Miura ആദ്യത്തെ സൂപ്പർകാറായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ അത് ആയിരുന്നു ലംബോർഗിനി കൗണ്ടച്ച് , 1971-ൽ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പായി അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, ബാക്കിയുള്ള "ഇനങ്ങളെ" നിർവചിച്ച സൂപ്പർകാർ - സമകാലിക സൂപ്പർകാറിന്റെ യഥാർത്ഥ ആർക്കൈപ്പ് ആണ്.
അതിന്റെ ആർക്കിടെക്ചർ (മധ്യ പിൻ രേഖാംശ സ്ഥാനത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ) ഇന്നും ഏതൊരു സൂപ്പർകാറിലോ ഹൈപ്പർകാറിലോ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്; അതിന്റെ അനുപാതങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഏതൊരു പുതിയ ലംബോർഗിനി സൂപ്പർകാറിന്റെയും ആരംഭ പോയിന്റാണ്; ലംബോർഗിനിയുടെ മുഖമുദ്രകളിലൊന്നായ കത്രിക തുറക്കുന്ന അതിമനോഹരമായ വാതിലുകളും കൌണ്ടച്ച് അവതരിപ്പിച്ചു.
ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ കാറിലെ വെഡ്ജ് ആകൃതിയുടെ (കുറഞ്ഞത് തുടക്കത്തിലെങ്കിലും) ഏറ്റവും ശുദ്ധമായ ആവിഷ്കാരമാണ് അതിന്റെ ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ഡിസൈൻ, അതിശയിക്കാനില്ല.
View this post on Instagram
1968-ൽ ആൽഫ റോമിയോ കാരാബോ (കൗണ്ടച്ചിനെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ സ്വാധീനിക്കുന്ന ആശയം), "വെഡ്ജ് ഓഫ് വെഡ്ജ്" എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം കാർ ഡിസൈനിലെ ഈ പുതിയ പാത പര്യവേക്ഷണം ചെയ്ത മുൻനിരക്കാരിൽ ഒരാളാണ് കൗണ്ടച്ച് (ഒപ്പം മിയുറയും ഡയാബ്ലോയും) ഡിസൈനർ മാർസെല്ലോ ഗാൻഡിനി. 1970 ലെ അതിശയകരമായ ലാൻസിയ സ്ട്രാറ്റോസ് സീറോ.
ലംബോർഗിനി കൌണ്ടച്ചിന്റെ 50-ാം വാർഷികത്തിന്റെ ഈ ആഘോഷത്തിൽ (1971 ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പായി അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു), ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡ് മാർസെല്ലോ ഗാന്ഡിനിയെ സന്ദർശിച്ചത്, അതിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച സൃഷ്ടിയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ - നഷ്ടപ്പെടുത്താൻ പാടില്ലാത്ത ഒരു വീഡിയോ.
"കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിനെ" കുറിച്ച്. തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ Razão Automóvel-ൽ രാവിലെ 8:30-ന് "കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ കാപ്പി കുടിക്കുമ്പോഴോ ദിവസം ആരംഭിക്കാനുള്ള ധൈര്യം നേടുമ്പോഴോ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ രസകരമായ വസ്തുതകളും ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകളും പ്രസക്തമായ വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുക. എല്ലാം 200-ൽ താഴെ വാക്കുകളിൽ.