ഡിടിഎമ്മിന്റെ ചെലവിൽ ഫോർമുല ഇയിലേക്ക് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് പ്രവേശനം പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് ശേഷം, പോർഷെ സമാനമായ ഒരു പ്രഖ്യാപനവുമായി അതിന്റെ ചുവടുപിടിച്ചു. WEC (ലോക സഹിഷ്ണുത ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ്) യിൽ LMP1 വിഭാഗത്തിൽ ഈ വർഷം പോർഷെ ഉപേക്ഷിച്ചത് ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. മെഴ്സിഡസ് ബെൻസും പോർഷെയും 2019ൽ ഫോർമുല ഇയിൽ പ്രവേശിക്കും.
പോർഷെ 919 ഹൈബ്രിഡിന്റെ കരിയറിന്റെ അകാല അന്ത്യം എന്നാണ് ഈ തീരുമാനത്തിന്റെ അർത്ഥം. 2014-ൽ അരങ്ങേറിയ പ്രോട്ടോടൈപ്പ്, 2015, 2016 സീസണുകളിൽ അതിന്റെ പാഠ്യപദ്ധതിയിൽ നാല് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകൾ നേടിയിട്ടുണ്ട്, രണ്ട് നിർമ്മാതാക്കൾക്കും രണ്ട് ഡ്രൈവർമാർക്കും, 2015, 2016 സീസണുകളിൽ. രണ്ട് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകളിലും അത് ഈ വർഷം ആവർത്തിക്കുമെന്ന സാധ്യത ശക്തമാണ്.
പോർഷെയുടെ ഈ തീരുമാനം ഒരു വിശാലമായ പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഭാഗമാണ് - പോർഷെ സ്ട്രാറ്റജി 2025 -, ഇത് 2020-ൽ മിഷൻ ഇ-യിൽ ആരംഭിക്കുന്ന ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം നടത്തും.
മൈക്കൽ സ്റ്റെയ്നർ, പോർഷെ എജിയിലെ റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡവലപ്മെന്റ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ബോർഡ് അംഗം.ഫോർമുല E-യിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതും ഈ വിഭാഗത്തിൽ വിജയം കൈവരിക്കുന്നതും ഞങ്ങളുടെ മിഷൻ E യുടെ യുക്തിസഹമായ ഫലമാണ്. ആഭ്യന്തര സാങ്കേതിക വികസനത്തിനുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സ്വാതന്ത്ര്യം ഫോർമുല E-യെ നമുക്ക് ആകർഷകമാക്കുന്നു. [...] ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, കാര്യക്ഷമത, സുസ്ഥിരത തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ആത്യന്തിക മത്സര അന്തരീക്ഷമാണ് ഫോർമുല ഇ.
LMP1 ന്റെ അവസാനം WEC ഉപേക്ഷിക്കുക എന്നല്ല അർത്ഥമാക്കുന്നത്. 2018-ൽ, WEC-യിൽ മാത്രമല്ല, 24 മണിക്കൂർ ലെ മാൻസിലും യു.എസ്.എയിലെ IMSA വെതർടെക് സ്പോർട്സ് കാർ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലും LMP1-ന് അനുവദിച്ച ഘടന വിതരണം ചെയ്യുന്ന 911 RSR ഉപയോഗിച്ച് GT വിഭാഗത്തിൽ പോർഷെ അതിന്റെ സാന്നിധ്യം ശക്തമാക്കും. .
ടൊയോട്ടയും WECയും പ്രതികരിക്കുന്നു
പോർഷെയുടെ വിടവാങ്ങൽ LMP1 ക്ലാസിലെ ഏക പങ്കാളിയായി ടൊയോട്ടയെ വിട്ടു. ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് 2019 അവസാനം വരെ അച്ചടക്കത്തിൽ തുടരാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമായിരുന്നു, എന്നാൽ ഈ പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങളുടെ വെളിച്ചത്തിൽ, അതിന്റെ യഥാർത്ഥ പദ്ധതികൾ പുനർവിചിന്തനം ചെയ്യുകയാണ്.
ടൊയോട്ടയുടെ പ്രസിഡന്റ് അകിയോ ടൊയോഡയാണ് ജർമ്മൻ എതിരാളിയുടെ വിടവാങ്ങലിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആദ്യ പ്രസ്താവനകളുമായി രംഗത്തെത്തിയത്.
ടൊയോട്ടയുടെ പ്രസിഡന്റ് അകിയോ ടൊയോഡLMP1 WEC കാറ്റഗറി ഉപേക്ഷിക്കാൻ പോർഷെ തീരുമാനിച്ചതായി കേട്ടപ്പോൾ നിർഭാഗ്യകരമായിരുന്നു. അടുത്ത വർഷം ഇതേ യുദ്ധഭൂമിയിൽ ഈ കമ്പനിക്കെതിരെ ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ലെന്നതിൽ എനിക്ക് വളരെ സങ്കടവും നിരാശയും തോന്നുന്നു.
LMP1 വിഭാഗത്തിൽ പോർഷെയുടെ "തിടുക്കൽ പുറപ്പെടൽ", "പെട്ടെന്നുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ" എന്നിവയിൽ വിലപിച്ചുകൊണ്ട് 24 മണിക്കൂർ ലെ മാൻസ് സംഘടിപ്പിക്കുന്ന ACO (ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലബ് de l'Ouest) സംസാരിച്ചു.
ഡബ്ല്യുഇസി ഓർഗനൈസേഷനും സമാനമായ പ്രസ്താവനകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതിന്റെ നിലയ്ക്ക് ഭീഷണിയില്ലെന്ന് ഉറപ്പിച്ചുപറയുന്നു. 2018-ൽ, പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഡ്രൈവർമാർക്കായി ഒരു ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് തുടരും - അതിൽ LMP1, LMP2 ക്ലാസുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു - GT ഡ്രൈവർമാർക്കും നിർമ്മാതാക്കൾക്കുമായി.