ചൈനീസ് ഗീലിയാണ് ലോട്ടസ് വാങ്ങിയത്. എന്നിട്ട് ഇപ്പോൾ?

കാർ വ്യവസായം എപ്പോഴും ചലനത്തിലാണ്. ഏകദേശം 90 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം GM ന്റെ കീഴിൽ ഒപെലിനെ പിഎസ്എ ഗ്രൂപ്പ് വാങ്ങുന്നത് ഈ വർഷം കണ്ടതിന്റെ "ഞെട്ടൽ" ഞങ്ങൾ അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട് എങ്കിൽ, വ്യവസായത്തിലെ ചലനങ്ങൾ ഇവിടെ അവസാനിക്കില്ലെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

2010ൽ വോൾവോയെ ഏറ്റെടുത്ത അതേ കമ്പനിയായ ചൈനീസ് ഗീലിയാണ് ഇപ്പോൾ വാർത്തകളിൽ ഇടം പിടിക്കുന്നത്. ചൈനീസ് കമ്പനി പ്രോട്ടോണിന്റെ 49.9% ഏറ്റെടുത്തു, അതേസമയം മലേഷ്യൻ ബ്രാൻഡ് പൂർണ്ണമായും കൈവശം വച്ചിരുന്ന DRB-Hicom ബാക്കി 50.1% നിലനിർത്തുന്നു.

തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ വിപണികളിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ശക്തമായ സാന്നിധ്യം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ പ്രോട്ടോണിലുള്ള ഗീലിയുടെ താൽപ്പര്യം മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. കൂടാതെ, ഗവേഷണം, വികസനം, ഉൽപ്പാദനം, വിപണി സാന്നിധ്യം എന്നിവയിൽ കൂടുതൽ സമന്വയത്തിന് കരാർ അനുവദിക്കുമെന്ന് ഗീലി പറഞ്ഞു. വോൾവോയുമായി സഹകരിച്ച് വികസിപ്പിച്ച പുതിയ CMA പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉൾപ്പെടെ, പ്രോട്ടോണിന് ഇപ്പോൾ ഗീലി പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലേക്കും പവർട്രെയിനുകളിലേക്കും ആക്സസ് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കാം.

താമരയുടെ വാങ്ങലിനെക്കുറിച്ച് തലക്കെട്ടിൽ പരാമർശിക്കുമ്പോൾ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ പ്രോട്ടോണിനെ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നത്?

1996-ൽ, ബുഗാട്ടിയുടെ ഉടമയായിരുന്ന റൊമാനോ ആർട്ടിയോലിയിൽ നിന്ന് ലോട്ടസ് വാങ്ങിയത്, ഇത് ഫോക്സ്വാഗനിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രോട്ടോൺ ആയിരുന്നു.

ഗീലി, ഡിആർബി-ഹൈകോമുമായുള്ള ഈ കരാറിൽ, പ്രോട്ടോണിൽ ഒരു ഓഹരി നിലനിർത്തുക മാത്രമല്ല, 51% ഓഹരിയുമായി ലോട്ടസിന്റെ ഭൂരിപക്ഷ ഓഹരി ഉടമയായി. മലേഷ്യൻ ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ ബാക്കിയുള്ള 49% വാങ്ങുന്നവരെ തിരയുന്നു.

ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന് ശക്തമായ അടിത്തറയുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് 2014-ൽ നിലവിലെ പ്രസിഡന്റ് ജീൻ മാർക്ക് ഗേൾസിന്റെ വരവ് മുതൽ. കഴിഞ്ഞ വർഷാവസാനം അതിന്റെ ചരിത്രത്തിലാദ്യമായി ലാഭമെടുപ്പിൽ ഫലങ്ങൾ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ഗീലി രംഗപ്രവേശം ചെയ്യുന്നതോടെ വോൾവോയിലൂടെ നേടിയത് ലോട്ടസിലൂടെ നേടുമെന്ന പ്രതീക്ഷയും ഉയരുന്നു.

ലോട്ടസ് ഇതിനകം ഒരു പരിവർത്തന നിമിഷത്തിലായിരുന്നു. സാമ്പത്തികമായി കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമായ, അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ - Elise, Exige, Evora എന്നിവയുടെ ഒരു പതിവ് പരിണാമത്തിന് ഞങ്ങൾ സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ 2020-ൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ പോകുന്ന വെറ്ററൻ എലീസിന്റെ 100% പുതിയ പിൻഗാമിക്കായി ഇത് ഇതിനകം തന്നെ പ്രവർത്തിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ചൈനക്കാരുമായുള്ള കരാർ മറക്കുന്നില്ല. അടുത്ത ദശാബ്ദത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ചൈനീസ് വിപണിയിൽ ഒരു എസ്യുവിയിൽ കലാശിക്കുന്ന ഗോൾഡ്സ്റ്റാർ ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രിയൽ.

ഗീലിയുടെ പ്രവേശനം നടക്കുന്ന പദ്ധതികളെ എങ്ങനെ ബാധിക്കും എന്നത് അടുത്ത കുറച്ച് മാസങ്ങളിൽ നമ്മൾ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യമാണ്.