സംസാരിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മറ്റൊരു ആപ്ലിക്കേഷൻ ദൃശ്യമാകുന്നു. Uber, Cabify എന്നിവയുമായി നേരിട്ട് മത്സരിക്കുന്ന, ഉപയോക്താക്കളെയും ഡ്രൈവർമാരെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ പോർച്ചുഗീസ് ആപ്ലിക്കേഷനാണ് Chafer.
ലിസ്ബൺ, പോർട്ടോ, അൽഗാർവ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഒരേസമയം ആരംഭിച്ച ചാഫർ ഈ മാസം ആദ്യം പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. സ്റ്റാർട്ടപ്പിന് ഡൈനാമിക് നിരക്കുകൾ ഇല്ല - Uber-ൽ സംഭവിക്കുന്നത് പോലെ - ഇത് ഡിമാൻഡിന്റെ നിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ച് യാത്രയുടെ മൂല്യം മാറ്റുന്നു.
മൂല്യങ്ങളെ പരാമർശിക്കുന്നതിലൂടെ, തിരഞ്ഞെടുത്ത സേവനത്തെ ആശ്രയിച്ച് ഇത് രണ്ട് തലങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു - സാമ്പത്തികവും എക്സിക്യൂട്ടീവും. ഇക്കണോമി മോഡിൽ അടിസ്ഥാന നിരക്ക് ഏകദേശം €1 ആണ്, ഒരു മിനിറ്റിലെ യാത്രയ്ക്ക് €0.10 ഉം കിലോമീറ്ററിന് €0.65 ഉം ഈടാക്കുന്നു. ഒരു യാത്രയ്ക്ക് നൽകേണ്ട ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തുക ഏകദേശം 2.5 യൂറോയാണ്. റദ്ദാക്കൽ ഫീസിന് സമാനമായ തുക.
എക്സിക്യൂട്ടീവ് മോഡിൽ, അടിസ്ഥാന നിരക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് മൂല്യങ്ങൾ €2 ആയി വർദ്ധിക്കുന്നു, മിനിറ്റിന് €0.40 ഉം കിലോമീറ്ററിന് €1 ഉം. ഒരു യാത്രയ്ക്ക് നൽകേണ്ട ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തുകയും റദ്ദാക്കൽ ഫീസും €6 ആണ്.
വിവിധ ഫീച്ചറുകൾക്കിടയിൽ, 24 മണിക്കൂർ മുമ്പ് യാത്ര ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാൻ ആപ്ലിക്കേഷൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ഏത് കാറും ഡ്രൈവറും തന്നെ എടുക്കുമെന്ന് ഉപയോക്താവിന് തുടക്കത്തിൽ തന്നെ അറിയാം. "പ്രിയപ്പെട്ട" ഡ്രൈവറുകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉണ്ടാക്കാനും ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ബാക്കിയുള്ളവയെക്കാൾ ഇവയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു.
ബിസിനസ്സ് മോഡൽ നിലവിലെ ഓപ്പറേറ്റർമാരിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമല്ല, അവിടെ പങ്കാളി കമ്പനികളും ഡ്രൈവർമാരും ചാഫറിന് ഒരു ഫീസ് നൽകും. ചാഫറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഓരോ യാത്രയ്ക്കും 20% ആണ് ഫീസ്. മറ്റുള്ളവയെപ്പോലെ, പങ്കാളി കമ്പനികൾക്കും ഒരു സ്വകാര്യ ഡ്രൈവർക്കൊപ്പം യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ ലൈസൻസ് ഉണ്ട്, ടൂറിസ്റ്റ് വിനോദവും റെന്റ്-എ-കാർ കമ്പനികളും ഈ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമാണ്.
അവസാനമായി, ചാഫറിന് ദേശീയ അതിർത്തികൾക്കപ്പുറത്തുള്ള അഭിലാഷങ്ങളുണ്ട്. സ്പെയിൻ, ബ്രസീൽ, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, റഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഉടൻ എത്തുമെന്ന് കമ്പനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ഇതുവരെ നിയന്ത്രിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല
ഇവിടെ, ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ നിയമസാധുതയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശയക്കുഴപ്പം തുടരുന്നു. വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിർവചിക്കുന്നതിലെ പുരോഗതിക്ക് ശേഷം, നിർദ്ദിഷ്ട നിയന്ത്രണം മറന്നതായി തോന്നുന്നു.
നിരവധി നിർദ്ദേശങ്ങൾ ചർച്ചയിലാണ്, എന്നാൽ സാങ്കൽപ്പിക ക്വാട്ട പോലുള്ള പ്രധാന വിഷയങ്ങളിൽ വിവിധ പാർലമെന്ററി ഗ്രൂപ്പുകൾക്കിടയിൽ ഇപ്പോഴും സമവായമില്ല.
അത് സംഭവിക്കുന്നത് വരെ, ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് പിഴ ചുമത്താനുള്ള വ്യക്തമായ ഉത്തരവ് പിഎസ്പിക്ക് തുടരുന്നു, അയ്യായിരം മുതൽ 15 ആയിരം യൂറോ വരെ പിഴ ഈടാക്കും. 2016 നവംബർ അവസാനം മുതൽ, 328 പരിശോധനാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി, 1128 ലംഘനങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, ഇത് ഭരണപരമായ ലംഘനങ്ങൾക്ക് 729 പിഴകൾക്ക് കാരണമായി.
ഉറവിടം: നിരീക്ഷകൻ