അതിന്റെ നൂറാം വാർഷികം ആഘോഷങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയോടെ ആഘോഷിക്കുന്ന അതേ വർഷം തന്നെ, സിട്രോയൻ അതിന്റെ നൂതനമായ വേരുകൾ മറന്നിട്ടില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, 2019 ലെ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഭാവിയിലെ നഗര ചലനാത്മകതയെക്കുറിച്ചുള്ള അതിന്റെ കാഴ്ചപ്പാട് പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കാണിച്ചുകൊടുത്തു. ആമി ഒന്ന്.
ഭാവിയിലെ നഗരങ്ങളെ മനസ്സിൽ വെച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന സിട്രോൺ അമി വൺ ഒരു സ്മാർട്ട് ഫോർട്ടൂവിനേക്കാൾ ചെറുതാണ് (വെറും 2.5 മീറ്റർ നീളവും 1.5 മീറ്റർ വീതിയും 1.5 മീറ്റർ ഉയരവും) വെറും 425 കിലോഗ്രാം ഭാരവും പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 45 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. .
ഈ പരിമിതി സിട്രോയിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രോട്ടോടൈപ്പിനെ നിയമപരമായി ATV ആയി തരംതിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പിന്നെ ഇതിലെന്താണ് നിങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നത്? ഇത് വളരെ ലളിതമാണ്, ഈ വർഗ്ഗീകരണത്തിലൂടെ, ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് പോലുമില്ലാതെ ചില രാജ്യങ്ങളിൽ അമി വൺ ഓടിക്കാൻ കഴിയും.
കണക്റ്റിവിറ്റിയും സമമിതിയുമാണ് പന്തയം
ഒന്നിനൊപ്പം 100 കിലോമീറ്റർ പരിധി ഒരു പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ ഏകദേശം രണ്ട് മണിക്കൂർ ചാർജിംഗ് സമയം, സിട്രോയൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, പൊതുഗതാഗതത്തിന് മാത്രമല്ല, വ്യക്തിഗത ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്കും ബദലായി അമി വൺ പ്രവർത്തിക്കും.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
Citroën Ami One-ന് പിന്നിലെ ആശയത്തിന്റെ അടിത്തറയിൽ നമുക്ക് രണ്ട് ലളിതമായ ആശയങ്ങൾ കാണാം: കണക്റ്റിവിറ്റിയും... സമമിതിയും. ആദ്യത്തേത്, ഭാവിയിൽ കാർ ഷെയറിംഗ് സേവനങ്ങളിലൂടെ ഒരു സേവനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കാറിന്റെ ഉടമസ്ഥാവകാശം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന ആശയത്തിന് അനുസൃതമാണ്.
എന്നതിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം സമമിതി , നഗര മോഡലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലെ ഒന്നാം നമ്പർ പ്രശ്നത്തെ "ആക്രമിക്കുന്നതിന്" സിട്രോയൻ കണ്ടെത്തിയ മാർഗ്ഗം ഇതാണ്: ലാഭക്ഷമത. കാറിന്റെ ഇരുവശത്തും മുന്നിലും പിന്നിലും ഘടിപ്പിക്കാവുന്ന സമമിതിയിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾ അച്ചുകളുടെ എണ്ണം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ, ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
Citroën Ami One നെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം