ഞങ്ങൾ പ്രൊഡക്ഷൻ കാർ റെക്കോർഡുകളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, അതിൽ സാധാരണയായി ഒരു പ്രത്യേക ജർമ്മൻ സർക്യൂട്ട് ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഇത്തവണ അതിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ സർക്യൂട്ട് ഉൾപ്പെടുന്നു: ഫെരാരി SF90 Stradale ചരിത്രപ്രസിദ്ധമായ ഇൻഡ്യാനാപോളിസ് മോട്ടോർ സ്പീഡ്വേയിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ പ്രൊഡക്ഷൻ കാറായി.
ഇൻഡ്യാനാപൊളിസ് സർക്യൂട്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴക്കമേറിയതും പ്രശസ്തവുമായ ഒന്നാണ്, പ്രധാനമായും അതിന്റെ ഓവൽ കോൺഫിഗറേഷനിൽ (4 കിലോമീറ്റർ നീളം), എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, ഇന്ത്യനാപൊളിസിന്റെ (ഇൻഡി 500) ചരിത്രപരമായ 500 മൈൽ (800 കി.മീ) രംഗം എന്ന നിലയിൽ പ്രശസ്തമാണ്. )
എന്നിരുന്നാലും, ഇൻഡ്യാനാപൊളിസ് മോട്ടോർ സ്പീഡ്വേ, 2000 മുതൽ, ഓവലിനുള്ളിൽ ഒരു പരമ്പരാഗത സർക്യൂട്ട് "രൂപകൽപ്പന" ചെയ്തിട്ടുണ്ട് (എന്നാൽ അതിന്റെ ഒരു ഭാഗം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി), ഇത് ഫോർമുല 1 ന്റെ യുഎസ്എയിലേക്കുള്ള തിരിച്ചുവരവ് അടയാളപ്പെടുത്തി. ഇൻഡ്യാനപൊളിസ് "റോഡ് കോഴ്സിൽ" കൃത്യമായി SF90 സ്ട്രാഡേൽ റെക്കോർഡ് കീഴടക്കി.
ഫെരാരി SF90 Stradale ന് ഒരു ലാപ്പ് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞു 1മിനിറ്റ്29,625സെ , 280.9 km/h എന്ന ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എത്തുന്നു. കഴിഞ്ഞ ജൂലൈ 15ന് സർക്യൂട്ടിൽ നടന്ന ഫെരാരി റേസിംഗ് ഡേയ്സ് ഇവന്റിലാണ് റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചത്.
ഉദാഹരണത്തിന്, Nürburgring സർക്യൂട്ടിൽ സംഭവിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇൻഡ്യാനപൊളിസിലെ റെക്കോർഡ് ശ്രമങ്ങളുടെ രേഖകൾ വിരളമാണ് - യുഎസിൽ, ലഗൂണ സെക്ക സർക്യൂട്ടിലെ ഓരോ ലാപ്പിലും എല്ലാവരും തോൽപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന സമയമാണിത് - എന്നാൽ 2015 ൽ, ഒരു പോർഷെ 918 സ്പൈഡർ ( ഒരു ഹൈബ്രിഡ്), 1മിനിറ്റ്34.4സെക്കന്റ് സമയം സജ്ജമാക്കുക.
അസറ്റോ ഫിയോറാനോ
ഫെരാരി SF90 Stradale മാരനെല്ലോയുടെ വീട്ടിൽ ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ശക്തമായ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലാണ് - 1000 hp പരമാവധി പവർ - അതിന്റെ മൂത്ത സഹോദരന്മാരിൽ ഒരാളായ ഫെരാരി LaFerrari, V12 സജ്ജീകരിച്ച കാർ, എഞ്ചിനെക്കാൾ "അല്പം" വലുത്. SF90.
SF90 Stradale-ൽ, ഡ്രൈവറിന് പിന്നിൽ, 4.0l ട്വിൻ-ടർബോ V8, 7500rpm-ൽ 780hp, 6000rpm-ൽ 800Nm ടോർക്കും. പക്ഷേ... 1000 എച്ച്പി എവിടെയാണ്? 1000 എച്ച്പി ബാരിയറിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളാണ്, ഇത് ഈ മോഡലിനെ "കുതിര" ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഫെരാരി ആക്കുന്നു. രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ (വീലിന് ഒന്ന്) ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിലും മൂന്നാമത്തേത് പിൻ ആക്സിലിലും എഞ്ചിനും ഗിയർബോക്സിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
അതായത്, ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന എല്ലാ പവറും നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും ഒരു ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ബോക്സ് വഴി അയയ്ക്കുന്നത് കാണാൻ എളുപ്പമാണ്, അത് പിൻ ആക്സിലിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മറ്റ് വൈദ്യുതീകരിച്ച വാഹനങ്ങളെപ്പോലെ, രണ്ട് ഡ്രൈവ് ആക്സിലുകൾ തമ്മിൽ ശാരീരിക ബന്ധമില്ല.
ഈ Ferrari SF90 Stradale, Assetto Fiorano പാക്കേജ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഒരു സാധാരണ SF90 Stradale-മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, GT ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകളിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ മൾട്ടിമാറ്റിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കാർബൺ ഫൈബർ (ഡോർ പാനലുകൾ, കാർ ഫ്ലോർ), ടൈറ്റാനിയം (എക്സ്ഹോസ്റ്റ്, സ്പ്രിംഗുകൾ) എന്നിവ പോലുള്ള ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം പോലുള്ള കാര്യമായ പ്രകടന മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഈ പാക്കേജിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പിണ്ഡം 30 കിലോ കുറയും.
ഇപ്പോഴും അസെറ്റോ ഫിയോറാനോ പാക്കേജിന്റെ ഭാഗവും ഈ സൂപ്പർകാറിനെ അസ്ഫാൽറ്റിലേക്ക് കൂടുതൽ ഒട്ടിക്കുന്നതും, ഓപ്ഷണലും ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നതുമായ മിഷെലിൻ പൈലറ്റ് സ്പോർട് കപ്പ് 2R ടയറുകളും കൂടാതെ ഒരു കാർബൺ ഫൈബർ സ്പോയിലറും 390 കിലോഗ്രാം ഡൗൺഫോഴ്സ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളായിരുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 250 കി.മീ.