പെട്ടെന്നുള്ള തുടർച്ചയായി, റെനോ അതിന്റെ ശ്രേണിയുടെ ഭൂരിഭാഗവും പുതുക്കി. അതിനാൽ, Espace, Koleos, Mégane എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം, ഇപ്പോൾ അതിനുള്ള സമയമായി റെനോ ടാലിസ്മാൻ , യഥാർത്ഥത്തിൽ 2015-ൽ പുറത്തിറങ്ങി, ഒരു പുനർനിർമ്മാണത്തിന് വിധേയമാകുന്നു. ലക്ഷ്യം? നോൺ-ജർമ്മൻ, പൊതു-ബ്രാൻഡ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ സാധാരണയായി ജീവിക്കാൻ എളുപ്പമല്ലാത്ത ഒരു വിഭാഗത്തിൽ ഇത് നിലവിലുള്ളതായി നിലനിർത്തുക.
പുറത്ത്, താലിസ്മാന് ഒരു പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ലഭിച്ചു, ഗ്രില്ലിന് ഇപ്പോൾ ഒരു ക്രോം തിരശ്ചീന "ബ്ലേഡ്" ഉണ്ട്. ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഇപ്പോൾ ശ്രേണിയിലുടനീളം MATRIX Vision LED സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പിൻഭാഗത്ത്, ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും LED സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുകയും ക്രോം ആക്സന്റ് ഫീച്ചർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ടെയിൽലൈറ്റുകളിൽ ഡൈനാമിക് ടേൺ സിഗ്നലുകളും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഉള്ളിൽ എന്താണ് മാറിയത്?
വിവേചനമാണെങ്കിലും, റെനോ ടാലിസ്മാന്റെ ഇന്റീരിയറിലെ മാറ്റങ്ങൾ പുറമേയുള്ളതിനേക്കാൾ അൽപ്പം ശ്രദ്ധേയമാണ്. ആരംഭിക്കുന്നതിന്, അവിടെ ഞങ്ങൾ സെന്റർ കൺസോളിൽ ഒരു പുതിയ ക്രോം ഡെക്കറേഷൻ കണ്ടെത്തി, ഇനിഷ്യേൽ പാരീസ് പതിപ്പിന് പുതിയ വുഡ് ഫിനിഷുകൾ ലഭിച്ചു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
എന്നിരുന്നാലും, ഡാഷ്ബോർഡ് ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും കോൺഫിഗർ ചെയ്യാവുന്ന 10.2 ”ഡിജിറ്റൽ സ്ക്രീനാണെന്നതാണ് വലിയ വാർത്ത. ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് 9.3” ഉള്ള ഒരു ലംബ സ്ഥാനത്തിലുള്ള ഒരു സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് Android Auto, Apple CarPlay സിസ്റ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
ഇൻഡക്ഷൻ വഴി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പിന്തുണ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോളിൽ നിന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലേക്ക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ കൈമാറുക, വെന്റിലേഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇപ്പോൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത താപനില കാണിക്കുന്നു എന്നതാണ് മറ്റ് പുതിയ സവിശേഷതകൾ.
സൗകര്യത്തിന്റെയും സുരക്ഷയുടെയും സേവനത്തിലെ സാങ്കേതികവിദ്യ
കണക്റ്റിവിറ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ, റെനോ ടാലിസ്മാൻ റെനോ ഈസി കണക്റ്റ് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പുതിയ മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം "Renault Easy Link", സിസ്റ്റം "MY Renault", കൂടാതെ ചില താലിസ്മാൻ ഫംഗ്ഷനുകൾ വിദൂരമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന വിവിധ കണക്റ്റുചെയ്ത സേവനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
നൂതനമായ മാറ്റങ്ങൾ വിവേകപൂർണ്ണമായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പറിന് ഹൈലൈറ്റ്.
സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, Renault Talisman ലെവൽ 2 സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് അനുവദിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്. അതിലൊന്നാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, "ട്രാൻസിറ്റ് ആൻഡ് ഹൈവേ അസിസ്റ്റന്റ്". ഇത് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോളും ലെയ്ൻ മെയിന്റനൻസ് അസിസ്റ്റന്റും സംയോജിപ്പിക്കുകയും ഡ്രൈവർ നടപടിയില്ലാതെ നിർത്താനും ആരംഭിക്കാനും പോലും സാധ്യമാക്കുന്നു.
ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, കാൽനടയാത്രക്കാരെയും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരെയും കണ്ടെത്തുന്ന സജീവമായ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ താലിസ്മാന് ഉണ്ട്; അനിയന്ത്രിതമായ ലെയിൻ ട്രാൻസ്പോസിഷന്റെ മുന്നറിയിപ്പ്; മയക്കം അലേർട്ടും ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ടറും (പിൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് റഡാറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി).
ഇതുവരെ സംഭവിച്ചതുപോലെ, റിനോ ടാലിസ്മാനിൽ പിൻ ചക്രങ്ങളുടെ ടേണിംഗ് ആംഗിൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന 4CONTROL ഷാസി തുടരും, കൂടാതെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ പ്രതികരണം/ദൃഢത എന്നിവയെ നിരന്തരം പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്ന പൈലറ്റ് ഡാമ്പിങ്ങുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
റെനോ ടാലിസ്മാൻ എഞ്ചിനുകൾ
എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, റെനോ ടാലിസ്മാൻ മൂന്ന് ഡീസൽ ഓപ്ഷനുകളിലും രണ്ട് പെട്രോൾ ഓപ്ഷനുകളിലും ലഭ്യമാകും. ഗ്യാസോലിൻ ഓഫർ 160 എച്ച്പി, 270 എൻഎം, 1.8 ടിസിഇ 225 എച്ച്പി, 300 എൻഎം എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും ഓട്ടോമാറ്റിക് സെവൻ സ്പീഡ് EDC ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ഉപഭോഗത്തെയും CO2 ഉദ്വമനത്തെയും സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 1.3 ലിറ്ററിൽ അവ 6.2 l/100 km ഉം 140 g/km ഉം ആണ്, 1.8 l-ൽ 7.4 l/100 km, 166 g / km എന്നിങ്ങനെ ഉയരുന്നു.
ഡീസൽ ശ്രേണിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 120 എച്ച്പി, 150 എച്ച്പി എന്നീ രണ്ട് പവർ ലെവലുകളിലായി 1.7 ബ്ലൂ ഡിസിഐയും 200 എച്ച്പി ഉള്ള 2.0 ബ്ലൂ ഡിസിഐയും ഉൾപ്പെടുന്നു.
1.7 ബ്ലൂ dCi രണ്ടും ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 4.9 l/100 km എന്ന ഫീച്ചർ ഉപഭോഗവും 128 g/km CO2 ഉദ്വമനവും. 2.0 ബ്ലൂ dCi ആറ് സ്പീഡുകളുള്ള ഒരു EDC ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ 5.6 l/100 km ഉപഭോഗവും 146 g/km CO2 ഉദ്വമനവും ഉണ്ട്.
ഈ വർഷം വേനൽക്കാലത്ത് വിപണിയിൽ എത്താനിരിക്കെ, പുതുക്കിയ Renault Talisman-ന്റെ വില ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.