ഹ്യുണ്ടായ് ബയോൺ. ഒരു "ചെറിയ സഹോദരൻ" കവായിയിലേക്ക് വരുന്നു

ഹ്യുണ്ടായിയുടെ എസ്യുവി/ക്രോസ്ഓവർ ശ്രേണി വളരാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് ഹ്യുണ്ടായ് ബയോൺ നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ അംഗമായിരിക്കണം.

പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് i20 യുടെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ബയോൺ അതിന്റെ പേര് ഫ്രഞ്ച് പട്ടണമായ ബയോണിൽ നിന്ന് (അറ്റ്ലാന്റിക്കിനും പൈറിനീസിനും ഇടയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു) പ്രചോദനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, ഇത് പ്രധാനമായും യൂറോപ്യൻ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള ഉൽപ്പന്നമായിരിക്കും. വിപണി.

2021-ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ബയോൺ, ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ശ്രേണിയിലെ കവായ്യ്ക്ക് താഴെയായി നിലകൊള്ളും, യൂറോപ്പിൽ ടക്സൺ, സാന്താ ഫേ, നെക്സസ് എന്നിവയും അവതരിപ്പിക്കുന്ന എസ്യുവി/ക്രോസ്ഓവർ ശ്രേണിയുടെ എൻട്രി ലെവൽ മോഡലായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കും.

ഞങ്ങളുടെ എസ്യുവി ശ്രേണിയുടെ അടിത്തറയായി ഒരു പുതിയ ബി-സെഗ്മെന്റ് മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യത്തോട് കൂടുതൽ നന്നായി പ്രതികരിക്കാനുള്ള മികച്ച അവസരമാണ് ഞങ്ങൾ കാണുന്നത്.

ആൻഡ്രിയാസ്-ക്രിസ്റ്റോഫ് ഹോഫ്മാൻ, ഹ്യുണ്ടായ് മാർക്കറ്റിംഗ് ആൻഡ് പ്രൊഡക്ട് വൈസ് പ്രസിഡന്റ്

ബയോണിൽ നിന്ന് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്?

നിലവിൽ, ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണിച്ച ടീസർ ഒഴികെയുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങളോ ബയോണിന്റെ കൂടുതൽ ചിത്രമോ ഹ്യൂണ്ടായ് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ പ്ലാറ്റ്ഫോം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ശരിയാണെന്ന് തോന്നുന്ന ചില കാര്യങ്ങളുണ്ട്.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ആദ്യത്തേത് ഹ്യുണ്ടായ് ബയോൺ ഉപയോഗിക്കേണ്ട മെക്കാനിക്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. i20-യുമായി പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിടുന്നതിനാൽ, അതേ എഞ്ചിനുകളും പങ്കിടണം.

ഇതിനർത്ഥം ഹ്യുണ്ടായ് ബയോണിന് 84 എച്ച്പി, അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ 1.2 എംപിഐയുടെയും 1.0 ടി-ജിഡിഐയുടെയും സേവനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നാണ്. 100 എച്ച്പി അല്ലെങ്കിൽ 120 എച്ച്പി ഇത് 48 V മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു (കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പിൽ നിലവാരമുള്ളത്, ഓപ്ഷണലായി കുറഞ്ഞ ശക്തിയിൽ) കൂടാതെ ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായോ ഇന്റലിജന്റ് ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ (iMT) ട്രാൻസ്മിഷനുമായോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു വേഗത.

രണ്ടാമതായി, ബയോണിന്റെ 100% വൈദ്യുത പതിപ്പ് ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണ് - പുതിയ i20-നായി ഇപ്പോൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടില്ല - ആ ഇടം ഭാഗികമായി കവായ് ഇലക്ട്രിക് നികത്തുന്നു. പുതിയ IONIQ 5 (2021-ൽ എത്തുന്നു) ഉപയോഗിച്ച് പൂരകമാകും.

അവസാനമായി, ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തനം നിർത്തുന്ന തലമുറയിൽ i20 ന് ഉണ്ടായിരുന്ന ആക്ടീവ് വേരിയന്റിന്റെ ഗതി എന്തായിരിക്കുമെന്ന് കണ്ടറിയണം. ബയോൺ അതിന്റെ സ്ഥാനം പിടിക്കുമോ, അതോ പ്യൂമയും ഇക്കോസ്പോർട്ടും ഒരേ സെഗ്മെന്റിൽ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഫിയസ്റ്റ ആക്റ്റീവിനെ വിപണനം ചെയ്യുന്ന ഫോർഡ് പോലെ ഹ്യൂണ്ടായ് ചെയ്യുന്നത് കാണുമോ?