പുതിയ CUPRA ലിയോൺ മത്സരത്തിന്റെ അവതരണ വേളയിൽ അത് "എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമതയിൽ കാര്യമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ" കൊണ്ടുവന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറഞ്ഞതിന് ശേഷം, ഇത് എങ്ങനെ നേടിയെന്ന് ഇന്ന് ഞങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുന്നു.
CUPRA അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ ഒരു വീഡിയോയിൽ, കൂടുതൽ ഡൗൺഫോഴ്സ് ഉള്ളപ്പോൾ കുറച്ച് എയറോഡൈനാമിക് പ്രതിരോധം നൽകുന്നതിന് പുതിയ ലിയോൺ കോമ്പറ്റിഷനെ നയിച്ച പ്രക്രിയ ഞങ്ങൾ നന്നായി മനസ്സിലാക്കുന്നു.
CUPRA റേസിംഗിന്റെ സാങ്കേതിക വികസന മാനേജർ സേവി സെറ വെളിപ്പെടുത്തിയതുപോലെ, കാറ്റ് ടണലിലെ പ്രവർത്തനത്തിന് പിന്നിലെ ലക്ഷ്യം വായു പ്രതിരോധം കുറഞ്ഞതും മൂലകളിൽ കൂടുതൽ പിടിയും ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്.
ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, സേവി സെറ പറയുന്നു: “യഥാർത്ഥ എയറോഡൈനാമിക് ലോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഭാഗങ്ങൾ 1: 1 സ്കെയിലിൽ അളക്കുന്നു, റോഡുമായുള്ള യഥാർത്ഥ സമ്പർക്കം നമുക്ക് അനുകരിക്കാനാകും, അതുവഴി കാർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും എന്നതിന്റെ ഫലം നമുക്ക് ലഭിക്കും. ട്രാക്കിൽ".
കാറ്റ് തുരങ്കം
CUPRA Leon Competición പരീക്ഷിക്കുന്ന കാറ്റാടി തുരങ്കത്തിൽ വലിയ ഫാനുകൾ വായു നീക്കുന്ന ഒരു ക്ലോസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
സ്റ്റെഫാൻ ഓറി, കാറ്റ് ടണൽ എഞ്ചിനീയർ.നമുക്ക് റോഡിനെ അനുകരിക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം. കാറിനടിയിൽ ടേപ്പുകൾ ചലിപ്പിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്ക് നന്ദി പറഞ്ഞ് ചക്രങ്ങൾ തിരിയുന്നു.
അവിടെ, വാഹനങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 300 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ കാറ്റിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു, സെൻസറുകളിലൂടെ അവയുടെ ഓരോ പ്രതലവും പഠിക്കുന്നു.
സ്റ്റെഫാൻ ഔറി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, “20 ബ്ലേഡുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന അഞ്ച് മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള റോട്ടറിന് നന്ദി, വായു വൃത്താകൃതിയിൽ നീങ്ങുന്നു. അത് പൂർണ്ണ ശക്തിയിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ പറന്നുപോകുമെന്നതിനാൽ ആർക്കും ചുറ്റളവിൽ ഉണ്ടായിരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
സൂപ്പർ കമ്പ്യൂട്ടറുകളും സഹായിക്കുന്നു
കാറ്റാടി തുരങ്കത്തിൽ ചെയ്ത ജോലികൾ പൂർത്തീകരിച്ചുകൊണ്ട്, മോഡൽ അതിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ വികസനത്തിൽ അടിസ്ഥാനപരമായ പങ്ക് വഹിക്കുന്ന സൂപ്പർകമ്പ്യൂട്ടിംഗും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അവിടെ, ഏകീകൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന 40,000 ലാപ്ടോപ്പുകൾ എയറോഡൈനാമിക്സിന്റെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. MareNostrum 4 സൂപ്പർകമ്പ്യൂട്ടറാണ് ഇത്, സ്പെയിനിലെ ഏറ്റവും ശക്തിയേറിയതും യൂറോപ്പിലെ ഏഴാമത്തേതുമാണ്. SEAT-മായി ഒരു സഹകരണ പദ്ധതിയുടെ കാര്യത്തിൽ, അതിന്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ ശക്തി എയറോഡൈനാമിക്സ് പഠിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്ന സമയത്ത് റാസോ ഓട്ടോമോവലിന്റെ ടീം 24 മണിക്കൂറും ഓൺലൈനിൽ തുടരും. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹെൽത്തിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക, അനാവശ്യ യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കുക. ഈ പ്രയാസകരമായ ഘട്ടത്തെ നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് മറികടക്കാൻ കഴിയും.