തലകീഴായി മൌണ്ട് ചെയ്യുന്ന മേൽക്കൂരയുടെ വില കുറവാണ്. സത്യമോ മിഥ്യയോ?

കാറിൽ ഘടിപ്പിച്ച റൂഫ് ട്രങ്കുകൾ കാണുമ്പോഴെല്ലാം, അവ ശരിയായ ആകൃതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു: മുൻഭാഗം ചെറുതും മൂർച്ചയുള്ളതും പിന്നിൽ ഉയരവും. എന്നാൽ ഇത് അത്ര ലളിതമാണോ? പ്രത്യക്ഷത്തിൽ ഇല്ല.

കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, ചില ഡ്രൈവർമാർ - പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ - അവരുടെ കാറുകളിൽ റൂഫ് ബാഗുകൾ തലകീഴായി കയറ്റുന്നു, ഉയർന്ന അറ്റം മുൻവശത്തേക്ക് തിരിക്കുന്നു. കാരണം? മികച്ച എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനം, ഇത് കൂടുതൽ സൗഹൃദ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും അനുവദിക്കുന്നു.

പരിഹാരം കൂടുതൽ കൂടുതൽ പിന്തുണക്കാരെ നേടുന്നു, പക്ഷേ അത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു നിയമപരമായ പ്രശ്നത്തോടൊപ്പമുണ്ടായിരുന്നു, കാരണം ഒരു അപകടമുണ്ടായാൽ, അതിന്റെ നിർമ്മാതാവിന്റെ സവിശേഷതകൾക്കെതിരെ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു മേൽക്കൂര പെട്ടി ഉടമയ്ക്ക് പെട്ടെന്ന് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാക്കും.

ഇപ്പോൾ, ഈ പ്രശ്നം അവസാനിപ്പിക്കാൻ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങളിൽ സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്ത സ്വീഡിഷ് കമ്പനിയായ കാലിക്സ്, ആദ്യം മുതൽ എതിർ സ്ഥാനത്ത്, ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഭാഗം മുൻവശത്തേക്ക് ഘടിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചു.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ഈ കോൺഫിഗറേഷനിൽ, എയ്റോ ലോഡർ, പ്രൊഫൈലിൽ കാണുമ്പോൾ, ലാമിനാർ എയർ ഫ്ലോ കഴിയുന്നത്ര പിന്നിലേക്ക് നിലനിർത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു വിമാന ചിറകിന്റെ ആകൃതിയെ ഏകദേശം കണക്കാക്കുന്നു.

ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഇത് വിചിത്രമായി തോന്നാം, പക്ഷേ ഇതുപോലെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതാണ് സത്യം, ഈ റൂഫ് ബോക്സ് കൂടുതൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമതയുള്ളതും "ശരിയായ" ദിശയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പരമ്പരാഗതമായതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ശബ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നതുമാണ്.

ടെസ്ല മോഡൽ 3-ന്റെ സഹായത്തോടെ ഈ രണ്ട് തരം ചുമക്കുന്ന കേസുകളും താരതമ്യം ചെയ്ത അറിയപ്പെടുന്ന യൂട്യൂബർ ബിജോൺ നൈലാൻഡ് നടത്തിയ പരിശോധനകൾ തെളിയിക്കുന്നത് അതാണ്.

Bjorn Nyland നടത്തിയ പരിശോധന അവ്യക്തമാണ്, ഒരേ കമ്പനിയുടെ "പരമ്പരാഗത" സ്യൂട്ട്കേസ്, ഒരേ കാറും സമാനമായ കാലാവസ്ഥയും ഉപയോഗിച്ച് നേടിയതിനേക്കാൾ 10% ഉപഭോഗം കുറവാണ്, അതുപോലെ തന്നെ ശബ്ദത്തിന്റെ തോത് ഏതാണ്ട് കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് ഡെസിബെൽ.

ഈ വളരെ അനുകൂലമായ "പ്രകടനം" മികച്ച എയറോഡൈനാമിക് സ്വഭാവത്താൽ വിശദീകരിക്കപ്പെടുന്നു, തൽഫലമായി, മേൽക്കൂരയുടെ തുമ്പിക്കൈയുടെ പിൻഭാഗത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന കുറവ് പ്രക്ഷുബ്ധതയാണ്. ഇത് ശബ്ദ നില കുറയ്ക്കുകയും കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗം അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

Calix Aero Loader ഇതിനകം വിൽപ്പനയിലുണ്ട്, ഏകദേശം 730 EUR ന് വിൽക്കുന്നു.