തന്റെ ഹൈപ്പർകാറുകൾ "അഗ്നിപർവ്വതങ്ങളുടെ ഇന്ധനമായ" വൾക്കനോൾ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് കൊയിനിഗ്സെഗ് ആഗ്രഹിക്കുന്നു

E85 ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാണ് കൊയിനിഗ്സെഗ് അറിയപ്പെടുന്നതെങ്കിൽ, എത്തനോൾ (85%), ഗ്യാസോലിൻ (15%) എന്നിവ കലർത്തുന്ന ഇന്ധനം - അത് അതിന്റെ എഞ്ചിനുകൾക്ക് കൂടുതൽ ശക്തി നൽകുകയും കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഉദ്വമനം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - ഇത് വൾക്കനോൾ , "അഗ്നിപർവ്വതങ്ങളുടെ ഇന്ധനം".

ഗ്യാസോലിനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വൾക്കനോളിന് ഉയർന്ന ഒക്ടേൻ റേറ്റിംഗ് (109 RON) ഉണ്ടെന്ന് മാത്രമല്ല, കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ ഏകദേശം 90% കുറയ്ക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്വീഡിഷ് നിർമ്മാതാവിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക സുസ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.

ഇന്ധനത്തിന്റെ ഏതാണ്ട് അതിശയകരമായ ഉത്ഭവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, യാഥാർത്ഥ്യം കൂടുതൽ "ഭൗമിക" ആണ്.

വൾക്കനോൾ പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന മെഥനോൾ അല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല, എന്നാൽ ഈ വേരിയന്റിന് അതിന്റെ ഭരണഘടനയിൽ അർദ്ധ-സജീവ അഗ്നിപർവ്വതങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കാർബൺ ഉദ്വമനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രത്യേകതയുണ്ട്.

മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, പോർഷെയും സീമെൻസും ചിലിയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ പോകുന്നവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഞങ്ങൾ ഇതിനകം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലുള്ള മറ്റ് സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങളുമായി വൾക്കനോൾ പ്രായോഗികമായി സമാനമാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ശുദ്ധവും ഏതാണ്ട് കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ഇന്ധനവും നേടുന്നതിന് ഇത് ക്യാപ്ചർ ചെയ്ത കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡും (CO2), ഹൈഡ്രജനും (പച്ച) ചേരുവകളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഐസ്ലാൻഡിലെ കാർബൺ റീസൈക്ലിംഗ് ഇന്റർനാഷണൽ ഇതിനകം തന്നെ വൾക്കനോൾ നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ട്. കൊയിനിഗ്സെഗ്ഗിന് മാത്രമല്ല വൾക്കനോളിൽ താൽപ്പര്യമുള്ളത്. ഈ ഐസ്ലാൻഡിക് കമ്പനിയിലെ നിക്ഷേപകരിൽ ഒരാളായ ചൈനീസ് ഗീലിയും (വോൾവോ, പോൾസ്റ്റാർ, ലോട്ടസ് എന്നിവയുടെ ഉടമ) താൽപ്പര്യമുള്ള കക്ഷികളിൽ ഒരാളാണ്.

ലൈറ്റ് കാറുകൾ മുതൽ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ വരെ - മെഥനോൾ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഗീലി വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചില ചൈനീസ് നഗരങ്ങളിൽ ടാക്സികളുടെ ഒരു ചെറിയ ഫ്ലീറ്റ് ഇതിനകം പരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്.

മറുവശത്ത്, കാർബൺ റീസൈക്ലിംഗ് ഇന്റർനാഷണലിൽ നിക്ഷേപിക്കുമോ ഇല്ലയോ എന്ന് കോയിനിഗ്സെഗ് ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ സ്വീഡിഷ് നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്ഥാപകനും സിഇഒയുമായ ക്രിസ്റ്റ്യൻ വോൺ കൊയിനിഗ്സെഗ് ബ്ലൂംബെർഗിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ പ്രസ്താവിച്ചതുപോലെ, വൾക്കനോളിലുള്ള താൽപ്പര്യം വ്യക്തമാണ്:

"ഐസ്ലാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ അവിടെ കണ്ടുപിടിച്ചതാണ്, അവിടെ അവർ അർദ്ധ-ആക്റ്റീവ് അഗ്നിപർവ്വതങ്ങളിൽ നിന്ന് CO2 പിടിച്ച് മെഥനോൾ ആക്കി മാറ്റുന്നു. നമ്മൾ ആ മെഥനോൾ എടുത്ത് മറ്റ് ഇന്ധനങ്ങളിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന ഫാക്ടറികൾക്ക് ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഞങ്ങൾ അത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. യൂറോപ്പിലേക്കോ യുഎസിലേക്കോ ഏഷ്യയിലേക്കോ (...) ഈ ഇന്ധനം കൊണ്ടുപോകുന്ന ബോട്ടുകളിൽ, ഞങ്ങൾ വാഹനത്തിൽ CO2-ന്യൂട്രൽ ഇന്ധനം ഇടുന്നു, തീർച്ചയായും, ശരിയായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, നമ്മൾ ജീവിക്കുന്ന പരിസ്ഥിതിയെ ആശ്രയിച്ച്, എങ്ങനെ ഈ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ നമുക്ക് അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിന്ന് കണികകൾ വൃത്തിയാക്കാൻ പോകാം."

ക്രിസ്റ്റ്യൻ വോൺ കൊയിനിഗ്സെഗ്, കൊയിനിഗ്സെഗിന്റെ ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ