ഒപെൽ കോർസ ജിഎസ്ഐ. ഒരു ചുരുക്കെഴുത്ത് മതിയോ?

വർഷങ്ങളോളം, സ്പോർട്ടി ഓപ്പലുകൾ ഒരു ചുരുക്കപ്പേരിലാണ് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്: GSi. 1984-ൽ കാഡെറ്റിൽ ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചു, 1987-ൽ അത് കോർസയിൽ എത്തിയിരുന്നില്ല, ഉടൻ തന്നെ ജർമ്മൻ എസ്യുവിയുടെ സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പുകളുടെ പര്യായമായി മാറി.

എന്നിരുന്നാലും, കാലക്രമേണ, OPC (ഓപ്പൽ പെർഫോമൻസ് സെന്ററിന്റെ പര്യായപദം) എന്ന ചുരുക്കപ്പേരിന്റെ ആവിർഭാവവും, GSi എന്ന ചുരുക്കപ്പേരും അതിന്റെ ഇടം നഷ്ടപ്പെട്ടു, കൂടാതെ കോർസയുടെ എല്ലാ തലമുറകളിലും തുടർന്നും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിട്ടും, ഒടുവിൽ 2012-ൽ അപ്രത്യക്ഷമാകും. .

2017-ൽ Insignia GSi ഉയിർത്തെഴുന്നേറ്റ, ഇപ്പോഴും പ്രമുഖ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും ത്രീ-സ്പോക്ക് വീലുകളുമുള്ള ചെറിയ Opel Corsa A- യുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ചുരുക്കെഴുത്ത് Corsa ശ്രേണിയിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്തി.

അതിനാൽ, ഡിയോഗോ ടെയ്ക്സീറ അത് എത്രത്തോളം എന്ന് കാണാൻ പോയി കോർസ ജിഎസ്ഐ ഞങ്ങളുടെ YouTube ചാനലിൽ നിന്നുള്ള മറ്റൊരു വീഡിയോയിൽ ആധുനിക പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റുകൾക്കിടയിൽ ഇതിന് ഇപ്പോഴും ഒരു സ്ഥാനമുണ്ട്.

ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.

ഒരു എഞ്ചിൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു 150 എച്ച്പിയും 220 എൻഎമ്മും നൽകാൻ ശേഷിയുള്ള 1.4 ലിറ്റർ ടർബോ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും കോർസ ജിഎസ്ഐയും ചേർന്ന് ടോർക്ക് 8.9 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കുകയും മണിക്കൂറിൽ 207 കി.മീ. , GSi എന്ന ചുരുക്കപ്പേരുണ്ടാക്കുന്നു, ഒരിക്കൽ കൂടി, ജർമ്മൻ എസ്യുവിയുടെ സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പിന്റെ പര്യായമായി.

സൗന്ദര്യപരമായി, ഡിയോഗോ പരീക്ഷിച്ച കോർസ ജിഎസ്ഐ തന്റെ പൂർവ്വികരിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതായി തോന്നുന്നു, മഞ്ഞ നിറത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, അത് ജർമ്മൻ പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റിന്റെ ആദ്യ തലമുറയെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ അപ്രത്യക്ഷമായ കോർസ ഒപിസിയുടെ മുൻഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ പിൻ എയ്ലറോണിന്റെ മുൻഭാഗം പോലുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു. .

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ഉള്ളിൽ, ഞങ്ങളുടെ വീഡിയോയിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, Corsa GSi കൂടുതൽ വിവേകപൂർണ്ണമായ രൂപം കൈക്കൊള്ളുന്നു, ഈ ആറാം തലമുറ ഒപെൽ കോർസയുടെ ഒരു "സാധാരണ" പതിപ്പുമായി അതിനെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാൻ പോലും എളുപ്പമാണ്.

അവസാനമായി, ഞങ്ങൾ ഒരു ചൂടുള്ള ഹാച്ചിനെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്, ഡൈനാമിക് പദങ്ങളിൽ, കൂടാതെ 2006-ൽ ആദ്യം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട ചേസിസ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും (അതെ, ഇത് കോർസ ഡിയും അപ്രത്യക്ഷമായ ഫിയറ്റ് പുന്റോയും ഉപയോഗിച്ചത് തന്നെ) കോർസ ജിഎസ്ഐ ഇപ്പോഴും തുടരുന്നതായി തോന്നുന്നു. ആശയവിനിമയമില്ലാത്ത ഡ്രൈവിംഗ് കണക്കിലെടുത്ത് പോലും വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ റോഡുകളിൽ നന്നായി ഇണങ്ങുക.