"ഗ്രീൻ ഇൻഫെർനോയുടെ മൃഗം" എന്നറിയപ്പെടുന്ന, മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി ജിടി ആർ ഒരു കാലത്ത് നർബർഗ്ഗിംഗിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവായിരുന്നു (ഇത് സർക്യൂട്ട് കവർ ചെയ്തു 7മിനിറ്റ് 10.9സെ ), ഇന്ന് അദ്ദേഹം ഞങ്ങളുടെ YouTube ചാനലിലെ മറ്റൊരു വീഡിയോയുടെ നായകനാണ്.
ഈ വീഡിയോയിൽ, ഡിയോഗോ ടെയ്സെയ്റ ജർമ്മൻ സ്പോർട്സ് കാർ അലന്റേജോയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, അവിടെ അദ്ദേഹം മോഡലിന്റെ എല്ലാ കഴിവുകളും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ സ്വയം സമർപ്പിച്ചു, ഇത് ഈ വർഷം ഒരു മുഖം മിനുക്കലിന്റെ ലക്ഷ്യമായിരുന്നു, ഇത് മറ്റ് വാർത്തകൾക്കൊപ്പം, 100% പുതിയ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും കൊണ്ടുവന്നു. പരമ്പരാഗത അനലോഗ് നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ സ്ഥാനത്ത് ഡിജിറ്റൽ ക്വാഡ്രന്റും ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേകളും.
Mercedes-AMG GT R-ന് ജീവൻ നൽകുന്നത് ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിന് പിന്നിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഭീമാകാരമായ "Hot V" V8 ബിറ്റുർബോ 4.0 ആണ്. 585 എച്ച്പിയും 700 എൻഎം ടോർക്കും , വെറും 3.6 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാനും പരമാവധി വേഗത 318 കി.മീ/മണിക്കിൽ എത്താനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന സംഖ്യകൾ.
എക്സ്ട്രാകളുടെ കുറവില്ല
ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ (മികച്ച ഭാരം വിതരണത്തിനായി റിയർ ആക്സിലിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, നാല് ദിശാസൂചന വീലുകൾ ലഭിച്ച ആദ്യത്തെ മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി ജിടി ആർ ആയിരുന്നു.
മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി കാർബൺ ഫൈബറിൽ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് ആൽഫ റോമിയോ ഗിയൂലിയയിലെന്നപോലെ റൂഫിലും ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിലും... ട്രാൻസ്മിഷൻ ആക്സിലിലും.
ഡിയോഗോ പരീക്ഷിച്ച യൂണിറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ള എക്സ്ട്രാകളിൽ, സെറാമിക് ബ്രേക്കുകൾ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, ഇതിന് ഏകദേശം 7000 യൂറോ വിലവരും. എന്നിരുന്നാലും, വീഡിയോയിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഇവ സ്വാഗതാർഹമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും GT R ഭാരമുള്ള 1630 കിലോഗ്രാം (പോർഷെ 911 GT3 നേക്കാൾ 142 കിലോഗ്രാം കൂടുതൽ) നിർത്താൻ സമയമാകുമ്പോൾ.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അവസാനമായി, ഇതുപോലുള്ള ഒരു കാറിലെ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ അവ ഒരു ദ്വിതീയ പ്രശ്നമായി തോന്നാമെങ്കിലും, ചിലപ്പോൾ കൂടുതൽ പ്രതിബദ്ധതയുള്ള ഡ്രൈവിംഗുമായി അവർ 20 l/100 കിലോമീറ്ററിന് അടുത്താണ്, കൂടാതെ, ശാന്തമായി, 12 l / ൽ നടക്കാൻ കഴിയും. 100 കി.മീ.