ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാക്കളായ എൽസിഇ പെർഫോമൻസ് നിർമ്മിച്ചത്, ഐക്കണിക്കിന്റെ ഈ പകർപ്പ് ഓഡി സ്പോർട്ട് ക്വാട്രോ അത്, മിക്കവാറും, അവയിൽ ഏറ്റവും തീവ്രതയുള്ളതാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് അറിയില്ലെങ്കിൽ, ഈ ജർമ്മൻ കമ്പനി ഓഡി സ്പോർട്ട് ക്വാട്രോയുടെ പകർപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് (മറ്റ് രൂപാന്തരങ്ങൾക്കൊപ്പം) സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ മൊത്തം ആറ് വേരിയന്റുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: വേരിയന്റ് 1, 2, 3, കൂടാതെ S1 E1 - Rallye പതിപ്പ്, S1 E2, S1 E2 Pikes Peak.
നമ്മൾ ഇന്ന് സംസാരിക്കുന്നത് “വേരിയന്റ് 3” ആണ്, ഇത് ഒരു വിസ്തൃതമായ കട്ട് ആൻഡ് തുന്നൽ ജോലിയാണെന്ന് പറയുന്നത് ഒരുപക്ഷെ ഒരു ന്യൂനതയാണ്. നിങ്ങൾക്ക് വിശ്വാസമില്ലെങ്കിൽ അടുത്ത വരികൾ വായിക്കുക.
ഒരു "പുതിയ" എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ധാരാളം ഊർജ്ജം വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു
യഥാർത്ഥ ഔഡി സ്പോർട് ക്വാട്രോ പോലെ, ഈ പകർപ്പിന് അഞ്ച് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈനുണ്ട്, ഈ വേരിയൻറ് 3-ൽ 750 എച്ച്പി (പവർ ആരംഭിക്കുന്നത് 220 എച്ച്പിയിൽ) നൽകുന്നു, ഗ്രൂപ്പ് ബിയിലെ "രാക്ഷസന്മാരെ"ക്കാൾ കൂടുതൽ.ഈ വിജയകരമായ പകർപ്പിന്റെ ഏറ്റവും രസകരമായ ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ഈ എഞ്ചിൻ എന്ന് പറയുന്നത് അതിശയോക്തിയാകില്ല. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ പരസ്പരം യാതൊരു ബന്ധവുമില്ലാത്ത ഒരു കൂട്ടം ഘടകങ്ങളുടെ സംയോജനത്തിന്റെ ഫലമായതിനാലാണ് ഞങ്ങൾ പ്രത്യേകം എന്ന വിശേഷണം ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ബ്ലോക്ക് ഒരു 2.5 l TDI ആണ് - അതെ, ഡീസൽ - ഒരു ഔഡി A6 TDI-ൽ നിന്നുള്ള അഞ്ച് സിലിണ്ടറുകൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, അഞ്ച് സിലിണ്ടറുകൾ എന്നിവയുള്ള ഫോക്സ്വാഗൺ T4-ന്റെ (ട്രാൻസ്പോർട്ടർ) ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ പതിപ്പിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്. എഞ്ചിൻ ഹെഡ്, മറുവശത്ത്, ഒരു ഓഡി എസ് 2 ൽ നിന്നാണ്.
ഇതോടൊപ്പം കെട്ടിച്ചമച്ച പിസ്റ്റണുകളും ഒരു കെകെകെ കെ27 ടർബോചാർജറും ചേർക്കുന്നു. 750 എച്ച്പി പവർ (മറ്റ് മാറ്റങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് 1000 എച്ച്പി വരെ ഉയരാം) ആറ് ബന്ധങ്ങളുള്ള ഒരു മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിലൂടെ നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും അയയ്ക്കുന്നു.
"മുറിച്ച് തയ്യൽ"
ഏകദേശം 1100 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഈ ഓഡി സ്പോർട്ട് ക്വാട്രോയുടെ ബോഡി വർക്ക് ഒറിജിനലിനോട് തികച്ചും വിശ്വസ്തമാണ്. അതിനായി, "വെട്ടലും തുന്നലും" എന്ന ശ്രദ്ധാപൂർവ്വവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതുമായ ജോലി ആവശ്യമാണ്.
ബോഡി വർക്ക് പകുതി ഓഡി 80 (ബി-പില്ലർ വരെ), പകുതി ഓഡി ക്വാട്രോ (ബി-പില്ലർ മുതൽ പിൻഭാഗം വരെ). പോളിസ്റ്റർ റെസിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ച ഫൈബർഗ്ലാസ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ടെയിൽഗേറ്റ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, മഡ്ഗാർഡുകൾ, സൈഡ് പാനലുകൾ, റൂഫ്, ഹുഡ്, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ "ആപ്രോൺ" എന്നിവ സ്വിസ് കമ്പനിയായ "സെഗർ ആൻഡ് ഹോഫ്മാൻ" നിർമ്മിക്കുന്നു.
Ver esta publicação no Instagram
കാർബൺ ഫൈബർ ബോഡി കിറ്റോടുകൂടിയ ഈ "വേരിയന്റ് 3" യിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓഡി സ്പോർട് ക്വാട്രോയുടെ ഈ പകർപ്പിൽ റെക്കാറോ സീറ്റുകൾ, ബിബിഎസ് വീലുകൾ, ഇഷ്ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച 89.9 എംഎം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, മുൻവശത്ത്, ബ്രെംബോ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പോർഷെ 911 GT3 RS (996) ന്റെ 365 mm ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ. ചേസിസും KW ഇഷ്ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ചതാണ്.
3.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാനും പരമാവധി 280 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാനും ഈ ഓഡി സ്പോർട്ട് ക്വാട്രോയ്ക്ക് ഇതെല്ലാം സംഭാവന ചെയ്യുന്നു, എല്ലാം TÜV സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയതും പൊതു റോഡുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നതുമായ ഒരു മോഡലിലാണ്. .
വിലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, എൽസിഇ പ്രകടനം അത് വെളിപ്പെടുത്തുന്നില്ല, എന്നിരുന്നാലും, ഈ പകർപ്പിന്റെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന പതിപ്പ് 90 ആയിരം യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. ഈ വേരിയന്റ് 3 കൂടുതൽ ആയിരിക്കണം.