ഇപ്പോഴും ഉറപ്പുകളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ ഭാവിയിൽ രണ്ട് നിസാൻ സ്പോർട്സ് കാറുകൾ വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ കഴിയും . ടോപ്പ് ഗിയർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ശ്രേണിയുടെ വൈദ്യുതീകരണ പദ്ധതിയിൽ 370Z, GT-R സ്പോർട്സ് കാറുകൾ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം, അവ പത്ത് വർഷത്തിലേറെയായി വിപണിയിലുണ്ട്, കൂടാതെ Qashqai, X-Trail എന്നിവയും ബ്രാൻഡിന്റെ മറ്റ് മോഡലുകളും.
മാർക്കറ്റിംഗ് മേധാവികളിൽ ഒരാളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ നിസ്സാൻ , ജീൻ-പിയറി ഡയർനാസ്, ദി സ്പോർട്സ് കാറുകൾക്ക് വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയയിൽ നിന്ന് പോലും പ്രയോജനം ലഭിക്കും . ഡയർനാസ് പറഞ്ഞു: “വൈദ്യുതീകരണവും സ്പോർട്സ് കാറുകളും വൈരുദ്ധ്യമുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകളായി ഞാൻ കാണുന്നില്ല. ഇത് നേരെ വിപരീതമായിരിക്കാം, സ്പോർട്സ് കാറുകൾക്ക് വൈദ്യുതീകരണത്തിൽ നിന്ന് വളരെയധികം പ്രയോജനം ലഭിക്കും.
ജീൻ പിയറി ഡയർനാസിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ വ്യത്യസ്ത പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ ഒരു മോട്ടോറും ബാറ്ററിയും ഉപയോഗിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ് ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനേക്കാൾ, അത് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്, അങ്ങനെ പുതിയ മോഡലുകളുടെ വികസനം സുഗമമാക്കുന്നു. രണ്ട് സ്പോർട്സ് കാറുകളും വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ നിസ്സാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നു എന്ന സിദ്ധാന്തത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടകങ്ങളിലൊന്ന് ഫോർമുല ഇ-യിലേക്കുള്ള ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രവേശനമാണ്.
തൽക്കാലം അത് രഹസ്യമാണ്
സ്പോർട്സ് മോഡലുകളുടെ വൈദ്യുതീകരണം നിസ്സാൻ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്ന ഒന്നാണെന്ന് സൂചന നൽകിയിട്ടും, 370Z/GT-R ഡ്യുവോയ്ക്ക് ആ പരിഹാരം ബാധകമാകുമോ എന്നറിയാൻ ജീൻ-പിയറി ഡയർനാസ് വിസമ്മതിച്ചു. രണ്ട് മോഡലുകളും അവരുടെ ഡിഎൻഎയിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കും . "സ്പോർട്സ് നമ്മൾ ആരാണെന്നതിന്റെ ഭാഗമാണ്, അതിനാൽ ഒരു തരത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു തരത്തിൽ അത് ഉണ്ടായിരിക്കണം" എന്ന ആശയം ഉപേക്ഷിച്ച് നിസ്സാൻ എക്സിക്യൂട്ടീവ് പ്രസ്താവിക്കാൻ അവസരം മുതലെടുത്തു. രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും പിൻഗാമികൾ ഉണ്ടാകും.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
Renault-Nissan-ഉം Mercedes-AMG-യും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഭാവി GT-R-ന് ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന ആശയം ജീൻ-പിയറി ഡയർനാസ് നിരസിച്ചു. എഎംജി സ്വാധീനം , "ഒരു GT-R ഒരു GT-R ആണ്. ഇതാണ് നിസ്സാൻ പ്രത്യേകമായി നിസ്സാൻ തുടരേണ്ടത്”. ഈ ജോടി സ്പോർട്സ് കാറുകൾ ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് ആയിരിക്കുമോ അതോ ജ്വലന എഞ്ചിനുകളോട് വിശ്വസ്തത പുലർത്തുമോ എന്നറിയാൻ കാത്തിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.