ഇത് ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പായി സ്വിസ് സലൂണിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, പക്ഷേ ഇതിന്റെ നിർമ്മാണ പതിപ്പ് സീറ്റ് എൽ-ബോൺ 2020-ൽ എത്തുമെന്ന് നേരത്തെ തന്നെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള സമർപ്പിത പ്ലാറ്റ്ഫോമായ MEB-ൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലായിരിക്കും ഇത്.
ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്കുള്ള അതിന്റെ പ്രവേശനത്തിന്റെ താൽക്കാലിക സാമീപ്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ജനീവയിൽ നമ്മൾ പരിചയപ്പെട്ട എൽ-ബോൺ അന്തിമ നിർമ്മാണ പതിപ്പിനോട് വളരെ അടുത്താണ്, കൂടാതെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റിന്റെ 10″ സ്ക്രീനിൽ ഊന്നിക്കൊണ്ട്, അതിന്റെ ഇന്റീരിയറിനേക്കാൾ മികച്ചതായി ഒന്നും ഇത് കാണിക്കുന്നില്ല. സിസ്റ്റം, സലൂൺ ആശയങ്ങളുടെ സാധാരണ ഷോ-ഓഫിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്.
സീറ്റ് മുന്നോട്ട് വച്ച സംഖ്യകൾ ചീഞ്ഞതാണ്. ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും - ഒരു ലിയോൺ പോലെയുള്ള സി-സെഗ്മെന്റിന് സമാനമാണ് -, എൽ-ബോണിന് 204 എച്ച്പി (150 കിലോവാട്ട്) ഉണ്ട്, വെറും 7.5 സെക്കൻഡിൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.
പരസ്യപ്പെടുത്തിയ വൈദ്യുത സ്വയംഭരണം പ്രകടമാണ് 420 കി.മീ , ബാറ്ററി പാക്കിന് 62 kWh ശേഷിയുണ്ട്. 100 kW DC ചാർജറുമായി കണക്റ്റ് ചെയ്താൽ ബാറ്ററിയുടെ മൊത്തം ശേഷിയുടെ 80% ചാർജ് ചെയ്യാൻ എടുക്കുന്ന 47 മിനിറ്റ് ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുക.
റസാവോ ഓട്ടോമോവലിന്റെ മറ്റൊരു വീഡിയോയിൽ SEAT el-Born-നെ കുറിച്ചുള്ള ഇവയും മറ്റ് വിശദാംശങ്ങളും ഡിയോഗോ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.