പതിവുപോലെ, ദി മാളിക ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ തന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ സൃഷ്ടികൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ അദ്ദേഹം എല്ലാം തയ്യാറായിരുന്നു, ഒരുപിടി പുതുമകൾ. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഷോ റദ്ദാക്കി, പക്ഷേ... ഷോ തുടരേണ്ടതുണ്ട്. ഒപ്പം കണ്ണടയും (അതോ ബഹളമാണോ?) മാൻസോറിയുടെ അഞ്ച് പുതിയ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഏറ്റവും മികച്ചതായി തോന്നുന്നു.
മാൻസോറിയിൽ നിന്നുള്ള അഞ്ച് പുതിയ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത കാർ ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ളതാണ്. വൈവിധ്യത്തിന് കുറവില്ല: ഓഡി, ബെന്റ്ലി, ലംബോർഗിനി, മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി, റോൾസ് റോയ്സ്. നമുക്ക് അവരെ ഓരോന്നായി പരിചയപ്പെടാം...
ഓഡി ആർഎസ് 6 അവന്റ്
പുതിയതായി ചിന്തിക്കുന്നവർക്ക് ഓഡി ആർഎസ് 6 അവന്റ് ഇത് ആക്രമണാത്മകവും ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നതുമാണ്, മാൻസോറിക്ക് ഇത് ഒരു ആരംഭ പോയിന്റ് മാത്രമാണ്. മഡ്ഗാർഡുകളെപ്പോലെ മാറ്റം വരുത്തിയ ബോഡി പാനലുകൾ ഇപ്പോൾ കാർബൺ ഫൈബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കോണാകൃതിയിലുള്ള എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റുകൾക്കും (ചുരുക്കിയ കോണുള്ള സമാന്തരചലനങ്ങൾ) 22″ കെട്ടിച്ചമച്ച ചക്രങ്ങൾക്കും ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുക. പുതിയ കോട്ടിംഗുകളും അലങ്കാരങ്ങളും സ്വീകരിക്കുന്ന ഇന്റീരിയർ സ്പർശിച്ചിട്ടില്ല.
ഇത് വെറുമൊരു ഷോ-ഓഫ് അല്ല... ഇതിനകം മസിലുള്ള RS 6 അവാന്റിൽ മാൻസോറി സ്റ്റിറോയിഡുകൾ കുത്തിവച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇരട്ട ടർബോ V8 ന്റെ എണ്ണം 600 hp, 800 Nm എന്നിവയിൽ നിന്ന് ചിലതിലേക്ക് വളർന്നു. അതിലും ശക്തമായ 720 എച്ച്പിയും 1000 എൻഎം. തയ്യാറാക്കുന്നയാൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സംഖ്യകൾ പ്രകടനത്തിന്റെ മൂല്യങ്ങൾ കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു: 100 കി.മീ / മണിക്കൂർ ഇപ്പോൾ 3.6 സെക്കൻഡിൽ 3.2 സെക്കൻഡിൽ എത്തി.
ബെന്റ്ലി കോണ്ടിനെന്റൽ ജിടി കൺവെർട്ടബിൾ വി8
ആ ലെതർ ഇന്റീരിയർ നോക്കൂ... പച്ച, അല്ലെങ്കിൽ "ക്രോം ഓക്സൈറ്റ് ഗ്രീൻ", മാൻസോറി അതിനെ വിളിക്കുന്നു. സൂക്ഷ്മമായതല്ലേ, അതിലും വലുത് പോലെ കൺവേർട്ടിബിളിൽ ബെന്റ്ലി കോണ്ടിനെന്റൽ ജിടി കൺവെർട്ടബിൾ . ഒരേ പച്ച ആക്സന്റുകളുള്ള മാറ്റ് ബ്ലാക്ക് ബോഡി വർക്ക് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോകുന്നു - സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിപ്പോലും, ഇതുപോലുള്ള ഒരു കാർ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോകുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ജിടിസിയിൽ ചേർത്തിരിക്കുന്ന എയറോഡൈനാമിക് മൂലകങ്ങളിൽ കാർബൺ ഫൈബർ വീണ്ടും ദൃശ്യമാകുന്നു.
മെക്കാനിക്സും ഡൈനാമിക്സും മറന്നില്ല. ട്വിൻ ടർബോ V8 അതിന്റെ ശക്തി ഏകദേശം നൂറോളം കുതിരശക്തി വർദ്ധിക്കുന്നതായി ടീം കണ്ടു, 549 മുതൽ 640 എച്ച്പി വരെ, ടോർക്കും ഉദാരമായി ഉയരുന്നു, 770 എൻഎം മുതൽ 890 എൻഎം വരെ. ചക്രങ്ങൾ വളരെ വലുതാണ്. 275/35 ഫ്രണ്ട്, 315/30 പിൻ ടയറുകളുള്ള വ്യാജ 22 ഇഞ്ച് വീലുകൾ.
ലംബോർഗിനി ഉറൂസ്
മാൻസോറി നിങ്ങളെ വിളിക്കുന്നില്ല ഉറൂസ് , മറിച്ച് വെനാറ്റസ്. ഒരു ഉറൂസ് ഇതിനകം ജനക്കൂട്ടത്തിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ വെനാറ്റസിന്റെ കാര്യമോ? നിയോൺ പച്ച നിറത്തിലുള്ള മാറ്റ് നീല നിറത്തിലാണ് ശരീരം; കെട്ടിച്ചമച്ചതും അൾട്രാ-ലൈറ്റ് വീലുകളും (മാൻസോറി പറയുന്നു), 24″ വ്യാസവും മുൻവശത്ത് 295/30 ടയറുകളും പിന്നിൽ 355/25 വലിപ്പമുള്ള ടയറുകളും വളരെ വലുതാണ്. മധ്യഭാഗത്തുള്ള വിചിത്രമായ ട്രിപ്പിൾ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റിനായി ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുക…
പുറംഭാഗം ഒരുപക്ഷേ വളരെ "നീല" ആണെങ്കിൽ, "വളരെ നീല" ലെതർ ഇന്റീരിയറിന്റെ കാര്യമോ? ഏതൊരു റെറ്റിനയ്ക്കും ഒരു വെല്ലുവിളി...
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഇത് മറ്റൊരു തരത്തിൽ ആകാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, ഈ വെനാറ്റസ് അതിന്റെ അടിസ്ഥാനമായ ഉറുസുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അതിന്റെ അധിക വിറ്റാമിനുകൾക്കായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ഇരട്ട ടർബോ V8 810 എച്ച്പിയും 1000 എൻഎം ഡെബിറ്റ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു സാധാരണ മോഡലിന്റെ 650 hp, 850 Nm എന്നിവയ്ക്ക് പകരം. ഈ ഗ്രഹത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ എസ്യുവികളിലൊന്നാണ് ഉറുസ് എങ്കിൽ, വെനാറ്റസ് അതിലും കൂടുതലാണ്: 3.3സെ. 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂറും… 320 കി.മീ/മണിക്കൂറിലും ഉയർന്ന വേഗത (!).
Mercedes-AMG G 63
സ്റ്റാർ ട്രൂപ്പർ എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഇത് ജി 63 ഈ പേര് വഹിക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ മാൻസോറി ജി. 2019-ൽ അവതരിപ്പിച്ച G 63 സ്റ്റാർ ട്രൂപ്പറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പുതിയത്, മാൻസോറി അതിനെ ഒരു എക്സ്ക്ലൂസീവ് പിക്ക്-അപ്പാക്കി മാറ്റി എന്നതാണ്. ആദ്യത്തേത് പോലെ, ഫാഷൻ ഡിസൈനർ ഫിലിപ്പ് പ്ലീനുമായുള്ള സഹകരണത്തിന്റെ ഫലമാണ് ഈ പ്രോജക്റ്റ്.
ഈ പുതിയ സ്റ്റാർ ട്രൂപ്പർ മുമ്പത്തെ തീമുകൾ ആവർത്തിക്കുന്നു, കാമഫ്ലേജ് പെയിന്റ് വർക്കിന് ഊന്നൽ നൽകി - ഇന്റീരിയറും ഇതേ തീം ഉപയോഗിക്കുന്നു - 24″ ചക്രങ്ങളും ക്യാബിൻ മേൽക്കൂരയും... ചുവന്ന ഡോട്ടുകൾ കൊണ്ട് പ്രകാശിക്കുന്നു.
G 63 നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമില്ലാത്ത എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് കൂടുതൽ "പവർ" ആണ്, എന്നാൽ മാൻസോറി ആ ഉപദേശം പൂർണ്ണമായും അവഗണിച്ചു: അവ 850 എച്ച്.പി (!) "ഹോട്ട് വി" നൽകുന്നു, യഥാർത്ഥ മോഡലിനേക്കാൾ 265 എച്ച്പി കൂടുതൽ. പരമാവധി ടോർക്ക്? 1000Nm (850Nm യഥാർത്ഥ G 63). വെറും 3.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ 100 കി.മീ സ്ഫോടനം നടത്താനും 250 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ ഭയാനകമായ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാനും ഈ ജിക്ക് കഴിയും… പരിമിതമാണ്.
റോൾസ് റോയ്സ് കള്ളിനൻ
അവസാനമായി, ജനീവയിൽ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട അഞ്ച് പുതിയ മാൻസോറി നിർദ്ദേശങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കാൻ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ വ്യാഖ്യാനം കള്ളിനൻ , റോൾസ് റോയ്സ് എസ്.യു.വി. ഒരു കൂറ്റൻ വാഹനം, ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോകാൻ അസാധ്യമാണ്, എന്നാൽ മാൻസോറി അതിന്റെ "സാന്നിദ്ധ്യം" ഒരു വിചിത്ര തലത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുകയും അതിനെ തീരപ്രദേശം എന്ന് വിളിക്കുകയും ചെയ്തു.
ബലങ്ങളാണ്? ഒരു സംശയവുമില്ലാതെ... ഒരുപക്ഷെ അത് കൂറ്റൻ ചക്രങ്ങളും പൊതുവായ താഴോട്ടും ആയിരിക്കാം, ഒരുപക്ഷേ അത് കെട്ടിച്ചമച്ച കാർബൺ ഭാഗങ്ങൾ ആയിരിക്കാം (അതിന് വളരെ വിചിത്രമായ ഘടനയുണ്ട്), ഒരുപക്ഷേ അത് വലിയ എയർ ഇൻലെറ്റുകൾ/ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ ആകാം, അല്ലെങ്കിൽ ഇത് രണ്ട്-ടോൺ ബോഡി വർക്ക് ആയിരിക്കാം.
ഉറൂസിന്റെ/വെനറ്റസിന്റെ ഉൾവശം നമ്മുടെ റെറ്റിനയുടെ പ്രതിരോധത്തെ ധിക്കരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ ടർക്കോയിസ് തീരപ്രദേശത്തിന്റെ ഉൾവശം എന്തായിരിക്കും? കുഞ്ഞ് കസേര പോലും രക്ഷപ്പെട്ടില്ല (താഴെയുള്ള ഗാലറി കാണുക), അല്ലെങ്കിൽ "സ്പിരിറ്റ് ഓഫ് എക്സ്റ്റസി" ആഭരണം പോലും...
ശേഷിക്കുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നമ്മൾ കണ്ടത് പോലെ, വാഹനത്തിന്റെ പുറം/ഇന്റീരിയർ എന്നിവയിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായി, ഇവിടെ നേട്ടങ്ങൾ കുറച്ച് മിതമായതാണെങ്കിലും, കള്ളിനൻ മെക്കാനിക്സിനെയും ബാധിച്ചിട്ടില്ല. 6.75 V12 610 എച്ച്പിയും 950 എൻഎം ഡെബിറ്റ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു , 571 hp, 850 Nm എന്നിവയ്ക്ക് പകരം — ഉയർന്ന വേഗത ഇപ്പോൾ 280 km/h ആണ് (250 km/h യഥാർത്ഥം).