ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് നന്നായി അറിയാം മിത്സുബിഷി i-MIEV Peugeot iOn അല്ലെങ്കിൽ Citroën C-Zero പോലെ, ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവും ഗ്രൂപ്പ് പിഎസ്എയും തമ്മിലുള്ള കരാറിന് നന്ദി. 2010-ൽ ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡുകളെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിച്ച ഒരു കരാർ.
ഇപ്പോൾ ഉൽപ്പാദനം അവസാനിക്കുന്ന ചെറിയ ജാപ്പനീസ് മോഡൽ ഇതിനകം എത്രത്തോളം പഴക്കമുള്ളതാണെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു വർഷം. യഥാർത്ഥത്തിൽ 2009-ൽ സമാരംഭിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും, ഇത് 2006-ൽ പുറത്തിറക്കിയ ജാപ്പനീസ് കെയ് കാറായ മിത്സുബിഷി ഐയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ മികച്ച പാക്കേജിംഗുമുണ്ട്.
ദശാബ്ദക്കാലമായി വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ നടത്തിയ പരിണാമത്തിന്റെ വെളിച്ചത്തിൽ, ഐ-എംഐഇവി (മിത്സുബിഷി ഇന്നൊവേറ്റീവ് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ എന്നതിന്റെ ചുരുക്കെഴുത്ത്) കാലഹരണപ്പെട്ടതാക്കി മാറ്റി.
വെറും 16 kWh ശേഷിയുള്ള i-MIEV ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്നത് പോലെ - 2012-ൽ ഫ്രഞ്ച് മോഡലുകളിൽ 14.5 kWh ആയി കുറഞ്ഞു - നിലവിലെ ചില പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകളേക്കാൾ അടുത്തതും താഴ്ന്നതുമായ ഒരു മൂല്യം.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അതിനാൽ, സ്വയംഭരണാധികാരവും എളിമയുള്ളതാണ്. ആദ്യം പ്രഖ്യാപിച്ച 160 കി.മീ NEDC സൈക്കിൾ അനുസരിച്ചായിരുന്നു, അത് ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന WLTP-ൽ 100 കിലോമീറ്ററായി ചുരുക്കി.
മിത്സുബിഷി ഐ-എംഐഇവിക്ക് പിൻ എഞ്ചിനും ട്രാക്ഷനുമുണ്ട്, എന്നാൽ 67 എച്ച്പി 0 മുതൽ 100 കിമീ/മണിക്കൂറിൽ 15.9 സെക്കന്റ് മാത്രമായി വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, പരിമിതമായ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 130 കി.മീ. അതിൽ യാതൊരു സംശയവുമില്ല... i-MIEV യുടെ അഭിലാഷങ്ങൾ ആരംഭിച്ചതും അവസാനിച്ചതും നഗരത്തിലാണ്.
അതിന്റെ പരിമിതികൾ, പരിണാമത്തിന്റെ അഭാവം, ഉയർന്ന വില എന്നിവ മിതമായ വാണിജ്യ സംഖ്യകളെ ന്യായീകരിക്കുന്നു. 2009 മുതൽ, ഏകദേശം 32,000 എണ്ണം മാത്രമേ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ - 2010-ൽ പുറത്തിറക്കിയ വലുതും ബഹുമുഖവുമായ നിസ്സാൻ ലീഫുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അത് ഇപ്പോൾ അതിന്റെ രണ്ടാം തലമുറയിലാണ്, ഇതിനകം തന്നെ അരലക്ഷം പിന്നിട്ടിരിക്കുന്നു.
സിട്രോൺ സി-സീറോ
പകരക്കാരനോ? 2023-ലേക്ക് മാത്രം
ഇപ്പോൾ സഖ്യത്തിന്റെ ഭാഗം (ഇത് 2016 മുതൽ അതിന്റെ ഭാഗമാണ്) റെനോയും നിസ്സാനും ചേർന്ന് - കഴിഞ്ഞ 2-3 വർഷമായി ഒരു ദുഷ്കരമായ ബന്ധം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അലയൻസ് ഒരു വഴി കണ്ടെത്തിയതായി തോന്നുന്നു - മിത്സുബിഷി അതിന്റെ ചെറിയ ഉൽപ്പാദനം അവസാനിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ വെറ്ററൻ മോഡലും, എന്നാൽ മൂന്ന് വജ്രങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡിന് വേണ്ടിയുള്ള ഒരു ചെറിയ വൈദ്യുതത്തിന്റെ അവസാനത്തെ അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല.
മറ്റ് അലയൻസ് അംഗങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലേക്കും ഘടകങ്ങളിലേക്കും ആക്സസ് നേടുന്നതിലൂടെ, ജാപ്പനീസ് കെയ് കാറുകളുടെ കർശനമായ ആവശ്യകതകൾക്ക് വിധേയമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഇലക്ട്രിക് നഗരം നിർമ്മിക്കാൻ മിത്സുബിഷി പദ്ധതിയിടുന്നു - യൂറോപ്പിൽ നമുക്ക് ഇത് കാണാൻ കഴിയില്ല - യൂറോപ്പിൽ നമുക്ക് ഇത് മിക്കവാറും അറിയാം. 2023.
