ദി ലിസ്ബൺ റിഡ്യൂസ്ഡ് എമിഷൻ സോൺ (ZER) അവെനിഡ ബൈക്സ-ചിയാഡോ എന്ന അച്ചുതണ്ട് ഇന്ന് രാവിലെ അവതരിപ്പിച്ചു, ലിസ്ബണർമാർ (അതിനുമപ്പുറം) ലിസ്ബൺ നഗരം ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കുന്ന രീതിയിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്.
ലിസ്ബൺ മേയർ ഫെർണാണ്ടോ മദീന വെളിപ്പെടുത്തി, ഈ പ്രോഗ്രാം സർക്കുലേഷനിൽ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര സൃഷ്ടിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല, "ബൈക്സയ്ക്ക് പുതുജീവൻ നൽകുകയും കൂടുതൽ സംഘടിതവും കുറച്ച് കാറുകളുമുള്ളതാക്കുക" എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയുള്ള ഒരു കൂട്ടം സൃഷ്ടികളും വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു.
ലിസ്ബൺ ഡൗണ്ടൗണിലെ പുതിയ റിഡ്യൂസ്ഡ് എമിഷൻ സോൺ (ZER) 4.6 ഹെക്ടർ വിസ്തൃതിയിൽ വ്യാപിക്കും. റോസിയോയിൽ നിന്ന് പ്രാസ ഡോ കൊമെർസിയോയിലേക്കും റുവാ ഡോ അലക്രിമിൽ നിന്ന് റുവാ ഡ മഡലീനയിലേക്കും പോകുന്നു.
ലിസ്ബൺ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടതാണ്. ഞങ്ങളുടേത് കുറച്ച് കാറുകൾ, ആളുകൾക്കും പൊതുഗതാഗതത്തിനും മുൻഗണന, മികച്ച വായു നിലവാരം. ലിസ്ബൺ നിർത്താനും പ്രചോദിപ്പിക്കാനും മുന്നോട്ട് പോകാനുമുള്ള സമയം അതിക്രമിച്ചിരിക്കുന്നു. പുതിയ ZER Avenida Baixa Chiado ജനിക്കും. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
— ഫെർണാണ്ടോ മദീന (@FMedina_PCML) 2020 ജനുവരി 31
ഈ ലേഖനത്തിൽ, ലിസ്ബൺ നഗരത്തിൽ ആർക്കൊക്കെ പ്രചരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് മാത്രമല്ല, ലിസ്ബണിന്റെ തെരുവുകളിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 40 ആയിരം കാറുകൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പദ്ധതി തലസ്ഥാനത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും കാണിക്കുന്നു.
ആർക്കാണ് അവിടെ നടക്കാൻ കഴിയുക?
മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ, ആംബുലൻസുകൾ, ഫയർ എഞ്ചിനുകൾ, ശവസംസ്കാര വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു നിയന്ത്രണത്തിനും വിധേയമല്ലെങ്കിലും സ്വകാര്യ കാറുകളുടെ കാര്യത്തിലും ഇത് ബാധകമല്ല. ടി.വി.ഡി.ഇ.ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ടിവിഡിഇയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇവ വൈദ്യുതമാണെങ്കിൽ മാത്രമേ പുതിയ കുറച്ച എമിഷൻ സോണിൽ പ്രചരിക്കാൻ കഴിയൂ. സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മൂന്നിലൊന്ന് ബാഡ്ജുകളുണ്ടെങ്കിൽ യൂറോ 3 സ്റ്റാൻഡേർഡ് (2000-ന് ശേഷം) പാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഇവയ്ക്ക് അവിടെ പ്രചരിക്കാൻ കഴിയും.
ദി ആദ്യത്തെ ഈരടി ഇത് താമസക്കാർക്കും താമസക്കാരെ പരിപാലിക്കുന്നവർക്കും വേണ്ടിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ആ പ്രദേശത്ത് രക്തചംക്രമണവും പാർക്കിംഗും അനുവദിക്കും.
ഇതിനകം രണ്ടാമത്തെ ഈരടി ആ പ്രദേശത്ത് സർക്കുലേഷൻ അനുവദിക്കുന്നു, എന്നാൽ തെരുവിൽ പാർക്കിംഗ് അനുവദിക്കുന്നില്ല കൂടാതെ ടൂറിസ്റ്റ് വാഹനങ്ങൾ, ടാക്സികൾ, ലൈറ്റ് കൊമേഴ്സ്യൽ വാഹനങ്ങൾ, കാർ പങ്കിടൽ സേവനങ്ങൾ, കുട്ടികളെ സ്കൂളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.
ദി മൂന്നാമത്തെ ഈരടി ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ഉള്ളവർക്കും ആ പ്രദേശത്ത് ഗാരേജുകൾ ഉള്ളവർക്കും താമസക്കാരുടെ അതിഥികൾക്കും വേണ്ടിയാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. മറ്റ് കാറുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 00:00 നും 06:30 നും ഇടയിൽ യൂറോ 3 നിലവാരം പാലിച്ചാൽ മാത്രമേ ലിസ്ബൺ നഗരത്തിൽ ഇവ പ്രചരിക്കാൻ കഴിയൂ.
ഫെർണാണ്ടോ മദീനയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, 06:30 നും 00:00 നും ഇടയിലുള്ള കാലയളവിൽ ഒരു "ഇലക്ട്രോണിക് ആക്സസ് കൺട്രോൾ" ഉണ്ടാകും, എന്നാൽ "ഒരു ഭൗതിക തടസ്സം ഉണ്ടാകില്ല". മദീനയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇത് "ഫലപ്രദമായ ഒരു പ്രതിരോധ സംവിധാനം" ആയിരിക്കും, അനുസരിക്കാത്തവർക്ക് ഉപരോധം മുൻകൂട്ടി കാണും.
മേയ് മാസത്തിൽ ബാഡ്ജ് ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള രജിസ്ട്രേഷൻ ആരംഭിക്കണമെന്ന് സിറ്റി കൗൺസിൽ അറിയിച്ചു. ജൂൺ/ജൂലൈ മാസങ്ങളിൽ, പുതിയ ZER ഒരു "വിവരവും അവബോധം വളർത്തുന്ന സ്വഭാവവും" ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കണം, ഓഗസ്റ്റിൽ ഇത് പരിമിതികളില്ലാതെ നിലവിൽ വരണം.
ലിസ്ബണിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ മാറുന്നത് എന്താണ്?
സർക്കുലേഷനിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ബെയ്സ ഡി ലിസ്ബോവയിലെ പല തെരുവുകളിലും ആധികാരിക വിപ്ലവം നടത്താൻ സിറ്റി കൗൺസിൽ തയ്യാറെടുക്കുന്നു. ആരംഭിക്കുന്നതിന്, പുതിയ സൈക്കിൾ പാതകൾക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്നതിന് ഫാൻക്വീറോസിന്റെയും ഔറോയുടെയും തെരുവുകൾക്ക് ട്രാഫിക് പാതകൾ നഷ്ടമാകും, അവെനിഡ അൽമിരാന്റെ റെയ്സിലും ഇത് സംഭവിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
Rua Nova do Almada, Rua Garrett എന്നിവ കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് മാത്രമായി നിർമ്മിക്കും, അതേസമയം Largo do Chiado പൊതുഗതാഗതം മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കൂ. നടപ്പാതകളിലേക്ക് നിരവധി വിപുലീകരണങ്ങളും സർക്കുലേഷനിൽ നിരവധി മാറ്റങ്ങളും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
അവസാനമായി, അവെനിഡ ഡാ ലിബർഡേഡിൽ ഒരു പുതിയ "പൊതു നടപ്പാത" സൃഷ്ടിക്കുന്നതും സിറ്റി കൗൺസിൽ മുൻകൂട്ടി കാണുന്നു. അതിനാൽ, Rua das Pretas-നും Restauradores-നും ഇടയിൽ, സെൻട്രൽ ലെയ്നിൽ കാർ ഗതാഗതം നിരോധിക്കും, അത് ഇപ്പോൾ സൈഡ് ലെയ്നുകളിൽ നിർമ്മിക്കും, അവിടെ സിറ്റി കൗൺസിൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തിന്റെ 60% ഒഴിവാക്കി ഇരുവശത്തും സൈക്കിൾ പാത സൃഷ്ടിക്കും. .