യൂറോപ്പ് കൂടുതലായി പഴയ (കാറുകൾ)

ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആദ്യ ദശകത്തിൽ യൂറോപ്പിനെ നടുക്കിയ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി ഇതിനകം കടന്നുപോയിരിക്കാം, എന്നിരുന്നാലും, കാർ വിപണിയിൽ അവശേഷിപ്പിച്ച "മുറിവുകൾ" ഇപ്പോഴും അനുഭവപ്പെടുന്നു. അതിന്റെ തെളിവാണ്, വർഷാവർഷം യൂറോപ്യൻ കാർ പാർക്ക് അതിന്റെ ശരാശരി പ്രായം വർദ്ധിക്കുന്നതായി കാണുന്നു.

ACEA (യൂറോപ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ) യിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2017 ൽ, യൂറോപ്പിലെ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ ശരാശരി 11.1 വയസ്സിൽ എത്തി (2013 ൽ ഇത് 10.5 വർഷമായിരുന്നു). ലൈറ്റ് ഗുഡ്സിന്റെ ശരാശരി പ്രായം 2017-ൽ 11 വയസ്സായി ഉയർന്നു (2013-ൽ ഇത് 10.4 വയസ്സായിരുന്നു).

പ്രായമായവർ…

രാജ്യങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ നമ്മോട് പറയുന്നു, ചട്ടം പോലെ, നമ്മൾ കൂടുതൽ കിഴക്കോട്ട് പോകും, കാർ പാർക്ക് പഴയതാണ്.

എസിഇഎ വിശകലനം ചെയ്തവരിൽ ഏറ്റവും പഴക്കമുള്ള കാർ ഫ്ലീറ്റുള്ള രാജ്യം ലിത്വാനിയയാണ്, ശരാശരി പ്രായം 16.9 വയസ്സാണ്. അതിനുശേഷം റൊമാനിയ (16.2 വർഷം), ലാത്വിയ (16 വർഷം) അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രീസ് (15 വർഷം) തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങൾ വരുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

കുറച്ച് ദൂരമുണ്ട്, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഉയർന്ന ശരാശരി കാർ ഫ്ലീറ്റ് പ്രായം, എസ്റ്റോണിയ (14.6 വർഷം), ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക് (14.5 വർഷം), ക്രൊയേഷ്യ (14.3 വർഷം), ഹംഗറി (13.9 വർഷം), പോളണ്ട് (13.6 വർഷം), സ്ലൊവാക്യ (13.5 വർഷം) എന്നിവ വരുന്നു. .

… ഒപ്പം ഇളയതും

കിഴക്കൻ യൂറോപ്പിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ കാർ ഫ്ലീറ്റിന്റെ ശരാശരി പ്രായം വർദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ "സാമ്പത്തിക ഹൃദയം" എന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നതിനെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, അതായത് മധ്യ യൂറോപ്പും യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ വടക്കും, നേരെ വിപരീതമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്.

ശരാശരി 7.8 വയസ്സ് പ്രായമുള്ള ഒരു കാർ ഫ്ലീറ്റിനൊപ്പം, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം യൂറോപ്പിലെ കാറുകൾ "പുതിയ" രാജ്യമാണ്, അവിടെ നടക്കുന്ന (വളരെ) ആവശ്യപ്പെടുന്ന പരിശോധനകൾ അവഗണിക്കാൻ പാടില്ല. (പ്രസിദ്ധമായ MOT) , ഓസ്ട്രിയയും (8.2 വയസ്സ്), സ്വിറ്റ്സർലൻഡും (8.6 വയസ്സ്) പോഡിയത്തിൽ തുടർന്നു.

ഫ്രാൻസിന്റെ ശരാശരി പ്രായം 8.8 വയസ്സാണ്, അതേസമയം ജർമ്മനിയുടെ മൂല്യം 9.3 വർഷമായും ഇറ്റലിയുടെ ശരാശരി 10 വർഷത്തിലധികവും (10.8 വർഷം) ഉയരുന്നു. സ്പെയിനിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കാർ ഫ്ലീറ്റിന്റെ ശരാശരി പ്രായം 11.4 വർഷമാണ്.

വടക്കൻ യൂറോപ്പിൽ, ഡെന്മാർക്ക് മാത്രമാണ് 10 വർഷത്തെ ശരാശരിയിൽ (8.8 വർഷം) താഴെയുള്ളത്, സ്വീഡനിൽ ശരാശരി 10 വയസ്സും നോർവേയിൽ 10.5 വർഷവും (ഇത് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ വിൽപ്പന ഉയരുന്നുണ്ടെങ്കിലും).

പോർച്ചുഗീസ് കേസ്

യൂറോപ്യൻ സാഹചര്യം വിശകലനം ചെയ്ത ശേഷം, ദേശീയ പനോരമയെ അറിയാനുള്ള സമയമാണിത്. അയൽരാജ്യത്ത് കാർ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതിന്റെ ശരാശരി പ്രായം 11.4 വയസ്സാണെന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറഞ്ഞത് ഓർക്കുന്നുണ്ടോ? ശരി, ACAP പ്രകാരം, 12.6 വർഷം, എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന മൂല്യം, കഴിഞ്ഞ വർഷം എത്തിയപ്പോൾ, ഇവിടെ മറ്റൊരു വർഷമുണ്ട്.

ഒരു ആശയം ലഭിക്കാൻ, 1995-ൽ ദേശീയ കാർ ഫ്ലീറ്റിന്റെ ശരാശരി പ്രായം 6.1 വയസ്സായിരുന്നു, 2000-ൽ അത് 7.2 വർഷമായി ഉയർന്നു. എസിഎപി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, പോർച്ചുഗലിലെ കാർ ഫ്ളീറ്റിന്റെ പ്രായമാകുന്ന ഈ പ്രവണതയുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ കാർ സ്ക്രാപ്പിംഗിനുള്ള പ്രോത്സാഹനത്തിന്റെ അവസാനവും സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയുമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ വർദ്ധനവിന് പിന്നിൽ മറ്റ് കാരണങ്ങളുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ഇന്നത്തെ കാറുകൾ പഴയതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമാണ്. കൂടാതെ, ഐപിഒകൾ കാറുകളുടെ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിർബന്ധിതമാക്കി, അതിനാൽ അവ നല്ല അവസ്ഥയിൽ തുടരുകയും കൂടുതൽ വർഷത്തേക്ക് പ്രചരിക്കുകയും ചെയ്തു.

പഴയ കാർ പുതിയതിനായി കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ അതിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക നേട്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്നത് ശരിയാണെങ്കിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് മലിനീകരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, പഴയ കാറിന്റെ നല്ല നിലയിലുള്ള പുനരുപയോഗത്തിനും അവയുണ്ട്, പുതിയ കാറിന്റെ ഉൽപ്പാദനത്തിനും അതിന്റെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. പാരിസ്ഥിതിക കാൽപ്പാട്.