NEWS 2021, ഭാഗം deux... 2021-ൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 50-ലധികം പുതിയ ഓട്ടോമൊബൈലുകളെ കുറിച്ച് അറിഞ്ഞതിന് ശേഷം, പ്രകടനത്തിന് മുൻതൂക്കം നൽകുന്നവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു - നാമെല്ലാവരും ശരിക്കും കൈകോർക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവ...
കാർ വ്യവസായത്തിൽ വേഗത്തിലുള്ള എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും സംഭവിച്ചിട്ടും, പ്രകടനം (നന്ദിയോടെ) മറന്നതായി തോന്നുന്നില്ല, പക്ഷേ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പുതിയ രൂപങ്ങളും വ്യാഖ്യാനങ്ങളും സ്വീകരിക്കുന്നു. അതെ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ എസ്യുവികളും ക്രോസ്ഓവറുകളും ഉയർന്ന പ്രകടന പതിപ്പുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ഇലക്ട്രോണുകളും മികച്ച പ്രകടനത്തിനായി മിശ്രിതത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്.
കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യാതെ, 2021-ലെ എല്ലാ "ഉയർന്ന പ്രകടന" വാർത്തകളും അറിയുക.
ഹോട്ട് ഹാച്ച്, ക്ലാസ് 2021
പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഓപ്ഷൻ എന്തായിരിക്കണം എന്ന് നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം: ഹ്യുണ്ടായ് ഐ20 എൻ . അഭൂതപൂർവമായ പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റ് സ്ഥാപിച്ച അടിത്തറയെ മാനിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു i30 N - ഇത് 2021-ലും നവീകരിച്ചു - ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ ST എന്ന ഒരു എതിരാളിയെ മാത്രം ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള കാഴ്ചകളുമുണ്ട്. പുതിയ ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ആയുധത്തിനായുള്ള പ്രതീക്ഷകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്.ഹോട്ട് ഹാച്ച് ശ്രേണിയിൽ വളരെ ഉയരത്തിൽ കയറുമ്പോൾ, അതിന് ഒരു പുതിയതുണ്ട് ഓഡി RS 3 . ഈ വർഷം ഞങ്ങൾ S3 (310 hp ഉള്ള 2.0 ടർബോ) പരിചയപ്പെട്ടു, എന്നാൽ റിംഗ് ബ്രാൻഡ് Mercedes-AMG A 45 (421 hp വരെ ഉള്ള 2.0) വിട്ടുകൊടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. അതിന്റെ മുൻഗാമിയെപ്പോലെ, പുതിയ RS 3 യും 2.5 l പെന്റസിലിണ്ടറിനെ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നത് തുടരും, ഉറപ്പായും, 400 hp ന് വടക്ക് പവർ ആയിരിക്കും - ഇതിന് എതിരാളിയുടെ 421 hp യേക്കാൾ കൂടുതൽ ഉണ്ടാകുമോ? മിക്കവാറും അതെ...
ഇപ്പോഴും ജർമ്മൻ ഹോട്ട് ഹാച്ചിന്റെ ഫീൽഡിൽ, ഇതിനകം എന്താണ് വെളിപ്പെടുത്തിയതെന്ന് നമുക്ക് കാണാം ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് ആർ , എക്കാലത്തെയും ഏറ്റവും ശക്തമായ ഗോൾഫ്, 2.0 ടർബോചാർജ്ഡ് ആരോഗ്യകരമായ 320 എച്ച്പി നൽകുന്നു! ഗോൾഫ് ആറിന്റെ മുഖമുദ്ര പോലെ, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവും ഡബിൾ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സും ഇതിലുണ്ട്.
കായിക സെഡാനുകൾ
ഒരുപക്ഷെ ഉയർന്ന പ്രകടന മോഡലുകൾക്കായി കൊതിക്കുന്നവർക്ക് 2021ലെ പ്രധാന വാർത്തകളിൽ ഒന്ന് ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത ഒരു പുതിയ തലമുറയുടെ വരവാണ്. ബിഎംഡബ്ല്യു എം3 ലേഖകനും ബിഎംഡബ്ല്യു എം4 . രണ്ട് മോഡലുകളും ഇതിനകം അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, എന്നാൽ രണ്ടും അടുത്ത വസന്തകാലത്ത് മാത്രമേ എത്തുകയുള്ളൂ, ധാരാളം വാർത്തകളുണ്ട്.
മറ്റ് ബിഎംഡബ്ല്യു എമ്മിൽ നമ്മൾ കണ്ടതുപോലെ, എം3, എം4 എന്നിവയും "പതിവ്", മത്സര പതിപ്പുകളിൽ വിന്യസിക്കും. ആദ്യത്തേത് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവും (ഇപ്പോഴും) മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനും നിലനിർത്തുന്നുവെങ്കിൽ, രണ്ടാമത്തേത് മറ്റൊരു 30 എച്ച്പി - മൊത്തത്തിൽ 510 എച്ച്പി -, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും… ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവും, ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ആദ്യത്തേത്. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ M3-യെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വാർത്തകൾ 2022 വരെ എത്തില്ല - അതിനെക്കുറിച്ച് എല്ലാം കണ്ടെത്തൂ!
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
പുതിയ M3 അധികനാൾ തനിച്ചായിരിക്കില്ല. സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ടിന്റെ ബദ്ധവൈരികൾ, അല്ലെങ്കിൽ അഫാൽട്ടർബാക്ക്, ഇതിനകം തന്നെ ഒരു പ്രത്യാക്രമണത്തിന് തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. പുതിയ Mercedes-Benz C-Class കൂടാതെ, AMG 2021-ൽ അനാവരണം ചെയ്യും സി 53 ഒപ്പം സി 63 , എന്നാൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉറപ്പുള്ള കിംവദന്തികൾ നമ്മെ അൽപ്പം പിന്നിലാക്കുന്നു.
പുതിയ C 53 ആറ് സിലിണ്ടറുകൾ ഇല്ലാതെ ചെയ്യുമെന്നും (നിലവിലെ C 43 പോലെ) അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ സഹായത്തോടെ ഒരു നാല് സിലിണ്ടർ വരുമെന്നും പ്രായോഗികമായി ഉറപ്പാണ്. "വലിച്ച" നാല് സിലിണ്ടർ ടർബോ എഞ്ചിൻ, എന്നാൽ ഇലക്ട്രോണുകളുടെ തുല്യമായ സഹായമുള്ള എ 45-ന്റെ അതേ M 139-ന് വേണ്ടി അലറുന്ന ട്വിൻ-ടർബോ V8-നെ അതേപടി പിന്തുടരുമെന്ന് എല്ലാ-ശക്തമായ C 63 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് കൂടുതൽ അസ്വസ്ഥത ഉണ്ടാക്കുന്നത്. ശരിക്കും അങ്ങനെ ആയിരിക്കുമോ?
അത്തരമൊരു പാചകക്കുറിപ്പിന് മറുമരുന്ന് എന്ന നിലയിൽ, പുതിയതിന് ആൽഫ റോമിയോ കണ്ടെത്തിയതിനേക്കാൾ മികച്ച ഒരു സൂത്രവാക്യം ഞങ്ങൾക്കില്ല. ഗ്യുലിയ ജിടിഎ : ഭാരം കുറഞ്ഞ, കൂടുതൽ ശക്തിയുള്ള, കൂടുതൽ... ഹാർഡ്കോർ. അതെ, ഇത് ഇതിനകം അവതരിപ്പിച്ചു, പക്ഷേ അതിന്റെ വാണിജ്യവൽക്കരണം 2021 ൽ മാത്രമേ നടക്കൂ.
എന്നാൽ പുരോഗതി തടയാൻ കഴിയില്ല, അവർ പറയുന്നു... പ്യൂഷോയും ഹൈബ്രിഡൈസേഷന്റെ പാത പിന്തുടരാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു. ദി പ്യൂഷോ 508 PSE ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ ഗുണവിശേഷതകൾ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് എഞ്ചിനുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഈ പുതിയ തലമുറയിലെ ആദ്യത്തേതാണ്. ഫലം: എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴി 360 എച്ച്പി പരമാവധി സംയുക്ത ശക്തിയും 520 എൻഎം പരമാവധി സംയുക്ത ടോർക്കും നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും അയയ്ക്കുന്നു.
സ്പോർട് സെഡാൻ, XL പതിപ്പ്
ഇപ്പോഴും സ്പോർട്സ് സലൂണുകളുടെ വിഷയത്തിൽ തന്നെയുണ്ട്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതിനേക്കാൾ ഒന്നോ അതിലധികമോ വലുപ്പങ്ങൾ, അവയിൽ ചിലത് യഥാർത്ഥ ഹെവിവെയ്റ്റുകൾ, പ്രകടനത്തിലായാലും അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ പൗണ്ടായാലും.
ഏറ്റുമുട്ടാതിരിക്കാൻ, "കൂടുതലോ കുറവോ", ഇതിനകം കാണിച്ച BMW M ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ വീണ്ടും ആരംഭിച്ചു. ബിഎംഡബ്ല്യു എം5 സിഎസ് , ഏറ്റവും "ഫോക്കസ്ഡ്" M5. M5 മത്സരത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്? ചുരുക്കത്തിൽ, 10 എച്ച്പി (635 എച്ച്പി), 70 കിലോഗ്രാം കുറവ്, നാല് വ്യക്തിഗത സീറ്റുകൾ... ഇത് കൂടുതൽ പ്രകടനവും മൂർച്ചയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഈ വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ അതിന്റെ ഔദ്യോഗിക വെളിപ്പെടുത്തൽ നടക്കുന്നു.
View this post on Instagram
ഞങ്ങൾ AMG-യിൽ തുടരുന്നു, അതിൽ രണ്ട് വൈദ്യുതീകരണ വാർത്തകൾ ഉണ്ടാകും: o എസ് 63 ഇ അത്രയേയുള്ളൂ GT 73 . ആദ്യത്തേത് പുതുമുഖമായ എസ്-ക്ലാസ് ഡബ്ല്യു223-ന്റെ ഉയർന്ന-പ്രകടന പതിപ്പിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ 4.0 ട്വിൻ-ടർബോ V8-നെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി സംയോജിപ്പിക്കും, ഇത് 700 എച്ച്പി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
രണ്ടാമത്തേത്, GT 73, എല്ലാ എതിരാളികളെയും "ചതച്ചുകളയുമെന്ന്" വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കുറഞ്ഞത് കുതിരകളുടെ എണ്ണത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം: 800 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു! ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൽ നിന്നുള്ള ഇലക്ട്രോണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ട്വിൻ-ടർബോ V8 കത്തിച്ച ഹൈഡ്രോകാർബണുകളെ നമ്മൾ വിവാഹം കഴിക്കുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നത് അതാണ്. കൂടാതെ, ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ആയതിനാൽ, ഇതിന് കുറച്ച് ഡസൻ കിലോമീറ്റർ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ സഞ്ചരിക്കാനും കഴിയും. ഈ കൂട്ടുകെട്ടും എസ് ക്ലാസിൽ എത്തിയേക്കുമെന്നാണ് അനുമാനം.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ ട്രയാഡിന്റെ മൂന്നാമത്തെ ഘടകമായ ഓഡി സ്പോർട്ടും ഈ അധ്യായത്തിൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെടാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല, മാത്രമല്ല അതിന്റേതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഇത് വൈദ്യുതിയെ പൂർണ്ണമായും സ്വീകരിക്കും. ദി ഓഡി ആർഎസ് ഇ-ട്രോൺ ജിടി 2021 ആകുമ്പോഴേക്കും ഇത് എക്കാലത്തെയും ശക്തമായ പ്രൊഡക്ഷൻ ഓഡിയാകും. ടെയ്കന്റെ “സഹോദരൻ” (2021-ൽ ഒരു പുതിയ ബോഡി വർക്ക് ലഭിക്കുന്നു, ക്രോസ് ടൂറിസ്മോ) ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ആയിട്ടെങ്കിലും ഇതിനകം നമ്മുടെ കൈകളിലൂടെ കടന്നുപോയി.
യഥാർത്ഥ സ്പോർട്സ് എവിടെയാണ്?
ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെയും സലൂണുകളുടെയും ഉയർന്ന പ്രകടന പതിപ്പുകളുമായി ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ പരിചിതരാണെങ്കിൽ, യഥാർത്ഥ സ്പോർട്സ് കാറുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ അടിത്തറയായി തുടരുന്ന കൂപ്പേകൾക്കും റോഡ്സ്റ്ററുകൾക്കുമിടയിൽ 2021-ൽ പുതുമകളുടെ കുറവുണ്ടായില്ല.
യൂറോപ്പിൽ വിപണനം ചെയ്യപ്പെടാത്ത, രണ്ടാം തലമുറ സുബാരു BRZ-നെ പരിചയപ്പെട്ടതിന് ശേഷം ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ "സഹോദരന്റെ" വെളിപാടിനായി ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ടൊയോട്ട GR86 , GT 86 ന്റെ പിൻഗാമി. BRZ-ൽ നമ്മൾ കണ്ട അതേ ചേരുവകൾ ഉപയോഗിക്കണം, പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവും മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും നിലനിർത്തി, നമ്മൾ കണ്ട അന്തരീക്ഷ 2.4 l ബോക്സറും ഇത് ഉപയോഗിക്കുമോ എന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്. BRZ-ൽ.
തരം 131 ഒരു പുതിയ ലോട്ടസ് കൂപ്പേയുടെ കോഡ് നാമമാണ് - 12 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ 100% പുതിയ മോഡൽ - ഇത് അവസാനത്തെ ജ്വലന എഞ്ചിൻ ലോട്ടസ് ആയി പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്! വരാനിരിക്കുന്ന എല്ലാ ലോട്ടസ് പോസ്റ്റ് ടൈപ്പ് 131 ഉം 100% ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു ഒഴിവാക്കുക , 2021-ൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ ഇലക്ട്രിക് ഹൈപ്പർസ്പോർട്ട്.
ടൈപ്പ് 131 ഒരു പുതിയ അലുമിനിയം പ്ലാറ്റ്ഫോം അവതരിപ്പിക്കും, എന്നാൽ എക്സിജിനേയും ഇവോറയേയും പോലെ എഞ്ചിനെ സെൻട്രൽ റിയർ പൊസിഷനിൽ നിലനിർത്തും. എഞ്ചിന്റെ ഉത്ഭവം എന്താണ്? ഒരുപക്ഷേ സ്വീഡിഷ്, ലോട്ടസ് ഇപ്പോൾ വോൾവോയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഗീലിയുടെ ഭാഗമാണ് എന്ന വസ്തുത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ.
പോർഷെ രണ്ട് ഭാരിച്ച പുതുമകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് 911 GT3 - ചില വീഡിയോകളിൽ ഇതിനകം പ്രതീക്ഷിച്ചതാണ് - കൂടാതെ 718 കേമന്റെ ഏറ്റവും ഹാർഡ്കോർ, GT4 RS . ഉയർന്ന റൊട്ടേഷൻ ശേഷിയുള്ള അന്തരീക്ഷ ആറ് സിലിണ്ടർ ബോക്സർ എഞ്ചിനുകളും പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവും ഉള്ള പഴയ-സ്കൂൾ മോഡലുകൾ.
ആൻഡ്രിയാസ് പ്രീനിംഗർ പുതിയ 911 GT3 കണ്ടുപിടിക്കാൻ പോകുകയായിരുന്നു.
പോർഷെ ജിടികളെപ്പോലെ മൂർച്ചയുള്ള ഫോക്കസ് ഇല്ലാതെ, പുതിയ മസെരാട്ടി ജിടി, ദി ഗ്രാൻടൂറിസ്മോ അത് ഒടുവിൽ ഒരു പിൻഗാമിയെ കാണും. കൂപ്പെ 2+2 കോൺഫിഗറേഷനോട് വിശ്വസ്തത പുലർത്തും, എന്നാൽ ഒരു പുതുമ എന്ന നിലയിൽ, ഒരു ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉള്ള പതിപ്പുകൾക്ക് പുറമേ, ഇതിന് അഭൂതപൂർവമായ 100% ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റും ഉണ്ടായിരിക്കും.
മസെരാട്ടിയിലും, ഈ വർഷം പുറത്തിറക്കിയ ബ്രാൻഡ് MC20 , ഏറ്റവും തീവ്രമായ MC12 ന് ശേഷമുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആദ്യത്തെ സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാർ. ഇത് 2021-ൽ എത്തുന്നു, "തത്സമയവും നിറത്തിലും" ഞങ്ങൾ ഇത് ഇതിനകം കണ്ടു:
മൊഡേനയിൽ "അവിടെ" ഒരു ചെറിയ കുതിച്ചുചാട്ടം നടത്തി, 2021-ൽ എത്തുന്ന രണ്ട് പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഫെരാരി ഇതിനകം തന്നെ കാണിച്ചിട്ടുണ്ട്: പോർട്ടോഫിനോ എം അത്രയേയുള്ളൂ SF90 സ്പൈഡർ . ആദ്യത്തേത് 2017-ൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത റോഡ്സ്റ്ററിലേക്കുള്ള ഒരു അപ്ഡേറ്റ് മാത്രമല്ല: ഇത് ഇപ്പോൾ റോമയുടെ അതേ V8 കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, 620 hp, കൂടാതെ ചില സൗന്ദര്യാത്മക മാറ്റങ്ങളും സാങ്കേതിക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും ലഭിച്ചു.
രണ്ടാമത്തേത് SF90-ന്റെ ദീർഘകാലമായി കാത്തിരുന്ന കൺവേർട്ടിബിൾ പതിപ്പാണ്, ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ സീരീസ്-പ്രൊഡക്ഷൻ ഹൈബ്രിഡ് - LaFerrari പരിമിതമായ ഉൽപ്പാദനം ആയിരുന്നു - ഇത് F8 ട്രിബ്യൂട്ടോയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ട്വിൻ-ടർബോ V8-നെ മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് 1000 hp പവർ നേടുന്നു. ഫെരാരിയുടെ എക്കാലത്തെയും ശക്തമായ റോഡാണിത്!
ഫെരാരിയുടെ എതിരാളിയായ ബ്രിട്ടീഷ് മക്ലാരനും, ഇതിനകം നാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ട ആദ്യ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സൂപ്പർസ്പോർട്ടിന്റെ സമാരംഭത്തോടെ ഒരു പുതിയ വൈദ്യുതീകരണ യുഗത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കല , അത് 570S ന്റെ സ്ഥാനം പിടിക്കും. ഈ നൂറ്റാണ്ടിലെ റോഡായ മക്ലാറൻസുമായി ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും ബന്ധപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള V8 ആണ് പുറത്ത്, ഒരു പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് V6 അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.
ഹൈപ്പർ... എല്ലാം
ഞങ്ങൾ ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചു ലോട്ടസ് എവിജ , 2000 hp ഉള്ള, ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ശക്തമായ റോഡ് കാർ, എന്നാൽ ഹൈപ്പർസ്പോർട്സിന്റെ പ്രപഞ്ചത്തിലെ വാർത്തകൾ, ഇലക്ട്രിക്, ജ്വലനം അല്ലെങ്കിൽ ഇവ രണ്ടും കൂടിച്ചേർന്നാലും, അതിൽ അവസാനിക്കുന്നില്ല.
ഇപ്പോഴും 100% ഇലക്ട്രിക് ഹൈപ്പർസ്പോർട്സ് മേഖലയിൽ, 2021 ൽ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് ഉൽപ്പാദനം കൂടി ആരംഭിക്കുന്നത് നമുക്ക് കാണാം: റിമാക് സി-ടു അത്രയേയുള്ളൂ പിനിൻഫറിന ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് . റിമാക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത അവയുടെ ചലനാത്മക ശൃംഖല അടിസ്ഥാനപരമായി ഒന്നുതന്നെയായതിനാൽ ഇവ രണ്ടും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എവിജയെ പോലെ, അവർ കുതിരകളുടെ ഒരു അധിക വാഗ്ദാനം, രണ്ടും 1900 എച്ച്പി വടക്ക്!
ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഞങ്ങൾ കാണാൻ പ്രതീക്ഷിക്കാത്ത ഒരു പേര് ടൊയോട്ടയാണ്, എന്നാൽ ഇതാ. WEC-ലെ TS050 ഹൈബ്രിഡിന്റെ കരിയർ അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം, Le Mans-ൽ മൂന്ന് വിജയങ്ങളോടെ, ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് പുതിയ ഹൈപ്പർകാർ വിഭാഗവുമായി ഫ്രഞ്ച് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. ഇതിനായി, TS050-ന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഒരു പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് ഹൈപ്പർസ്പോർട്ടിൽ പ്രയോഗിക്കും ജിആർ സൂപ്പർ സ്പോർട്ട് , ഇത് ജനുവരിയിൽ തന്നെ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യും. ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഔദ്യോഗിക നമ്പറുകൾ അറിയില്ല, പക്ഷേ 1000 എച്ച്പി വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.
ഹൈഡ്രോകാർബണുകളുമായി ഇലക്ട്രോണുകൾ കലർത്തുന്നതിനാൽ, നമുക്ക് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത നിർദ്ദേശങ്ങൾ കൂടി ലഭിക്കും. ആദ്യത്തേത് ദീർഘകാലമായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യപ്പെട്ടതാണ് എഎംജി വൺ , ജർമ്മൻ ടീമിന്റെ ഫോർമുല 1 കാറായ Mercedes-AMG W07 (2016) ന്റെ അതേ 1.6 V6 ഉപയോഗിക്കും. AMG ഹൈപ്പർകാർ 2020-ൽ എത്തേണ്ടതായിരുന്നു, എന്നാൽ അതിന്റെ വികസനം മറികടക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള തടസ്സങ്ങൾ നേരിട്ടു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഉദ്വമനം പാലിക്കൽ, ഇത് വിക്ഷേപണത്തെ 2021-ലേക്ക് തള്ളിവിട്ടു. അവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കുറഞ്ഞത് 1000 hp.
രണ്ടാമത്തെ നിർദ്ദേശമാണ് ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വാൽക്കറി , മിടുക്കനായ അഡ്രിയാൻ ന്യൂയിയുടെ മനസ്സിൽ നിന്ന്. ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അറിയാവുന്ന ഒരു പ്രോജക്റ്റ്, 2020-ൽ മത്സര പതിപ്പിന്റെ വികസനം റദ്ദാക്കിയതായി ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, റോഡ് പതിപ്പ് 2021-ൽ എത്തുന്നു, അത് 10,500 ആർപിഎമ്മിൽ 1014 എച്ച്പി നൽകുന്ന അതിമനോഹരമായ 6.5 അന്തരീക്ഷ V12 പോലെയാണ്! അവസാന പവർ കൂടുതലായിരിക്കും, ഏകദേശം 1200 hp ആയിരിക്കും, AMG One പോലെ, ഇത് ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ആയിരിക്കും.
ഇപ്പോഴും അന്തരീക്ഷ V12 ഫീൽഡിൽ, നമുക്ക് അസാധാരണമായത് പരാമർശിക്കാതിരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല GMA T.50 , എല്ലാ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾക്കും ആവശ്യങ്ങൾക്കും, മക്ലാരൻ F1 ന്റെ യഥാർത്ഥ പിൻഗാമി. അതിന്റെ അന്തരീക്ഷ 4.0 l V12 വാൽക്കറിയെക്കാളും ഉച്ചത്തിൽ "നിലവിളിക്കുന്നു", "മാത്രം" 663 hp നേടുന്നു, എന്നാൽ അവിശ്വസനീയമായ 11,500 rpm-ൽ! ഇത് കേവലം 986 കിലോഗ്രാം - 1.5 MX-5 പോലെ ഭാരം കുറഞ്ഞ ഒരു മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവും... തീർച്ചയായും, അസാധാരണമാംവിധം ആകർഷകമായ സെൻട്രൽ ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷനും പിന്നിൽ കൗതുകമുണർത്തുന്ന 40 സെന്റിമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഫാനും. വികസനം ഇപ്പോഴും നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, പക്ഷേ 2021-ൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കും.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ കാർ എന്ന പദവി നേടുന്നതിനുള്ള പുതിയ അതിർത്തിയാണ് മണിക്കൂറിൽ 500 കിലോമീറ്റർ. 2020-ൽ എസ്എസ്സി തുവാട്ടാരയുടെ വിവാദ ശ്രമത്തിന് ശേഷം 2021-ൽ, ഈ തലക്കെട്ടിനായി രണ്ട് സ്ഥാനാർത്ഥികൾ കൂടി എത്തും - എന്നിരുന്നാലും, അവർ ഇതിനകം രണ്ടാമത്തെ ശ്രമം നടത്തി, വിജയിച്ചില്ല. ദി ഹെന്നസി വെനം F5 ഡിസംബറിൽ അതിന്റെ അവസാന പതിപ്പിൽ വെളിപ്പെടുത്തി, അടുത്ത വർഷം അതിന്റെ അവസാന പതിപ്പും നമ്മൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം കൊയിനിഗ്സെഗ് ജെസ്കോ അബ്സൊലട്ട് , അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ Agera RS-ന്റെ കിരീടം അവകാശമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
രണ്ടിലും V8 എഞ്ചിനുകളും 1842 എച്ച്പി, 1600 എച്ച്പി, വെനം എഫ്5, ജെസ്കോ അബ്സലട്ട് എന്നിവയുടെ പവർ നേടുന്നതിനുള്ള കൂറ്റൻ ടർബോചാർജറുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അവർ വിജയിക്കുമോ? ഈ വെല്ലുവിളി എത്രത്തോളം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും സങ്കീർണ്ണവുമാണെന്ന് ടുവാറ തെളിയിക്കുന്നു.
2021-ൽ ഇനിയും കൂടുതൽ വാർത്തകളുണ്ടോ?
അതെ ഉണ്ട്. എസ്യുവികളെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് ഇനിയും സംസാരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എസ്യുവികളും ക്രോസ്ഓവറുകളും മറ്റെല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള വിൽപ്പന വിജയത്തോടെ വിജയിച്ചു. ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്ഥലത്ത് ഒരു "ആക്രമണം" അല്ലാതെ മറ്റൊന്നും ആരും പ്രതീക്ഷിക്കില്ല. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഉയർന്ന സെഗ്മെന്റുകളിൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടു, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ വരവ് ഞങ്ങൾ കാണാൻ തുടങ്ങി - 2021-ലും ഇത് തുടരാനുള്ള പ്രവണത.
ഹൈലൈറ്റ് രണ്ട് പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഹ്യുണ്ടായിയിലേക്ക് പോകുന്നു: കവായ് എൻ അത്രയേയുള്ളൂ ട്യൂസൺ എൻ . Kauai നവീകരിച്ചത് ഞങ്ങൾ അടുത്തിടെ കണ്ടു, എന്നാൽ 2021 വരെ N അത് കാണില്ല. 280 hp ഉള്ള ഒരു B-SUV എന്നർത്ഥം വരുന്ന i30 N-ന്റെ എഞ്ചിൻ ഇതിന് അവകാശിയാകുമെന്നാണ് കിംവദന്തി! ക്രിസ്മസ് ടീസറുകളുടെ ഒരു പരമ്പര ഇത് അടുത്തിടെ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു:
View this post on Instagram
ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസണും ഒരു പുതിയ തലമുറയെ കണ്ടുമുട്ടി, എല്ലാം 2021 ൽ നമുക്ക് അറിയാമെന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു. ട്യൂസൺ എൻ ഫോക്സ്വാഗൺ ടിഗുവാൻ R അല്ലെങ്കിൽ CUPRA Ateca പോലുള്ള എതിരാളികളോട് പോരാടുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സ്പോർട്ടിയായി കാണപ്പെടുന്ന N ലൈൻ പതിപ്പുകൾ മാത്രമേ ഞങ്ങൾക്ക് ഇതുവരെ അറിയൂ:
ഹ്യുണ്ടായ് കവായ് എൻ ലൈൻ 2021
ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തതിന് പുറമേ ഓഡി SQ2 (300 എച്ച്പി), ഈ ലെവലിലെ വാർത്തകൾ... ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കും. ദി സ്കോഡ എന്യാക് ആർഎസ് 300 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ "സീറോ എമിഷൻ" വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ചെക്ക് ബ്രാൻഡിന്റെ എക്കാലത്തെയും ശക്തമായ മോഡൽ കൂടിയാണ്. അവനോടൊപ്പം തുല്യ ശക്തിയുള്ള "കസിൻ" ഉണ്ടാകും ID.4 GTX , അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഉയർന്ന പ്രകടന പതിപ്പുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി ഫോക്സ്വാഗനിൽ ഒരു പുതിയ ചുരുക്കെഴുത്ത് അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
സ്കോഡ എന്യാക് iV സ്ഥാപക പതിപ്പ്
നിരവധി തലങ്ങളിലേക്ക് പോയി, ഈ പ്രത്യേക വാർത്ത 2021 അവസാനിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അഭൂതപൂർവമായത് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും ബിഎംഡബ്ല്യു എക്സ്8 എം . ബിഎംഡബ്ല്യു എക്സ് ഫാമിലിയുടെ മുൻനിരയായി മാറാൻ വിധിക്കപ്പെട്ട എക്സ്8 എം രണ്ട് പതിപ്പുകളിൽ വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആദ്യത്തെ, പൂർണ്ണമായും ജ്വലനം, 625 എച്ച്പി ഉള്ള മറ്റ് ബിഎംഡബ്ല്യു എമ്മിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്ന 4.4 വി 8 പാരമ്പര്യമായി ലഭിക്കണം. രണ്ടാമത്തേത് വൈദ്യുതീകരിക്കപ്പെടും (ഹൈബ്രിഡ്), ബിഎംഡബ്ല്യു എമ്മിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി ഇത് സംഭവിക്കുന്നു, കിംവദന്തികൾ അനുസരിച്ച്, ഇത് 700 എച്ച്പിക്ക് അപ്പുറം പവർ ഉയർത്തും.