“ഈ കാർ എല്ലാവർക്കും വേണ്ടിയുള്ളതല്ല,” മോട്ടോർ വീക്കിലെ പത്രപ്രവർത്തകൻ ജോൺ ഡേവിസ് ഏറ്റുപറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ സമ്മതിക്കുന്നു: ദി ലംബോർഗിനി ഡയാബ്ലോ , 1990 നും 1999 നും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ചത്, ഡ്രൈവറെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിൽ പ്രത്യേകിച്ച് നല്ലതല്ല. അത് നേരെ മറിച്ചായിരിക്കണം.
അതിശയിക്കാനില്ല - അദ്ദേഹത്തിന്റെ മുൻഗാമിയായ കൗണ്ടച്ചിനും ഇതേ വ്യക്തിത്വ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. മാർസെലോ ഗാൻഡിനി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത രണ്ടും, ഡയാബ്ലോ, കൗണ്ടച്ചിൽ നിന്ന് (റിയർ സെൻട്രൽ എഞ്ചിൻ രേഖാംശത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു) കൂടാതെ V12-ൽ നിന്ന് ആർക്കിടെക്ചർ അവകാശമാക്കും, ആഴത്തിൽ വികസിച്ചെങ്കിലും.
ഇറ്റാലിയൻ സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാർ വിവേകത്തിലേക്കുള്ള ഒരു അഭ്യർത്ഥന മാത്രമാണ്: ആരോഗ്യമുള്ളത് 492 കുതിരശക്തി സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് 48-വാൽവ് 5.7 V12-ൽ നിന്ന് - വെറും 4.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, 325 കി.മീ / മണിക്കൂർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് - ഒരു ചെറിയ കാലയളവിൽ ഇത് ഫെരാരി എഫ് 40-നെ മാറ്റി, ഈ ഗ്രഹത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ കാറായി മാറി.
വോള്യൂമെട്രിക് കപ്പാസിറ്റിക്കും നമ്പറുകൾക്കും പുറമേ, അതിശയിപ്പിക്കുന്ന, അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനും റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവും ഏതൊരു പ്യൂരിസ്റ്റിനും ആകർഷകമായ പോയിന്റുകളാണ്.
ഇറ്റാലിയൻ ഹൗസിൽ നിന്നുള്ള നിലവിലെ മോഡലുകളുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ലംബോർഗിനി ഡയാബ്ലോ "ആൺകുട്ടികൾക്ക്" പോലുമല്ല: സ്റ്റിയറിംഗിനും ക്ലച്ചും ബ്രേക്കുകൾക്കും ഗിയർബോക്സിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യലിനും പരമാവധി പ്രകടനം പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിവുള്ളതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ആയുധങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. സാന്റ് അഗത ബൊലോഗ്നീസിൽ നിന്നുള്ള വിചിത്രമായത്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
മോട്ടോർ വീക്കിന്റെ ആദ്യ ഡയാബ്ലോയുടെ മുൻകാല വീഡിയോ പരിശോധിക്കുക:
ഇറ്റാലിയൻ സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാർ ഒരിക്കലും വികസിക്കുന്നത് നിർത്തിയില്ല. ലോഞ്ച് ചെയ്ത് കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ലംബോർഗിനി ഡയാബ്ലോയ്ക്ക് പുതിയ പതിപ്പ് ലഭിച്ചു വി.ടി വിസ്കോസ് ട്രാക്ഷനിൽ നിന്ന്, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് പരാമർശിക്കുന്നു; പിന്നീട്, 1995-ൽ, ദി എസ്.വി (സൂപ്പർ വെലോസ്), വെറും രണ്ട് ഡ്രൈവ് വീലുകളും 510 എച്ച്പി പവറും; 1999-ൽ അത് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടും, V12 ന്റെ ശക്തി 530 hp ആയി ഉയർന്നു, പിൻവലിക്കാവുന്ന ഹെഡ്ലാമ്പുകളുടെ നഷ്ടം എടുത്തുകാണിക്കുന്നു - അവയുടെ സ്ഥാനത്ത് Nissan 300 ZX-ന്റെ അതേ യൂണിറ്റുകൾ ദൃശ്യമാകും.
ഇതിനകം തന്നെ ഔഡിയുടെ മേൽനോട്ടത്തിൽ, ലംബോർഗിനി ഡയാബ്ലോയ്ക്ക് 2000-ൽ ഒരു വലിയ നവീകരണം ലഭിക്കും, കൂടാതെ പലരും അതിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച ആവർത്തനമായി കണക്കാക്കുന്നു. ഇതിൽ, അന്തരീക്ഷ V12 "purebred" 6.0 l ആയി വളർന്നു, ശക്തി 550 hp ആയി ഉയർന്നു - "ഡയബോളിക്കൽ" സ്വഭാവം തുടർന്നു.
2001-ൽ അത്രയും ആകർഷകമല്ലാത്ത മുർസിലാഗോ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.
