2017 നവംബറിൽ ഒപ്പുവെച്ച ഒരു കരാറിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, FCA യും Eni (ഒരു ഇറ്റാലിയൻ ഓയിൽ കമ്പനി, ഒരു തരം ട്രാൻസ്സാൽപൈൻ ഗാൽപ്പ്) ഒരു പുതിയ ഇന്ധനം വികസിപ്പിക്കാൻ ഒത്തുചേർന്നു. നിയുക്ത A20, ഇത് 15% മെഥനോൾ, 5% ബയോ എത്തനോൾ എന്നിവയാണ്.
കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഘടകത്തിന് നന്ദി, ജൈവ ഉത്ഭവത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയതും ഒക്ടേന്റെ ഉയർന്ന അളവും, A20 ഇന്ധനത്തിന് 3% കുറവ് CO2 പുറന്തള്ളാൻ കഴിയും , ഇത് ഇതിനകം തന്നെ WLTP സൈക്കിൾ അനുസരിച്ച്. പ്രത്യക്ഷവും പരോക്ഷവുമായ CO2 ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ വികസിപ്പിച്ച A20 2001 മുതലുള്ള മിക്ക പെട്രോൾ മോഡലുകളുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
ഈ പുതിയ ഇന്ധനത്തിന്റെ പ്രാഥമിക പരിശോധനകൾ അഞ്ചിൽ നടത്തി ഫിയറ്റ് 500 മിലാനിലെ എനി എൻജോയ് കപ്പലിന്റെ, 13 മാസത്തിനുള്ളിൽ 50 ആയിരത്തിലധികം കിലോമീറ്റർ പിന്നിട്ടു. പരീക്ഷണ വേളയിൽ, കാറുകൾ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും കാണിച്ചില്ലെന്ന് മാത്രമല്ല, എമിഷൻ കുറയ്ക്കലും പ്രകടന മെച്ചപ്പെടുത്തലും അവർ പ്രകടമാക്കി.
ഇപ്പോഴും വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു പദ്ധതി
ഇതിനകം തന്നെ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുകയും ഫലങ്ങൾ അനുകൂലമായിരുന്നുവെങ്കിലും, എഫ്സിഎയും എനിയും പുതിയ ഇന്ധനം വികസിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുന്നു . പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നുള്ള ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഘടകങ്ങളുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ് ഇപ്പോൾ ലക്ഷ്യം.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഇന്ധന ഗവേഷണത്തിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ബ്രാൻഡ് ഞങ്ങൾ കാണുന്നത് ഇതാദ്യമല്ല. എഫ്സിഎയും എനിയും വികസിപ്പിച്ച പുതിയ ഇന്ധനത്തിന് ഇപ്പോഴും ഒരു ശതമാനം എണ്ണയുണ്ടെങ്കിൽ, ഓഡി കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയി സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങളുടെ വികസനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
CO2 ഒരു അടിസ്ഥാന അസംസ്കൃത വസ്തുവായി ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം, ഇത് CO2 ഉദ്വമനത്തിന്റെ ഒരു അടഞ്ഞ ചക്രം സൃഷ്ടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ജ്വലന സമയത്ത് പുറന്തള്ളുന്ന കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉപയോഗിച്ച്... കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.