ഇപ്പോൾ ആറ് വയസ്സ് പ്രായമുണ്ടെങ്കിലും - ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ 2014 ലാണ് സമാരംഭിച്ചത് - മൂന്നാം തലമുറ നിസ്സാൻ നവര കുറച്ച് വർഷങ്ങൾ കൂടി ഞങ്ങളോടൊപ്പം തുടരും, ഒരു റീസ്റ്റൈലിംഗ് ലഭിച്ചു.
സൗന്ദര്യപരമായി, ജാപ്പനീസ് പിക്ക്-അപ്പ് മുന്നിലും പിന്നിലും പുതിയ സവിശേഷതകൾ കൊണ്ടുവരുന്നു. മുൻവശത്ത്, പുതുക്കിയ ഗ്രില്ലും പുതിയ എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുമാണ് പ്രധാന ഹൈലൈറ്റ്. വശത്ത്, വീൽ ആർച്ചുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, പിന്നിൽ, പുതിയ ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾക്ക് പുറമേ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ കാർഗോ ബോക്സ് ഗേറ്റും ഉണ്ട്.
സൗന്ദര്യശാസ്ത്ര അധ്യായത്തിൽ, പുതിയ PRO-4X പതിപ്പ് കൂടുതൽ ബോഡി പ്രൊട്ടക്ഷനുകളും നിർദ്ദിഷ്ട ലോഗോകളും പുതിയ നിറങ്ങളും ചേർക്കുന്നു, എല്ലാം നിസ്സാൻ നവരയ്ക്ക് ധീരവും സ്പോർട്ടിയർ ലുക്കും നൽകുന്നു.
നിസാൻ നവരയ്ക്കുള്ളിൽ എന്താണ് മാറിയത്?
അതിന്റെ ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ രൂപകൽപ്പന മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നുവെങ്കിലും, അതിനുള്ളിൽ 7” ഡിജിറ്റൽ സ്ക്രീനുള്ള ഒരു പുതിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും 8” സ്ക്രീനുള്ള ഒരു പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. ഈ സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഇത് Apple CarPlay-യുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ജാപ്പനീസ് പിക്ക്-അപ്പിന് ചുറ്റും 360º കാഴ്ച അനുവദിക്കുന്ന നാല് ബാഹ്യ ക്യാമറകളിൽ നിന്നുള്ള ചിത്രങ്ങൾ കാണാൻ അതിന്റെ സ്ക്രീൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഒടുവിൽ, ഉള്ളിൽ പോലും നവരയ്ക്ക് പുതിയ സീറ്റുകളും കൂടുതൽ യുഎസ്ബി സോക്കറ്റുകളും പുതിയ മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ലഭിച്ചു.
മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷ, മാറ്റമില്ലാത്ത മെക്കാനിക്സ്
സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളുടെയും ഡ്രൈവിംഗ് സഹായങ്ങളുടെയും മേഖലയിൽ, നവീകരിച്ച നിസാൻ നവരയിൽ ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, റിയർ ട്രാഫിക് അലേർട്ട്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ട്രാക്ഷൻ ഇന്റഗ്രൽ ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ തടസ്സങ്ങൾ കണ്ടെത്താനുള്ള അസിസ്റ്റന്റ് എന്നിങ്ങനെ നിരവധിയുണ്ട്.
മെക്കാനിക്കിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നിസ്സാൻ ഒരു വിവരവും പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല, അതിനാൽ മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന 190 എച്ച്പി, 450 എൻഎം ഉള്ള അതേ 2.3 ലിറ്റർ ഡീസൽ നവര തുടർന്നും ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പോർച്ചുഗലിലേക്ക് പുതുക്കിയ നിസ്സാൻ നവരയുടെ വരവിനെക്കുറിച്ചോ അതിന്റെ സാധ്യമായ വിലയെക്കുറിച്ചോ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു വിവരവുമില്ല.