കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച ഞാൻ ഡിയോഗോയ്ക്കൊപ്പം പോർച്ചുഗലിലെ ഫോക്സ്വാഗൺ, ഓഡി, സ്കോഡ, ലംബോർഗിനി, ബെന്റ്ലി എന്നിവയുടെ ഇറക്കുമതിക്കാരായ SIVA-യുടെ പരിസരത്തേക്ക് പോയി - പ്രസ് പാർക്കിൽ നിന്ന് ഒരു കാർ എടുക്കാൻ.
ഈ ഇറക്കുമതിക്കാരന്റെ പരിസരത്തിന് പുറത്ത്, ഗേറ്റിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, 1992-ലെ ഒരു ചുവന്ന ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ വരുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടു.എഞ്ചിന്റെ കുലുക്കം കാരണം, ഇത് തീർച്ചയായും ഡീസൽ പതിപ്പായിരുന്നു. കാറുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടാത്തവരുടെ കണ്ണിൽ ഒരു "സിഗാർ", ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾ മാത്രം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് ഒരു "പഴയ കാർ", പോയിന്റ് എയിൽ നിന്ന് ബിയിലേക്ക് മാറാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് "മറ്റൊരെണ്ണം".
25 വർഷത്തിലേറെയായി റോഡിലിറങ്ങിയ ആ പോളോയുടെ ഉടമയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ആ കാർ തീർച്ചയായും വളരെയധികം അർത്ഥമാക്കുന്നു. ഇത് ലജ്ജാകരമാണ്, എനിക്ക് ചിത്രങ്ങളൊന്നും എടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല (ഞാൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയായിരുന്നു).
കാറുകളുടെ രുചി
കാർ കുറ്റമറ്റതായിരുന്നു. ആ ഉടമ ആരായാലും (നിങ്ങളാണെങ്കിൽ, എന്നെ അറിയിക്കൂ!) അവൻ കാറിനെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. അവൻ അത് വാങ്ങുമ്പോൾ, അത് ജീവിതത്തിന്റെ അവസാനത്തെ ചുരുട്ടായിരിക്കാം. എന്നാൽ അദ്ദേഹം മേൽക്കൂരയിൽ ചില പ്രത്യേക റിമ്മുകളും സ്റ്റോറേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റും ഇട്ടു, അവിടെ അദ്ദേഹം പഴയതായി തോന്നുന്ന ചില വസ്തുക്കളും (പഴയ സ്യൂട്ട്കേസും ഇന്ധന ടാങ്കും ടയറും) കൊണ്ടുപോയി.
ഒരുപക്ഷേ ഞാൻ വിലയേക്കാൾ കൂടുതൽ കാറിനായി ചെലവഴിച്ചു. അവൻ കാറിനെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കുന്നു എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പറയാം.
കാറുകളുടെ രുചി ഏതാണ്ട് അനന്തമായ വൈവിധ്യമുള്ളതാണെന്ന് ഇതെല്ലാം പറയുന്നു. ഈ വിശാലമായ സാധ്യതകളിൽ ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ (140 km/h കവിയാൻ പാടില്ല), അതുപോലെ ഒരു വിദേശ ഫെരാരി 488 GTB (300 km/h കവിയുന്നു) പോലെ വ്യത്യസ്തമായ കാറുകൾ ഉണ്ട്.
2002 മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് ഇ-ക്ലാസ് 220 സിഡിഐ അഭിമാനത്തോടെ എല്ലാ ദിവസവും കഴുകുന്ന എന്റെ 70 വയസ്സുള്ള അയൽക്കാരന് ഈ സ്പെക്ട്രത്തിൽ അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ പഴയ പോളോയിൽ കാറുകളോടുള്ള തന്റെ അഭിരുചിക്കനുസരിച്ച് "രക്ഷപ്പെടാൻ" കണ്ടെത്തിയ ആ യുവാവിന് അനുയോജ്യമാണ്. അവളുടെ കാറിന്റെ ഡാഷ്ബോർഡിൽ ഒരു പുഷ്പം ഇട്ട എന്റെ ഒരു സുഹൃത്തും 200 hp-ൽ കൂടുതൽ SEAT Ibiza 1.8 TSI കുപ്രയുള്ള എന്റെ മറ്റൊരു സുഹൃത്തുമാണ്. ഫോർമുല 1 ന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഡ്രൈവർക്ക് പോലും ഇത് അനുയോജ്യമാണ് (ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്ത ചിത്രത്തിൽ).
പൊതുവായി അവർക്കിടയിൽ എന്തുണ്ട്? അവരെല്ലാം അവരുടെ കാറുകളിൽ അഭിമാനിക്കുന്നു. പുതിയതോ പഴയതോ വിലകുറഞ്ഞതോ ചെലവേറിയതോ ആയ, കാർ അഭിനിവേശം ഉണർത്തുന്ന ഒരു വസ്തുവാണ് (ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ വാലറ്റുകൾ കളയുന്നു...). നമ്മുടെ വ്യക്തിത്വത്തിന്റെ ഒരു വിപുലീകരണം ചിലർ പറയും. എന്റെ കാര്യത്തിൽ അത് ശരിയല്ല... എനിക്ക് 2003 മെഗെയ്ൻ 1.5 dCi ഉണ്ട്, എന്റെ വ്യക്തിത്വം പോർഷെ 911 GT3 RS-ന് അനുസൃതമാണ്.
അപ്പോഴും എനിക്ക് എന്റെ മേഗനെയോർത്ത് കുറച്ച് അഭിമാനമുണ്ട് എന്ന് പറയാം. ഇത് വളരെ കുറച്ച് ചെലവഴിക്കുകയും സുഖപ്രദവുമാണ്. അതെ, തോക്കുകൾ മികച്ചതും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതുമാണ്. നന്ദി, ഓ, അപകടകരമായ പക്ഷികളേ!
നീയും. നിങ്ങളുടെ കാറിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അഭിമാനമുണ്ടോ?
തീർച്ചയായും അതെ - അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾ ഇതിനകം ഈ ലേഖനം ഉപേക്ഷിക്കുകയും ഇതുപോലുള്ള മറ്റൊന്ന് വായിക്കുകയും ചെയ്യുമായിരുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്. അതുകൊണ്ട് ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വെല്ലുവിളി നൽകുന്നു: നിങ്ങളുടെ കാർ ഇവിടെ Razão Automóvel-ൽ കാണാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ? ഉത്തരം അതെ എന്നാണെങ്കിൽ, വിഷയം സഹിതം [email protected] എന്ന വിലാസത്തിലേക്ക് ഒരു ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക: " എന്റെ കാറിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു!"
ഇത് ബ്രാൻഡോ ശക്തിയോ അധികമോ ഒന്നും പ്രശ്നമല്ല. അത് പ്രവർത്തിച്ചാലും കാര്യമില്ല! നിങ്ങളുടെ ഗാരേജിൽ ശരിയായ നിമിഷത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ആയിരിക്കാം ഇത്. അടുത്ത ട്രാക്ക്-ഡേയിൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ കാറുകളെ രണ്ടോ മൂന്നോ കാര്യങ്ങൾ പഠിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി തയ്യാറെടുക്കുന്ന ഒരു കാറായിരിക്കാം ഇത്. അതൊരു ക്ലാസിക് ആയിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയ കാറായിരിക്കാം. അത് അങ്ങനെയാകാം: നിങ്ങളുടെ കാർ.
നിങ്ങൾ വെല്ലുവിളി സ്വീകരിക്കുന്നുണ്ടോ? ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ കാർ കാണണം.
