ഒന്ന്, രണ്ട്, മൂന്ന്, നാല് വേരിയന്റുകൾ. പരിധി പോർഷെ ടെയ്കാൻ ഇത് വളർന്നു കൊണ്ടേയിരിക്കുന്നു, ഇപ്പോൾ മുതൽ ഇതിന് Taycan Turbo S, Taycan Turbo, Taycan 4S എന്നിവയിൽ ചേർന്ന ഒരു പുതിയ വേരിയന്റ് ഉണ്ട്.
ടെയ്കാൻ എന്നറിയപ്പെടുന്ന, ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ അംഗത്തിന് പിന്നിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മാത്രമേയുള്ളൂ (മറ്റുള്ള രണ്ടെണ്ണത്തിന് പകരം), അതായത് ഇത് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രമാണ്, കൂടാതെ രണ്ട് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്: പ്രകടനം, സ്റ്റാൻഡേർഡ്, പെർഫോമൻസ് പ്ലസ് .
ആദ്യത്തെ ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച്, ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിച്ച് ഓവർബൂസ്റ്റിൽ 408 hp (300 kW) വരെ ഉയരുന്ന നാമമാത്രമായ പവർ 326 hp (240 kW) ആയി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു. പെർഫോമൻസ് പ്ലസ് ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച്, ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ ഓവർബൂസ്റ്റിൽ നാമമാത്രമായ പവർ 380 hp (280 kW) ആയി ഉയരുന്നു, 476 hp (350 kW) ആയി ഉയരുന്നു.
വ്യത്യസ്ത ശക്തികൾ, തുല്യ പ്രകടനം
ബാറ്ററിയെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യസ്ത പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ടെങ്കിലും, ഏറ്റവും പുതിയ പോർഷെ ടെയ്കാൻ 5.4 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കുകയും രണ്ട് കോൺഫിഗറേഷനുകളിലും പരമാവധി വേഗത 230 കി.മീ/മണിക്കിൽ എത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
സ്വയംഭരണത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പെർഫോമൻസ് ബാറ്ററി (79.2 kWh-ന്റെ മൊത്ത ശേഷിയുള്ളത്) ഇത് 431 km (WLTP) ആണ്. 93.4 kWh ഉള്ള പെർഫോമൻസ് പ്ലസ് ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച്, സ്വയംഭരണാവകാശം 484 km (WLTP) ആയി ഉയരുന്നു.
അവസാനമായി, പെർഫോമൻസ് ബാറ്ററിക്ക് പരമാവധി 225 kW ചാർജിംഗ് ശേഷിയുണ്ട്, കൂടാതെ പെർഫോമൻസ് പ്ലസ് ബാറ്ററി 270 kW വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം. ഇതിനർത്ഥം 22.5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 5% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാനും അഞ്ച് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 100 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണം പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും ഇവ രണ്ടും പ്രാപ്തമാണ്.
ഇതിന് എത്ര ചെലവാകും?
ബാക്കി ശ്രേണിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ടെയ്കാനുകളെ അതിന്റെ 19 ”എയ്റോ വീലുകളും ബ്ലാക്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. മുൻവശത്തെ ബമ്പർ സ്പോയിലർ, സൈഡ് സ്കർട്ടുകൾ, കറുപ്പ് നിറത്തിലുള്ള പിൻ ഡിഫ്യൂസർ എന്നിവ Taycan 4S ഉപയോഗിച്ചതിന് സമാനമാണ്.
ടെയ്കാൻ ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ അംഗത്തിന്റെ ആദ്യ യൂണിറ്റുകൾ 2021 മാർച്ച് പകുതി മുതൽ പോർഷെ സെന്ററിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വിലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് 87 127 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കണം.