റഡാറുകളെ ഭയപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഞാൻ മിസ്സ് ചെയ്യുന്നു

ഈ അഭിപ്രായ ശകലം റോഡ് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള ആഴത്തിലുള്ള പരിഗണന (അല്ല...) ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല. അതൊരു പൊട്ടിത്തെറിയാണ്. 10 വർഷത്തിനിടെ ഒരിക്കൽ മാത്രം അമിതവേഗതയിൽ പിടിക്കപ്പെട്ട ഡ്രൈവറുടെ പൊട്ടിത്തെറി. എന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ഇല്ലാതെ - എപ്പോഴും സുരക്ഷിതവും പ്രതിരോധവും - മാറിയതിനാൽ, "പിഴകളുടെ റാങ്കിംഗിൽ" ഞാൻ ഉയരുന്നതിന്റെ വക്കിലാണ് എന്ന് എനിക്ക് തോന്നുന്നു...

ഇന്നുവരെ ഞാൻ റഡാറിനെ ഭയപ്പെട്ടിരുന്നില്ല. ഇപ്പോൾ എനിക്കുണ്ട്. നിലവിൽ, റഡാറുകൾ എല്ലായിടത്തും ദൃശ്യമാകുന്നു, റോഡ് സുരക്ഷയും "കൊള്ളയടിക്കുന്ന വാഹനമോടിക്കുന്നവരെ" ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള പരിശോധനകളും തമ്മിലുള്ള അതിർത്തി കൂടുതൽ മങ്ങാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അസംബന്ധം കുറഞ്ഞ വേഗത പരിധികളുണ്ട്, ഈ സ്ഥലങ്ങളിലാണ് സാധാരണയായി റഡാറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത്. മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ റഡാറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ മറ്റൊരു പ്രശ്നമുണ്ട്: അവ ഡ്രൈവർമാരിൽ അസാധാരണമായ പെരുമാറ്റം ഉണ്ടാക്കുന്നു.

നമ്മൾ പ്രതീക്ഷിക്കാത്ത സമയത്ത്, റഡാർ ഉള്ളതിനാൽ ഡ്രൈവർമാർ പെട്ടെന്ന് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. ഫുൾ ബ്രേക്കുകൾ! തടയാൻ ആർക്ക് കഴിയും. ആർക്കാണ് കഴിയില്ല...

അസാധാരണമായത്: പ്രദേശങ്ങളിൽ എങ്ങനെ വേഗത കുറയ്ക്കാം... "ഒരു സാറിനെപ്പോലെ"

കൂടുതൽ ഉദാഹരണങ്ങൾ. മണിക്കൂറിൽ 60 കി.മീ വേഗതയിൽ അഗ്വാസ് ലിവ്രെസ് അക്വഡക്ട്, 50 കി.മീ / മാർക്വെസ് ടണൽ അല്ലെങ്കിൽ 70 കി.മീ / മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ A38 (കോസ്റ്റ ഡ കാപാരിക്ക-അൽമാഡ) എന്നിവയിലൂടെ താഴേക്ക് പോകാൻ ശ്രമിക്കുക... ഇത് എളുപ്പമല്ല. ഞങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ഇപ്പോൾ റോഡിനും സ്പീഡോമീറ്ററിനും ഇടയിലായി. റോഡുകളിൽ റഡാറുകളുടെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ചല്ല, മറിച്ച് അവ സ്ഥാപിക്കുന്ന രീതിയാണ് ചോദ്യം. മിക്ക കേസുകളിലും റഡാറുകൾ അപകടങ്ങളെ തടയുന്നുവെങ്കിൽ, പ്രത്യേക സന്ദർഭങ്ങളിൽ (ഞാൻ ഇതിനകം കണ്ടിട്ടുള്ളവ) അവയ്ക്ക് കാരണമാവാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

എന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് (ചിലപ്പോൾ നിയമപരമായ പരിധിക്ക് മുകളിലാണ്... അതെ, ആരായാലും!) എനിക്ക് വീട്ടിൽ പിഴ ലഭിക്കില്ല എന്നതിന് മതിയായ ഗ്യാരണ്ടിയാണെന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കിയ സമയം എനിക്ക് നഷ്ടമായി. നിലവിലില്ല. അത് അല്ല, കാരണം സ്ഥാപിത പരിധിക്ക് മുകളിൽ "ഫോട്ടോഗ്രാഫ്" ചെയ്യാൻ എളുപ്പമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ തന്ത്രപരമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന റഡാറുകൾ ഉണ്ട്.

ഇതും കാണുക: 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, കാർ സുരക്ഷയിൽ വളരെയധികം മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചു. വളരെയധികം!

നിർഭാഗ്യവശാൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ റോഡ് സുരക്ഷാ നയം എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി ഒരു അർത്ഥത്തിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്: സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പോക്കറ്റ് എന്ന അർത്ഥത്തിൽ. ഫലപ്രദമായ റോഡ് സുരക്ഷയും "പിഴകൾ വേട്ടയാടൽ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതും തമ്മിലുള്ള മാനദണ്ഡം വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. അമിതവേഗതയെ ചെറുക്കുന്നതിലെ പകുതി തീക്ഷ്ണത റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ ദേശീയ അധികാരികൾക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നത് നന്നായി.

മറ്റ് ഉദാഹരണങ്ങൾക്കൊപ്പം, അൽകാസറും ഗ്രാൻഡോലയും തമ്മിലുള്ള IC1 പോകുന്നത് നമ്മളെയെല്ലാം ലജ്ജിപ്പിച്ചിരിക്കണം. ഇത് നാണക്കേടാണ്.