ജനീവ മോട്ടോർ ഷോ റദ്ദാക്കിയതിൽ ഖേദിക്കേണ്ട ഒരു ബ്രാൻഡ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ആ ബ്രാൻഡ് കൊയിനിഗ്സെഗ് ആണ്. ആകർഷകമായ ജെമേറയ്ക്ക് പുറമേ, അതിന്റെ ആദ്യത്തെ നാല് സീറ്റർ മോഡലായ സ്വീഡിഷ് ബ്രാൻഡും വെളിപ്പെടുത്താൻ പോവുകയാണ്. കൊയിനിഗ്സെഗ് ജെസ്കോ അബ്സൊലട്ട്.
ഞാൻ ഉദ്ദേശിച്ചത്, അവൻ അത് ജനീവയിൽ വെളിപ്പെടുത്താൻ പോകുകയാണ്, സ്വിസ് സലൂണിലെ തന്റെ ഇടം മുതലെടുത്ത്, ക്രിസ്റ്റ്യൻ വോൺ കൊയിനിഗ്സെഗിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, കൊയിനിഗ്സെഗ് ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മോഡലായിരിക്കും മോഡലിന്റെ അവതരണം റെക്കോർഡ് ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹം അത് ചെയ്തത്. ഭൂതകാലത്തിലും വർത്തമാനത്തിലും... ഭാവിയിലും — മണിക്കൂറിൽ 500 കി.മീ.
"സാധാരണ" ജെസ്കോയുടെ അതേ മെക്കാനിക്സ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എ 5.0 വി8 ട്വിൻ ടർബോ 1600 എച്ച്പിയും 1500 എൻഎം ഒമ്പത് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സും... ഏഴ് ക്ലച്ചുകളും (!) കൊയിനിഗ്സെഗിൽ നിന്ന് വരുന്നു, ജെസ്കോ അബ്സലട്ട് അതിന്റെ (മഹത്തായ) അഭിലാഷങ്ങൾ നിലനിർത്താൻ എയറോഡൈനാമിക്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയറോഡൈനാമിക്സ്, ജെസ്കോ അബ്സലോട്ടിന്റെ മികച്ച സഖ്യകക്ഷി
ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറഞ്ഞതുപോലെ, എയറോഡൈനാമിക്സ് കൊയിനിഗ്സെഗ് ജെസ്കോ അബ്സൊലട്ടിന്റെ വലിയ സഖ്യകക്ഷിയാണ്. "വാട്ടർ ഡ്രോപ്പ്" ആകൃതിയോട് കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് വരാൻ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു (എയറോഡൈനാമിക് പദങ്ങളിൽ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു), ജെസ്കോയെ അപേക്ഷിച്ച് ജെസ്കോ അബ്സലട്ട് 85 എംഎം വളർന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഈ ശ്രമങ്ങളുടെയെല്ലാം അന്തിമഫലം ഒരു എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (Cx) വെറും 0.278 ഉം മുൻഭാഗം 1.88 m2 ഉം ആയിരുന്നു.
എയറോഡൈനാമിക് ഫീൽഡിൽ, ജെസ്കോ അബ്സലൂട്ടിന് പുതിയ പിൻ ചക്രങ്ങൾ ലഭിക്കുകയും പിൻ ചിറക് അപ്രത്യക്ഷമാകുകയും ചെയ്തു, അതിനാലാണ് ഡൗൺഫോഴ്സ് 1400 കിലോയിൽ നിന്ന് 150 കിലോയിലേക്ക് താഴ്ന്നത്. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാൻ, പിൻ ചിറകിന്റെ സ്ഥാനത്ത് രണ്ട് "ഫിനുകൾ" മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
ഇപ്പോൾ, Koenigsegg Jesko Absolut-ന്റെ പരമാവധി സ്പീഡ് മൂല്യം ഇപ്പോഴും അജ്ഞാതമാണ്, ഇത് പരീക്ഷിച്ചിട്ടില്ല, സ്വീഡിഷ് ബ്രാൻഡ് അത് പരീക്ഷണത്തിന് വിധേയമാക്കാൻ അനുയോജ്യമായ അവസ്ഥകൾ (Agerera RS-ൽ സംഭവിച്ചത് പോലെ) പാലിക്കാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് പറഞ്ഞു. .