ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ്, സ്കോഡ സെയിൽസ് ഡയറക്ടർ പീറ്റർ സോൾക്ക്, ചെറിയ സ്കോഡ സിറ്റിഗോയ്ക്ക് ഒരു പിൻഗാമി ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് സൂചന നൽകിയിരുന്നു. അതുകൊണ്ടായിരിക്കാം എ വിഭാഗത്തിലേക്കുള്ള ചെക്ക് പ്രൊപ്പോസലിന് പുതിയ രൂപം നൽകാൻ തീരുമാനിച്ച 22 സ്കോഡ വിദ്യാർത്ഥികളുടെ ഈ സംഘം തിരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലാണ് സിറ്റിഗോ. അങ്ങനെയാണ് സ്കോഡ പിറന്നത്. ഘടകം.
സീരീസ് മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വ്യത്യാസങ്ങൾ വ്യക്തമാണ് - മറ്റുള്ളവ അത്രയല്ല. മേൽക്കൂരയ്ക്കും ബി, സി പില്ലറുകൾക്കും പുറമേ, സിറ്റിഗോയുടെ വശത്തെ വാതിലുകളും നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഇത് ബഗ്ഗി ശൈലിയിലുള്ള ബോഡി വർക്കിൽ കലാശിച്ചു. വീൽ ആർച്ചുകളിലെ പ്ലാസ്റ്റിക് സംരക്ഷണങ്ങളും ബോണറ്റിലും ഇന്റീരിയറിലും ബ്ലാക്ക് ആക്സന്റുകളും ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ശബ്ദ സംവിധാനവും സൗന്ദര്യാത്മക പുതുമകളുടെ പട്ടിക പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
1500 മണിക്കൂർ ജോലിയുടെ ഫലമാണ് ഘടകം.
കഴിഞ്ഞ ഷാങ്ഹായ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഇലക്ട്രിക് പ്രോട്ടോടൈപ്പായ വിഷൻ ഇയുടെ അതേ നിറങ്ങളാണ് സ്കോഡ എലമെന്റ് കാണിക്കുന്നത്. യാദൃശ്ചികമാണോ? തീർച്ചയായും ഇല്ല…
ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ സ്ഥാനത്ത് 82 എച്ച്പി പവർ ഉള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് യൂണിറ്റാണ്, "സീറോ എമിഷൻ" മോഡിൽ ഒരു വേനൽക്കാല യാത്രയ്ക്ക് മതിയാകും. വ്യക്തമായ കാരണങ്ങളാൽ, വിഷൻ ഇയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സ്കോഡ എലമെന്റ് ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് പോകില്ല.
2014-ൽ, സിറ്റിഗോ മറ്റൊരു കാബ്രിയോലറ്റ്, സിറ്റിജെറ്റ്, ഒരു കൂട്ടം വിദ്യാർത്ഥികൾ വികസിപ്പിച്ച് വോർതർസി ഫെസ്റ്റിവലിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. അടുത്തിടെ, ചെക്ക് ബ്രാൻഡ് ഞങ്ങൾക്ക് റാപ്പിഡ് സ്പേസ്ബാക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഫൺസ്റ്റാർ പിക്കപ്പും ആറ്റെറോ കൂപ്പെയും അവതരിപ്പിച്ചു.