്ലാം അവിടെ വെച്ചിട്ട് എവിടെയും പോകാം, അതിനെല്ലാം മതിയായ ചരക്ക് ഇടമുണ്ട്.
