ഭാവിയിലെ ഉപയോഗത്തിനായി അടുത്ത ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ അവ സൂക്ഷിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതിയേക്കാം, പക്ഷേ അത് സംഭവിക്കില്ല. ഈ വർഷത്തെ ഫോർമുല 1 ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ ആദ്യ മത്സരമായ ഓസ്ട്രേലിയൻ ജിപിക്കായി പിറെല്ലി തയ്യാറാക്കിയ 1800 ടയറുകൾ അതിനാൽ “ഉപേക്ഷിക്കപ്പെടും”.
എന്തുകൊണ്ട്? ആദ്യത്തെ സൗജന്യ പരിശീലന സെഷൻ ആരംഭിക്കാനിരുന്ന ദിവസം തന്നെ ജിപി റദ്ദാക്കിയതിനാൽ, പിറെല്ലി ഓസ്ട്രേലിയയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയ 1800 ടയറുകൾ അതാത് വീലുകളിൽ (മുൻദിവസം മുതൽ) ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു, ഉപയോഗിക്കാൻ തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞു.
ടയർ വീണ്ടും റിമ്മിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുമ്പോൾ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത കാരണം ഇപ്പോൾ അവ പൊളിച്ചുമാറ്റി, അവയുടെ പുനരുപയോഗം അസാധുവാക്കി.
എന്തുകൊണ്ട് അവരെ വരമ്പുകളിൽ സൂക്ഷിക്കരുത്? യൂറോപ്യൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് റേസുകളിൽ സാധാരണയുള്ളത് പോലെ, കരയിലൂടെ ടയറുകൾ (റിമ്മുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചത്) കൊണ്ടുപോകാൻ അവർക്ക് കഴിയുമെങ്കിൽ ഇത് സാധ്യമാകും - ഉദാഹരണത്തിന്, ഇതിനകം ഘടിപ്പിച്ച മഴ ടയറുകൾ ഒരു മത്സരത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാത്തത് അടുത്ത മത്സരത്തിന് ഉപയോഗിക്കാം.
എന്നാൽ ഓസ്ട്രേലിയയിൽ നടക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ജിപിയിൽ, എല്ലാം കൃത്യസമയത്ത് കൊണ്ടുപോകാനുള്ള ഏക മാർഗം വിമാനമാർഗ്ഗമാണ്, അങ്ങനെ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, റിമ്മുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നത് ടീമുകൾക്കാണ്, പിറെല്ലിയല്ല.
മരിയോ ഐസോള, പിറെല്ലിയിലെ മോട്ടോർസ്പോർട്സ് ഡയറക്ടർ"ഇപ്പോഴത്തെ പരിമിതി എന്തെന്നാൽ, നമ്മൾ ഒരു ടയറിനെ ഒരു റിമ്മിൽ നിന്ന് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന്റെ ബീഡിൽ "സമ്മർദ്ദം" ഇടുന്നു, അതിനാൽ ആ ടയർ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ ഇത് നമുക്ക് ആത്മവിശ്വാസം നൽകുന്നില്ല, കാരണം ഈ ടയറുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ശക്തികളുടെ അളവ് വളരെ വലുതാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഒരു അവസരവും എടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല."
ഉപയോഗിക്കാത്ത 1800 ടയറുകൾക്ക് എന്ത് സംഭവിക്കും?
ഉപയോഗിച്ചതും ഉപയോഗിക്കാത്തതുമായ ടയറുകൾ പോലെ, പിരെല്ലി കടൽ മാർഗം യുകെയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും. ഒരു കണ്ടെയ്നറിന് കൂടുതൽ ടയറുകൾ എടുക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഇവ മുമ്പ് നശിപ്പിക്കപ്പെടുകയും ഡിഡ്കോട്ടിനടുത്തുള്ള ഒരു സിമന്റ് പ്ലാന്റിൽ എത്തിക്കുകയും ചെയ്യും, അവിടെ അവ വളരെ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ കത്തിക്കുകയും ഊർജ്ജം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഇന്ധനമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യും.ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
യൂറോപ്പിന് പുറത്ത് നടക്കുന്ന ജിപികളിൽ ചട്ടം പോലെ 560 ടയറുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് നനഞ്ഞ ടയറുകൾ വലിച്ചെറിയേണ്ടിവരുന്നത് പിരെല്ലിയുടെ ഭാഗത്തുനിന്ന് ഒരു സാധാരണ രീതിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഓസ്ട്രേലിയൻ ജിപിയുടെ ഈ സാഹചര്യം അസാധാരണവും മാലിന്യത്തിൽ അഭൂതപൂർവവുമാണ്.
ബഹ്റൈൻ ജിപിയും വിയറ്റ്നാം ജിപിയും
കലണ്ടറിലെ അടുത്ത ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ്, ബഹ്റൈൻ, വിയറ്റ്നാം എന്നിവയും താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു, മറ്റൊരു തീയതിയിൽ അവരുടെ ഹോൾഡിംഗ് ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു. വാരാന്ത്യത്തിൽ ആവശ്യമായ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിനുള്ള 1800 ടയറുകൾ കടൽ മാർഗം അതത് ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞു.
എന്നിരുന്നാലും, അവ ഇതുവരെ റിമുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാലും താപ നിയന്ത്രണമുള്ള പാത്രങ്ങളിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നതിനാലും, രണ്ട് പരിശോധനകളും നടത്തിയാൽ അവ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
മാലിന്യം എങ്ങനെ കുറയ്ക്കാം?
ഒരു ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് വാരാന്ത്യത്തിൽ എല്ലാം പ്ലാൻ അനുസരിച്ച് നടന്നാലും, 560 ടയറുകൾ നശിപ്പിക്കുന്നത് വലിയ പാഴായതായി തോന്നുന്നു. പിറെല്ലിക്ക് ഇത് അറിയാം, മാത്രമല്ല ഈ പ്രശ്നത്തിന് പരിഹാരം തേടുകയും ചെയ്യുന്നു. മരിയോ ഐസോള പറയുന്നതുപോലെ:
“ഭാവിയിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരേയൊരു വിതരണക്കാരനും ചക്രങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസൈനും മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ എന്നതിനാൽ, ടയറുകൾ (കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ) മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നതിനും ഇറക്കുന്നതിനും ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്തുന്നതിനും അവ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുമായി ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ ശ്രമിക്കും. എന്നാൽ അപകടസാധ്യതയില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ”
ഫോർമുല 1-ൽ ഉപയോഗിച്ച ടയറുകൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പല വഴികളും തങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറയുന്നു. തൽക്കാലം, ഇന്ധനമായി വർത്തിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല പരിഹാരം ഇപ്പോൾ ഉള്ളതാണ്.
ഉറവിടം: മോട്ടോർസ്പോർട്ട്.
COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്ന സമയത്ത് റാസോ ഓട്ടോമോവലിന്റെ ടീം 24 മണിക്കൂറും ഓൺലൈനിൽ തുടരും. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹെൽത്തിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക, അനാവശ്യ യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കുക. ഈ പ്രയാസകരമായ ഘട്ടത്തെ നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് മറികടക്കാൻ കഴിയും.