വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ബഹുഭൂരിപക്ഷം കാർ നിർമ്മാതാക്കളും പ്രകടമാക്കുന്ന പങ്കാളിത്തം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ, അവരുടെ ശ്രേണിയുടെ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായ പരിവർത്തനം പോലും പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, സത്യം ഇതുവരെ കണ്ടെത്താനായിട്ടില്ല. ദൃഢവും കൃത്യവുമായ രീതി. , ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി കൈകാര്യം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഇന്നും, ഒരു പ്രായോഗികവും സുസ്ഥിരവുമായ ബിസിനസ്സ്.
മറ്റ് പലരെയും പോലെ, സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിൽ നിന്ന് വളരെയധികം ജീവിക്കുന്ന ഒരു മേഖലയിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയുടെ നിലവിലെ കണക്കുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ചില നിർമ്മാതാക്കളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 100% ഇലക്ട്രിക് കാറിനായി ഇനിയും ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു ബിൽഡർക്ക് മറ്റേതെങ്കിലും ബദൽ ഉപേക്ഷിക്കാൻ മതിയായ ലാഭം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനാൽ, സ്വയം പണം നൽകുക മാത്രമല്ല.
എന്നിരുന്നാലും, അദ്ദേഹം ഇപ്പോൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നതുപോലെ, വടക്കേ അമേരിക്കൻ സിഎൻബിസിക്ക് നൽകിയ പ്രസ്താവനയിൽ, റെനോ-നിസ്സാൻ-മിത്സുബിഷി അലയൻസ് സിഇഒ കാർലോസ് ഘോസ്ൻ, ഫ്രഞ്ച്-ജാപ്പനീസ് കാർ ഗ്രൂപ്പ് ഇതിനകം തന്നെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പണം സമ്പാദിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന വിൽപ്പന രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നു. സമയം..
Carlos Ghosn, Renault-Nissan-Mitsubishi സിഇഒഇലക്ട്രിക് കാറുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചിലവുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം കൂടുതൽ മുന്നിലുള്ള കാർ നിർമ്മാതാവ് ഞങ്ങളാണ്, വിൽപ്പനയിൽ നിന്ന് ലാഭം നേടാൻ തുടങ്ങുന്ന ഒരേയൊരു നിർമ്മാതാവ് ഞങ്ങളാണെന്ന് 2017 ൽ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ
മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗമാണ് ഇലക്ട്രിക്സ്
കമ്പനി തന്നെ മുന്നോട്ട് വച്ച കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2017ൽ അലയൻസിന്റെ ലാഭം 3854 ബില്യൺ യൂറോയിൽ എത്തി. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ഈ തുകയ്ക്ക് നൽകിയ സംഭാവനയെക്കുറിച്ച് ഘോസ്ൻ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഇത്തരത്തിലുള്ള കാർ ചെറുതായി തുടരുന്നുവെന്ന് മുൻകൂട്ടി അറിഞ്ഞിരുന്നു. ട്രേഡ് ചെയ്ത യൂണിറ്റുകളുടെ ആകെ എണ്ണത്തിന്റെ അംശം.
എന്നിരുന്നാലും, ആത്മവിശ്വാസത്തിന്റെ പ്രകടനമായി ഉദ്ദേശിക്കുന്നതിൽ, ബാറ്ററികളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്ന വർദ്ധനയെക്കുറിച്ച് തനിക്ക് ആശങ്കയില്ലെന്ന് റെനോ-നിസ്സാൻ-മിത്സുബിഷി അലയൻസ് സിഇഒ ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance-ന്റെ CEO Carlos Ghosnബാറ്ററികൾ എങ്ങനെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി നിർമ്മിക്കാമെന്നും ബാറ്ററിയിലുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളിൽ ചിലത് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാമെന്നും ഉള്ള അറിവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ബാറ്ററികൾക്കുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വില നികത്തപ്പെടും.
അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വില ഉയരും, പക്ഷേ സ്വാധീനമില്ല
ഡിമാൻഡിലെ വളർച്ച കാരണം, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളായ കോബാൾട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ലിഥിയം എന്നിവയുടെ വില ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. സെല്ലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അളവ് ചെറുതാണെങ്കിലും, ബാറ്ററികളുടെ അന്തിമ വിലയിൽ അവയുടെ സ്വാധീനം ഇപ്പോഴും കുറവാണ്.