മൂന്നാം തലമുറ സീഡ് അവതരിപ്പിച്ച് മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷം, കിയ അതിന്റെ കോംപാക്റ്റിന്റെ മൂന്ന് ബോഡികൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു: ഫാമിലി വാൻ (എസ്ഡബ്ല്യു), ഹാച്ച്ബാക്ക്, ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് പ്രോസീഡ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ.
പുതുക്കിയ സീഡ് ശ്രേണി ശരത്കാലം മുതൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ലഭ്യമാകും, കൂടാതെ സൗന്ദര്യാത്മക അധ്യായത്തിലും സാങ്കേതിക “ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിലും” നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകളുമായി സ്വയം അവതരിപ്പിക്കും.
പുതിയ സീഡ് പുതിയ "ആരോഹെഡ്" ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളോട് കൂടിയ ഫുൾ എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, കൂടുതൽ ഉദാരവും പ്രകടവുമായ എയർ ഇൻടേക്കുകളുള്ള പുതിയ ബമ്പർ, തിളങ്ങുന്നതും തെളിഞ്ഞതുമായ ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷുകൾ, പുതിയ കിയ ലോഗോ എന്നിവയോടെ, പുതിയ Ceed ന് പുറത്ത് ഉടൻ തന്നെ മാറ്റങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നു. ഈവർഷം.
പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, "ടൈഗർ നോസ്" ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ കറുത്ത നിറത്തിൽ മൂടിയിരിക്കുന്നു. ജിടി പതിപ്പുകൾ ബമ്പറുകളിലും സൈഡ് സ്കർട്ടുകളിലും ചുവന്ന ആക്സന്റുകൾക്ക് ശ്രദ്ധേയമായി തുടരുന്നു.
പ്രൊഫൈലിൽ, പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചക്രങ്ങൾ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, അതിൽ നാല് പുതിയ ബോഡി വർക്ക് നിറങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു.
എന്നാൽ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റങ്ങൾ പിന്നിൽ സംഭവിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് സീഡ് ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ GT, GT ലൈൻ പതിപ്പുകളിൽ, ഇപ്പോൾ LED ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു - "ടേൺ സിഗ്നലുകളുടെ" സീക്വൻഷ്യൽ ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ - അത് വളരെ വ്യതിരിക്തമായ ഒരു ഇമേജ് നൽകുന്നു.
ക്യാബിനിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, പെട്ടെന്ന് നമ്മുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നത് പുതിയ 12.3" ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലാണ്, അത് 10.25" മൾട്ടിമീഡിയ സെന്റർ സ്ക്രീനുമായി (ടക്ടൈൽ) സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. Android Auto, Apple CarPlay സംവിധാനങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വയർലെസ് ആയി ലഭ്യമാണ്.
ഈ "ഡിജിറ്റലൈസേഷൻ" ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം ഫിസിക്കൽ കമാൻഡുകൾ വഴി മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
ഒരു പുതിയ ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് അലേർട്ട് സിസ്റ്റവും ലെയ്ൻ-സ്റ്റേയിംഗ് അസിസ്റ്റന്റും ഡ്രൈവിംഗ് എയ്ഡുകളുടെ കാര്യത്തിലും ഈ ശ്രേണിക്ക് പുതുമകൾ ലഭിച്ചു, അതിൽ ഒരു റിയർ വ്യൂ ക്യാമറയും ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തോട് കൂടിയ റിയർ മൂവ്മെന്റ് ഡിറ്റക്ടറും ചേർത്തിരിക്കുന്നു.
കിയ സീഡ് SW
എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നമുക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്ന മിക്ക എഞ്ചിനുകളും സീഡ് ശ്രേണി പരിപാലിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇവ ഇപ്പോൾ ഒരു സെമി-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം (മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ്) കൊണ്ട് പൂരകമാണ്.
അവയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് 120 എച്ച്പി 1.0 ടി-ജിഡിഐയും ജിടി പതിപ്പിന്റെ 204 എച്ച്പി 1.6 ടി-ജിഡിഐയും ഗ്യാസോലിൻ ഉണ്ട്. ഡീസലിൽ, 136 hp ഉള്ള അറിയപ്പെടുന്ന 1.6 CRDi ശ്രേണിയുടെ ഭാഗമായി തുടരും, ഏറ്റവും പുതിയ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പോലെ, 141 hp ഉള്ള 1.6 GDI. രണ്ടാമത്തേതിന് 8.9 kWh ബാറ്ററിയുണ്ട്, ഇത് പ്രത്യേകമായി ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ 57 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണാവകാശം "വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു".
പുതിയ 160 hp 1.5 T-GDI, ഗ്യാസോലിൻ, "കസിൻ" ഹ്യുണ്ടായ് i30 അതിന്റെ നവീകരണ വേളയിൽ അവതരിപ്പിച്ചതിലാണ് പുതുമ.