ഹ്യുണ്ടായ് കാസ്പർ. നഗരത്തിലേക്കുള്ള മിനി എസ്യുവി പക്ഷേ യൂറോപ്പിലേക്കല്ല

Anonim

അതിനെ വിളിക്കുന്നു കാസ്പർ പ്രേതത്തെപ്പോലെ, പക്ഷേ ഇത് ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ മിനി-എസ്യുവിയാണ്. നമുക്കറിയാവുന്ന ഹ്യുണ്ടായ് നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും വ്യതിചലിക്കുന്ന വിനാശകരമായ രൂപകൽപ്പനയോടെ, കാസ്പർ "ആഭ്യന്തര" വിപണിയിലും ദക്ഷിണ കൊറിയയിലും ഇന്ത്യയിലും അതുപോലെ തന്നെ ഏഷ്യയിലെ മറ്റ് ചില വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളിലും വിൽക്കും.

"ഞങ്ങളുടെ" ഹ്യുണ്ടായ് i10 നേക്കാൾ ചെറുതാണ്, Casper (വെറും 3.59 മീറ്റർ നീളവും 1.57 മീറ്റർ ഉയരവും 1.59 മീറ്റർ വീതിയും) ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും ചെറിയ എസ്യുവി മാത്രമല്ല, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ എസ്യുവികളിലൊന്നായി ഇത് മാറും.

കേവലം നാല് യാത്രക്കാർക്കുള്ള ശേഷിയുള്ള, കൂടുതൽ സാഹസിക വാഹനങ്ങളുടെ സാധാരണ കൂടുതൽ "ചതുരാകൃതിയിലുള്ള" ലൈനുകളുമായി ഒരു നഗര വാഹനത്തിന്റെ ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ബാഹ്യ ചിത്രം അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് കാസ്പർ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.

ഹ്യുണ്ടായ് കാസ്പർ

മുൻവശത്തെ ഗ്രില്ലിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ബമ്പറുകളിലെയും വീൽ ആർച്ചുകളിലെയും സംരക്ഷണം, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ലോഗോയും “കീറിയ” ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും ഉള്ള മുൻവശത്തുള്ള കറുത്ത തിരശ്ചീന സ്ട്രിപ്പ് എന്നിവ ശ്രദ്ധേയമാണ്.

എന്നാൽ ബാഹ്യചിത്രം അതിശയിപ്പിക്കുന്നതാണെങ്കിൽ, ക്യാബിൻ വളരെ പിന്നിലല്ല. കാസ്പറിന്റെ ഇന്റീരിയറിന്റെ ആദ്യ ഔദ്യോഗിക ചിത്രങ്ങളിൽ, ഈ ചെറിയ എസ്യുവിക്ക് ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം "എടുക്കുന്ന" 8" സെൻട്രൽ സ്ക്രീനും ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.

ഹ്യുണ്ടായ് കാസ്പർ ഇൻഡോർ

ഗിയർബോക്സ് ലിവർ വളരെ ഉയർന്ന സ്ഥാനത്ത് ദൃശ്യമാകുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനോട് വളരെ അടുത്താണ്, തിരഞ്ഞെടുത്ത പതിപ്പിനെ ആശ്രയിച്ച്, സെന്റർ കൺസോളിൽ നിറമുള്ള നോട്ടുകൾ കണക്കാക്കാൻ സാധിക്കും.

ചെറിയ പനോരമിക് റൂഫ്, ഒന്നിലധികം യുഎസ്ബി പോർട്ടുകൾ, ഏഴ് എയർബാഗുകൾ, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് വെന്റിലേഷൻ, ഹീറ്റഡ് മിററുകൾ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ലെതർ സീറ്റുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള "ആനുകൂല്യങ്ങളും" ഉണ്ട്.

ഹ്യുണ്ടായ് കാസ്പർ ഇൻഡോർ

ഞങ്ങൾ സീറ്റുകളെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, കാസ്പറിന്റെ മറ്റൊരു സവിശേഷത ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്: ഈ “മിനി-എസ്യുവി” എല്ലാ സീറ്റുകളും, ഡ്രൈവർ പോലും മടക്കിവെക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഹ്യുണ്ടായ് കാസ്പർ ഇൻഡോർ

നിങ്ങളെ "ആവേശിപ്പിക്കുന്ന" എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ശ്രേണി 1.0 MPI അന്തരീക്ഷവും 1.0 T-GDI യും ചേർന്നതാണ്, രണ്ടും മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകൾ. സ്ഥിരീകരണത്തിന്, പവർ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകൾ ആണ്, മോഡൽ പൂർണ്ണമായി അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ മാത്രം നമ്മൾ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട ഒന്ന്.

ഹ്യുണ്ടായ് കാസ്പർ

ഇവിടെ വിൽക്കുന്ന i10-ന്റെ അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിലും, യൂറോപ്പിൽ Casper വിൽക്കാൻ നിലവിൽ പദ്ധതിയില്ല.

കൂടുതല് വായിക്കുക