2022-ൽ ഫോർമുല 1 സിംഗിൾ-സീറ്ററുകൾ അങ്ങനെയായിരിക്കും. എന്ത് മാറ്റങ്ങൾ?

Anonim

2022 സീസണിലെ പുതിയ ഫോർമുല 1 കാറിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഇതിനകം അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ വാരാന്ത്യത്തിൽ ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടൻ F1 ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് നടക്കുന്ന സിൽവർസ്റ്റോണിലാണ് ഇവന്റ് നടന്നത്, ഗ്രിഡിന്റെ എല്ലാ ഡ്രൈവർമാരും പങ്കെടുത്തു.

ഈ പ്രോട്ടോടൈപ്പ്, അടുത്ത സീസണിലെ നിയമങ്ങളുടെ ഫോർമുല 1 ന്റെ ഡിസൈനർമാരുടെ ടീമുകളുടെ കേവലമായ വ്യാഖ്യാനമാണെങ്കിലും, അടുത്ത വർഷത്തെ സിംഗിൾ-സീറ്ററുകൾ എന്തായിരിക്കുമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് നിലവിലെ F1 കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ കാണിക്കും.

ഉദാഹരണത്തിന്, എയറോഡൈനാമിക് വശം പൂർണ്ണമായും പരിഷ്കരിച്ചു, പുതിയ സിംഗിൾ-സീറ്റർ കൂടുതൽ ഫ്ലൂയിഡ് ലൈനുകളും വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ചിറകുകളും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. മുൻവശത്തെ "മൂക്ക്" രൂപാന്തരപ്പെട്ടു, ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും പരന്നതായി മാറി.

ഫോർമുല 1 കാർ 2022 9

1970-ലെയും 1980-ലെയും ദശകങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു സാങ്കേതികതയെ ഫോർമുല 1 "ഗ്രൗണ്ട് ഇഫക്റ്റ്" എന്ന് വിളിക്കുന്ന, അസ്ഫാൽറ്റിലേക്ക് കാറിനെ വലിച്ചെടുക്കുന്ന ഒരു വാക്വം സൃഷ്ടിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന അണ്ടർബോഡിയിൽ പുതിയ എയർ ഇൻടേക്കുകൾ ഇതോടൊപ്പം ചേർക്കുന്നു.

ഈ എയറോഡൈനാമിക് പരിഷ്കരണത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം രണ്ട് കാറുകൾ പരസ്പരം അടുത്തിരിക്കുമ്പോൾ അവയ്ക്കിടയിലുള്ള വായുപ്രവാഹത്തിന്റെ അസ്വസ്ഥത കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ട്രാക്കിൽ മറികടക്കുന്നതിനുള്ള എളുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.

ഫോർമുല 1 കാർ 2022 6

ഈ അർത്ഥത്തിൽ, DRS സിസ്റ്റം പിൻഭാഗത്ത് തുടരും, ഇത് ഇതിനായി നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന മേഖലകളിൽ തുറക്കുന്നു, ഇത് വേഗതയിൽ നേട്ടമുണ്ടാക്കുകയും മറികടക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പുതിയ ടയറുകളും 18 ഇഞ്ച് റിമ്മുകളും

പുതിയ പിറെല്ലി പി സീറോ എഫ്1 ടയറുകളും 2009 ലെ പോലെ കവർ ചെയ്തിരിക്കുന്ന 18 ഇഞ്ച് വീലുകളും കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക ബാഹ്യ രൂപത്തിന് കാരണമാണ്.

ടയറുകൾ പൂർണ്ണമായും പുതിയ സംയുക്തം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ സൈഡ്വാൾ ഗണ്യമായി ചുരുങ്ങുന്നത് കണ്ടു, ഇപ്പോൾ താഴ്ന്ന പ്രൊഫൈൽ റോഡ് ടയറിൽ നമ്മൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനോട് അടുത്ത് നിൽക്കുന്ന ഒരു പ്രൊഫൈൽ എടുക്കുന്നു. ടയറുകൾക്ക് മുകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന ചെറിയ ചിറകുകളും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

ഫോർമുല 1 കാർ 2022 7

സുരക്ഷാ അധ്യായത്തിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ട വാർത്തകളുണ്ട്, കാരണം 2022 കാറുകൾക്ക് ആഘാതങ്ങൾ ആഗിരണം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷി മുൻവശത്ത് 48% ഉം പിന്നിൽ 15% ഉം വർദ്ധിച്ചു.

പിന്നെ എഞ്ചിനുകൾ?

എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം (V6 1.6 ടർബോ ഹൈബ്രിഡുകൾ), സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങളൊന്നും രജിസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടതില്ല, എന്നിരുന്നാലും FIA 10% ബയോ-ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയ ഒരു പുതിയ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കും, ഇത് ഉപയോഗത്തിലൂടെ കൈവരിക്കും. എത്തനോൾ.

ഫോർമുല 1 കാർ 2022 5

കൂടുതല് വായിക്കുക