ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കായുള്ള ബാറ്ററികളുടെ മേഖലയിൽ ഗവേഷണവുമായി മുന്നോട്ടുപോകാൻ തീരുമാനിക്കുന്ന യൂറോപ്യൻ കമ്പനികൾക്ക് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ പിന്തുണ സമ്മതിച്ചതിന് ശേഷം, ഏഷ്യക്കാർക്കും വടക്കേ അമേരിക്കക്കാർക്കും എതിരാളികളാകാൻ കഴിവുള്ള ഒരു കൺസോർഷ്യത്തിന്റെ ഭരണഘടനയെ പോലും പിന്തുണച്ച്, ജർമ്മൻ കോണ്ടിനെന്റൽ ഇപ്പോൾ ഒരു നിലപാട് സ്വീകരിക്കുമെന്ന് സമ്മതിക്കുന്നു. ഫീൽഡിൽ, യൂറോപ്യൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൾപ്പെടെ, നിലവിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന കമ്പനികളുമായി ഈ വിപണിയുടെ നേതൃത്വത്തെ തർക്കിക്കുക എന്ന വ്യക്തമായ ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ.
എൽമർ ഡെഗൻഹാർട്ട്, കോണ്ടിനെന്റലിന്റെ സിഇഒ“ഏറ്റവും നൂതനമായ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിലേക്ക് നാം പ്രവേശിക്കുന്നത് കാണുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടില്ല. ബാറ്ററി സെല്ലുകളുടെ ഉൽപാദനത്തിനും ഇത് ബാധകമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, Automobilwoche-ന് നൽകിയ പ്രസ്താവനകളിൽ, ഈ വികസനത്തിന്റെ ചിലവ് നിങ്ങൾക്ക് പങ്കിടാൻ കഴിയുന്ന കമ്പനികളുടെ ഒരു കൺസോർഷ്യത്തിന്റെ ഭാഗമാകാൻ താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്നും അതേ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളയാൾ തിരിച്ചറിയുന്നു. ജർമ്മൻ കമ്പനിയുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 500,000 ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള ഒരു ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മൂന്ന് ബില്യൺ യൂറോയുടെ ക്രമത്തിൽ നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ്.
2024-ൽ തന്നെ സോളിഡ് ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാൻ കോണ്ടിനെന്റൽ ആഗ്രഹിക്കുന്നു
ഡെഗൻഹാർട്ടിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, കോണ്ടിനെന്റൽ സമ്മതിക്കുന്നില്ല, എന്നിരുന്നാലും, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ പോലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു. സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ അടുത്ത തലമുറ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ മാത്രം താൽപ്പര്യമുള്ളവനാണ്. അതേ ഉത്തരവാദിത്തം ഉറപ്പുനൽകുന്ന, 2024 അല്ലെങ്കിൽ 2025-ൽ തന്നെ ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാം.കോണ്ടിനെന്റലിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുടെയും ചെലവുകളുടെയും കാര്യത്തിൽ ബാറ്ററികൾക്ക് ഒരു സാങ്കേതിക കുതിപ്പ് ആവശ്യമാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള പരിഹാരങ്ങളുടെ അടുത്ത തലമുറയിൽ മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ.
യൂറോപ്പ്, ഏഷ്യ, വടക്കേ അമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഫാക്ടറികൾ സ്ഥാപിക്കും
എന്നിരുന്നാലും, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനവുമായി മുന്നോട്ട് പോകാൻ നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കോണ്ടിനെന്റൽ ഇതിനകം മൂന്ന് ഫാക്ടറികൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട് - ഒന്ന് യൂറോപ്പിലും ഒന്ന് വടക്കേ അമേരിക്കയിലും മറ്റൊന്ന് ഏഷ്യയിലും. ഉൽപ്പാദനം വിപണികളോടും ഉപഭോക്താക്കൾക്കും അടുത്ത് നിലനിർത്തുന്നതിന് വേണ്ടിയാണിത്.
യൂറോപ്യൻ പ്ലാന്റിനെക്കുറിച്ച്, ഡാഗെൻഹാർട്ട് ഇപ്പോൾ മുതൽ, വൈദ്യുതിയുടെ അമിതമായ വില കാരണം ജർമ്മനിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യില്ലെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ഈ രംഗത്ത് ഇതിനകം തന്നെ ഒരു നീണ്ട ചരിത്രമുള്ള എൽജി അല്ലെങ്കിൽ സാംസങ് പോലുള്ള ഭീമന്മാർ ചെറിയ ബാറ്ററി ഫാക്ടറികൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, പക്ഷേ പോളണ്ടിലും ഹംഗറിയിലും. വൈദ്യുതി 50% വിലകുറഞ്ഞിടത്ത്.
ബാറ്ററി വിപണിയിൽ ഇന്ന് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത് പാനസോണിക്, എൻഇസി തുടങ്ങിയ ജാപ്പനീസ് കമ്പനികളാണെന്ന് ഓർക്കുക; LE അല്ലെങ്കിൽ Samsung പോലുള്ള ദക്ഷിണ കൊറിയക്കാർ; കൂടാതെ BYD, CATL തുടങ്ങിയ ചൈനീസ് കമ്പനികളും. അതുപോലെ യുഎസിലെ ടെസ്ലയും.