CaetanoBus ബസ് ഡിവിഷനുമായി ചേർന്ന് സാൽവഡോർ Caetano ഗ്രൂപ്പിനെ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ടൊയോട്ട Caetano പോർച്ചുഗൽ ഈ ബുധനാഴ്ച പ്രഖ്യാപനം നടത്തി.
പോർച്ചുഗീസ് വെള്ളത്തിലൂടെ ഊർജ നിരീക്ഷകന്റെ കടന്നുകയറ്റം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, വാതക ഉദ്വമനം മലിനമാക്കാതെ സ്വയംഭരണാധികാരത്തോടെ ഹൈഡ്രജൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ പാത്രം , CaetanoBus ആയിരിക്കും എന്ന് ടൊയോട്ട Caetano പോർച്ചുഗൽ വെളിപ്പെടുത്തി ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കമ്പനിയുടെ ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യുവൽ സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഘടിപ്പിച്ച പാസഞ്ചർ ബസുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, യൂറോപ്പിൽ വിപണനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ യൂറോപ്യൻ കമ്പനി.
ഒപ്പിട്ട കരാറിന് നന്ദി, ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ "പ്രമുഖ ഇന്ധന സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യ", "ഹൈഡ്രജൻ ടാങ്കുകൾ, മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ" എന്നിവ CaetanoBus-ന് നൽകുമെന്നും പ്രസ്താവനയിൽ ടൊയോട്ട Caetano പോർച്ചുഗൽ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. സീറോ എമിഷൻ ഫ്യൂവൽ സെൽ ബസുകൾ CaetanoBus ന്റെ വരികൾ വിടാൻ തുടങ്ങുന്നു അടുത്ത വർഷം അവസാനത്തോടെ, യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലേക്ക്”.
ടൊയോട്ട കെയ്റ്റാനോ പോർച്ചുഗൽഈ പങ്കാളിത്തത്തോടെ, ഹൈഡ്രജനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു സമൂഹം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള അതിന്റെ സംഭാവനയെ ടൊയോട്ട ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് ലൈറ്റ് പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾക്കല്ലാതെ മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധന സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.
"ബസ്സുകൾക്ക് ഹൈഡ്രജൻ ഒരു മികച്ച പരിഹാരമാണ്"
മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് സംസാരിച്ച സാൽവഡോർ കെയ്റ്റാനോ ഇൻഡസ്ട്രിയയുടെ പ്രസിഡന്റ് ജോസ് റാമോസ് പറഞ്ഞു, താൻ നയിക്കുന്ന കമ്പനി "വളരെ അഭിമാനിക്കുന്നു" ടൊയോട്ടയുടെ മുൻനിര ഫ്യുവൽ സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്ന യൂറോപ്പിൽ ആദ്യമായി ”, അപ്പോൾ, പോർച്ചുഗീസ് കമ്പനി ബസുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ 60 വർഷത്തിലേറെയായി ശേഖരിച്ച "മികവിന്റെ കഴിവുകൾ പ്രകടിപ്പിക്കാൻ" എല്ലാം ചെയ്യുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നു. കാരണം, അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു, "ഞങ്ങൾ അത് വിശ്വസിക്കുന്നു സീറോ എമിഷൻ ബസുകൾക്ക് ഹൈഡ്രജൻ ഒരു മികച്ച പരിഹാരമാണ്”.ടൊയോട്ട മോട്ടോർ യൂറോപ്പ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് പ്രസിഡന്റ് ജോഹാൻ വാൻ സിൽ പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങളുടെ ദീർഘകാല പങ്കാളിയുടെ ആദ്യ ബസുകൾ യൂറോപ്യൻ റോഡുകളിൽ കാണുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ വളരെ ആവേശഭരിതരാണ്", "ഹൈഡ്രജൻ ബസുകൾക്ക് മറ്റ് സീറോ-എമിഷൻ വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കാര്യമായ നേട്ടങ്ങളുണ്ടെന്ന കാര്യം മറക്കരുത്, അതായത്, ഉയർന്ന സ്വയംഭരണാധികാരവും കുറഞ്ഞ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സമയവും ”. ഉദാഹരണത്തിന്, "കൂടുതൽ ഉപയോഗത്തോടെ" "ദൈർഘ്യമേറിയ റൂട്ടുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ" അവരെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു വസ്തുത.
പ്രൊജക്റ്റ് അവതരണ പരിപാടിയിൽ, ടൊയോട്ട കെയ്റ്റാനോ പോർച്ചുഗലും, ഇപ്പോൾ എടുത്ത പന്തയം, ഫ്യുവൽ സെൽ ബസ് എന്ന പേര് നൽകാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തി. നഗരങ്ങളിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ചുമത്തിയ പാരിസ്ഥിതിക ലക്ഷ്യങ്ങളോടുള്ള പ്രതികരണം , 2050 വരെ. "ഈ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മഹത്തായ തീം", നഗരങ്ങളെ ഡീകാർബണൈസ് ചെയ്യാനുള്ള ശ്രമങ്ങളുടെ ഒരു ചുവടുകൂടിയാണിത്, മുൻകൈയിലുണ്ടായിരുന്ന പരിസ്ഥിതി സെക്രട്ടറി ജോസ് മെൻഡസ് ന്യായീകരിച്ചു.
കാർബണൈസ്ഡ് പൊതുഗതാഗതമാണ് പോർച്ചുഗീസ് സർക്കാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്
ഗതാഗത മേഖലയാണ് ഇന്നത്തെ കാലത്ത് ഉത്തരവാദികളെന്ന് ഓർക്കുന്നു. CO2 ഉദ്വമനത്തിന്റെ 15% "ഒന്നും ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിലവിലെ എട്ട് ഗിഗാടണിൽ നിന്ന് 15 അല്ലെങ്കിൽ 16 വരെ നമുക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പോകാം. ഇത്, പാരീസ് ഉടമ്പടി മലിനീകരണത്തിൽ ഏഴിരട്ടി കുറവുണ്ടാകുമെന്ന് പ്രവചിച്ചിട്ടും", സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ന്യായീകരിച്ചു.
പോർച്ചുഗീസ് ഗവൺമെന്റിന്റെ ഭാഗത്ത്, ഈ ഭീഷണിയെ ചെറുക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ "" ഗതാഗതത്തിന്റെ യുക്തിസഹമാക്കൽ, പൊതുഗതാഗതത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ ഉപയോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കുന്നു ”. ഇതിനോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട അളവ് " കാർബണൈസ്ഡ് എഞ്ചിനുകളുള്ള പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം ”, സ്റ്റേറ്റ് സെക്രട്ടറി കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, "ട്രാൻസ്ടെജോയ്ക്കായി 10 പുതിയതും മലിനീകരണം കുറഞ്ഞതുമായ കപ്പലുകൾ" സർക്കാർ ഇതിനകം ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം, " 2030 മുതൽ, ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പബ്ലിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ ഇനി പുതിയ വാഹനങ്ങൾ ഉണ്ടാകില്ല. ”. “കുറച്ച് വർഷങ്ങൾ കൂടി ഞങ്ങൾ ഡീസലിനൊപ്പം ജീവിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്, അതിനുശേഷം ഒരു ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പ്രക്രിയ പിന്തുടരും. അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, സമയമെടുക്കേണ്ട ചിലത് ഒരു പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി”.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.
Mobi.e — വൈദ്യുതി വിതരണം നവംബറിൽ തുടങ്ങും
ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, Mobi.e അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലൂടെ ലഭ്യമായ വൈദ്യുതി ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുമെന്നും പ്രഖ്യാപിച്ചു. അടുത്ത നവംബർ മുതൽ.
ഒക്ടോബറിൽ, യുടെ വ്യാപനം ഓപ്പറേറ്റർമാരും മാർക്കറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകളും.