ദി പോർഷെ വളരെ മത്സരാധിഷ്ഠിത ബ്രാൻഡാണ്. ഇതിന്റെ ഏറ്റവും നല്ല തെളിവ്, Nürburgring-ലെ കേവല റെക്കോർഡ് അദ്ദേഹത്തിന് പര്യാപ്തമായിരുന്നില്ല, കൂടാതെ പോർഷെ 911 GT2 RS ഉള്ള ലംബോർഗിനി അവന്റഡോർ SVJ-യുടെ റോഡ്-ലീഗൽ കാറുകൾക്കിടയിൽ അദ്ദേഹം റെക്കോർഡിന് പിന്നാലെ പോയി എന്നതാണ്.
911 GT2 RS നേടിയ സമയം വെറും 6min40.3s ആയിരുന്നു. "ഗ്രീൻ ഇൻഫെർനോ"യിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ റോഡ് കാറായി 911 GT2 RS നെ കിരീടമണിയിക്കാൻ ഈ മൂല്യം പോർഷെയെ അനുവദിക്കുന്നു, മുൻ റെക്കോർഡ് ഉടമയായ അവന്റഡോർ SVJ 6min44.97 സെക്കൻഡ് താമസിച്ചിരുന്നു.
റെക്കോർഡ് സൃഷ്ടിച്ച പോർഷെ 911 GT2 RS പൂർണ്ണമായും നിലവാരമുള്ളതല്ല. എൻഡ്യൂറൻസ് വേൾഡ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ 911 RSR റേസ് ചെയ്യുകയും സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ടിന്റെ കാറുകൾക്ക് ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മാൻതേയ് റേസിംഗ് എന്ന ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ഒരു കൂട്ടം എഞ്ചിനീയർമാരും Nürburgring-നെ നേരിടാൻ ചേസിസും സസ്പെൻഷനും മെച്ചപ്പെടുത്തി.
പരിഷ്കരിച്ചെങ്കിലും "റോഡ് കൂൾ"
പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങൾ കാറിന്റെ റോഡിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാനുള്ള കഴിവിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചതിനാലും എഞ്ചിനിൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്താത്തതിനാലും മോഡൽ റെക്കോർഡിന് യോഗ്യമാണെന്ന് പോർഷെ പറയുന്നു. അതിനാൽ 911 GT2 RS റെക്കോർഡിലെത്താൻ 3.8 l 700 hp ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കി.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
മന്തേ റേസിംഗ് 911 GT2 RS-ൽ ഒരു എയറോഡൈനാമിക് പായ്ക്ക്, മഗ്നീഷ്യം വീലുകൾ, മെച്ചപ്പെട്ട ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവയും ഒരു മത്സര ഡ്രംസ്റ്റിക്ക് കൂടാതെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ അപ്ഗ്രേഡുകളെല്ലാം യൂറോപ്പിലെ 911 GT2 RS ഉടമകൾക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയും, അവരോടൊപ്പം പോലും കാറിന് നിയമപരമായി റോഡിൽ സഞ്ചരിക്കാനാകും.
റെക്കോർഡ് തകർത്ത 911 GT2 RS ഓടിച്ചത് ലാർസ് കേർണാണ്, ഒരു വർഷം മുമ്പ് പരിഷ്ക്കരിക്കാത്ത 911 GT2 RS (6 മിനിറ്റ് 47.25 സെക്കൻഡിൽ) ഉപയോഗിച്ച് ലംബോർഗിനി അവനെ അവന്റഡോർ SVJ ഉപയോഗിച്ച് മറികടക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സർക്യൂട്ട് റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചിരുന്നു. 5 മിനിറ്റ് 19.55 സെക്കൻഡുള്ള റേസിംഗ് പോർഷെ 919 ഹൈബ്രിഡ് ഇവോയാണ് സർക്യൂട്ടിന്റെ കേവല റെക്കോർഡ് ഉടമ.