ജാഗ്വാറും എസ്യുവിയും ഇപ്പോഴും ഒരു വിചിത്രമായ സംയോജനമായി തോന്നിയേക്കാം, എന്നാൽ സമീപഭാവിയിൽ ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സ്വാഭാവികമായ കാര്യമായിരിക്കുമെന്ന് ചിലർ സംശയിക്കുന്നു. ജാഗ്വാറിന്റെ ആദ്യ എസ്യുവിയായ എഫ്-പേസ് ഇതിനകം തന്നെ ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡലാണ്, ഇപ്പോൾ എഫ്-പേസിന് താഴെയുള്ള കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയായ ഇ-പേസിനോടൊപ്പം സെഗ്മെന്റിനോടുള്ള പ്രതിബദ്ധത ജാഗ്വാർ ശക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു. 100% ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിക്കുള്ള ജാഗ്വാറിന്റെ നിർദ്ദേശമായ ഐ-പേസിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് സെപ്റ്റംബറിൽ നമ്മൾ അറിയുമ്പോൾ ഇത് അവിടെ അവസാനിക്കില്ല.
BMW X1, Audi Q3 എന്നിങ്ങനെയുള്ള എതിരാളികളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന, അതിവേഗം വളരുന്ന സെഗ്മെന്റുകളിൽ ഒന്നിനായുള്ള ജാഗ്വാറിന്റെ നിർദ്ദേശമാണ് പുതിയ E-PACE. വെറും 4.39 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി, എന്നാൽ യുവ കുടുംബങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ ഇടവും ബ്രാൻഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സെഗ്മെന്റിൽ ജനസംഖ്യയുള്ള മിക്ക വാനുകളുടെയും തലത്തിലുള്ള 557 ലിറ്റർ ലഗേജ് കപ്പാസിറ്റി ഇതിന്റെ തെളിവാണ്.
ഇ-പേസ് സെഗ്മെന്റിന്റെ സ്പോർട്സ് ആയിരിക്കണമെന്ന് ജാഗ്വാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ എഫ്-ടൈപ്പിൽ നിന്ന് ദൃശ്യ പ്രചോദനം നേടുന്നതിലും മികച്ചതൊന്നുമില്ല. E-PACE, F-PACE-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പ്രൊഫൈൽ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, ഒരു അവരോഹണ റൂഫ്ലൈൻ, അതെ... ഒരു "കൂപ്പേ" പോലെ. F-TYPE-യുടെ പ്രചോദനം മുൻവശത്തെ നിർവചനത്തിൽ തുടരുന്നു, സമാനമായ ഗ്രിൽ-ഒപ്റ്റിക്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പ്രൊഫൈലിൽ, ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ റിയർവേഡ് പൊസിഷനിലും, ഫ്രണ്ട് പ്രൊജക്ഷനിലും എഫ്-പേസിനേക്കാൾ (882 എംഎം vs 834 എംഎം) അനുപാതങ്ങൾ അൽപ്പം വിചിത്രമായി തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, ഇ-പേസിന്റെ വ്യത്യസ്ത ആർക്കിടെക്ചറാണ് ഇതിന് കാരണം. മറ്റ് ജാഗ്വാറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ.
ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ടിന് സമാനമായ D8 പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് E-PACE ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഇതുപോലെ, എഞ്ചിൻ രേഖാംശമായിട്ടല്ല തിരശ്ചീനമായാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം, അടിസ്ഥാന വാസ്തുവിദ്യ ഒരു ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവിന്റേതാണ്, പിന്നല്ല. ബാക്കിയുള്ളവയെപ്പോലെ വീൽ ഡ്രൈവ്. ജാഗ്വാർ മോഡലുകൾ.
ഇയാൻ കല്ലം, ജാഗ്വാർ ഡിസൈൻ ഡയറക്ടർജാഗ്വാറിന്റെ സിഗ്നേച്ചർ ഡിസൈൻ തത്വങ്ങൾ E-PACE-നെ അതിന്റെ സെഗ്മെന്റിലെ സ്പോർട്സ് കാറായി ഉടനടി വേർതിരിച്ചു കാണിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പുതിയ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി, കുടുംബങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഇന്റീരിയർ സ്പേസ്, കണക്റ്റിവിറ്റി, സുരക്ഷ എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, അനുപാതങ്ങൾ, ഡിസൈൻ പരിശുദ്ധി, പ്രകടനം എന്നിവ അത്തരം ഒരു പ്രായോഗിക വാഹനവുമായി സാധാരണയായി ബന്ധപ്പെടുത്തുന്നില്ല.
എഞ്ചിനുകൾ: എല്ലാം 2.0 ലിറ്റർ ശേഷി
ജഗ്വാറിന്റെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിലേക്ക് ഒരു ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡൽ തിരിച്ചെത്തുന്നത് ഞങ്ങൾ കാണുന്നത് അതിന്റെ വാസ്തുവിദ്യ കാരണം, എക്സ്-ടൈപ്പിന് ശേഷം സംഭവിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഒന്ന്. ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് കൂടാതെ, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവിലും ഇത് ലഭ്യമാണ്. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒമ്പത് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ആണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകുന്നത്.
ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഇൻജീനിയം യൂണിറ്റുകളായ ഡീസൽ, പെട്രോള് എന്നീ രണ്ട് പവർട്രെയിനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ആദ്യത്തെ ജാഗ്വാർ കൂടിയാണ് ഇ-പേസ്. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, എല്ലാം 2.0 ലിറ്റർ ശേഷിയും നാല് സിലിണ്ടറുകളുമാണ്. ഡീസലിന് 150, 180, 240 കുതിരശക്തി പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്, അതേസമയം 240, 300 കുതിരശക്തിയുടെ ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്.
ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള 150 എച്ച്പി ഡീസൽ പതിപ്പിൽ 124 ഗ്രാം മുതൽ 300 കുതിരശക്തിയുള്ള ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പിൽ 181 ഗ്രാം വരെ CO2 ഉദ്വമനം ഉണ്ടാകാം.
E-PACE ഏറ്റവും സ്പോർട്ടി ആകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു
ഇ-പേസിന്റെ പ്രിൻസിപ്പൽ എഞ്ചിനീയർ ഗ്രഹാം വിൽക്കിൻസ് പറയുന്നത്, വാസ്തുവിദ്യ ഒരു ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡലായിരുന്നുവെങ്കിലും, ഒരു സാധാരണ ജാഗ്വാറിനെപ്പോലെ പെരുമാറാൻ ഇ-പേസ് ലഭിക്കുന്നതിന് ഇത് ഒരു തടസ്സമായിരുന്നില്ല. മുൻവശത്ത്, E-PACE ഒരു MacPherson ലേഔട്ടോടെയാണ് വരുന്നത്, പിന്നിൽ ഇന്റഗ്രൽ ലിങ്ക് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു സ്വതന്ത്ര മൾട്ടി-ആം സസ്പെൻഷനാണ്. ചക്രങ്ങൾ 17 മുതൽ 21 ഇഞ്ച് വരെയാകാം. ഒരു ഓപ്ഷൻ എന്ന നിലയിൽ, അതിന്റെ ചലനാത്മക ശേഖരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ അനുവദിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഡാംപറുകളും ഇതിൽ സജ്ജീകരിക്കാം.എന്നിരുന്നാലും, ചലനാത്മകമായ ലക്ഷ്യം മനസ്സിൽ ഉണ്ടെങ്കിലും, E-PACE-ന്റെ ഭാരം അവനെതിരെ കളിക്കുന്നു. തത്തുല്യമായ പവർട്രെയിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് F-PACE-നേക്കാൾ ഏതാനും പതിനായിരക്കണക്കിന് പൗണ്ട് ഭാരം കൂടുതലാണ്. ഇത് അതിന്റെ അടിത്തറയുടെ പ്രതിഫലനമാണ്, അതിന്റെ പ്രധാന വസ്തുവായി ഉരുക്ക് ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ചില ബോഡി പാനലുകളിൽ അലുമിനിയം കാണാം, അതുപോലെ മുഴുവൻ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ക്രോസ്പീസിൽ മഗ്നീഷ്യം കാണാം.
E-PACE ഏറ്റവും ചലനാത്മകമാകാൻ മാത്രമല്ല, ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകളിൽ അതിന്റെ എതിരാളികളെ മറികടക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നു, കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി അതിന്റെ സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും കഴിവുള്ള ഓഫ്റോഡാണെന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡ് അവകാശപ്പെടുന്നു.
പ്രായോഗികതയും കണക്റ്റിവിറ്റിയും കൊണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഇന്റീരിയർ
ഒരു എസ്യുവിയിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് പോലെ സ്ഥലവും പ്രായോഗികതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക മാത്രമല്ല, ഡിസൈനിലും ഡ്രൈവർ-ഓറിയന്റേഷനിലും എഫ്-ടൈപ്പിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് ജാഗ്വാർ ഇന്റീരിയറിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.
ഇയാൻ കല്ലം, ജാഗ്വാർ ഡിസൈൻ ഡയറക്ടർപ്രധാന കാര്യം - ഉണ്ടാകാനുള്ള കാരണം - പ്രായോഗികതയാണ്. ഞങ്ങൾ മുമ്പൊരിക്കലും പ്രവർത്തിച്ചിട്ടില്ലാത്തവിധം സ്റ്റോറേജ് സ്പെയ്സുകളിൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. [...] മുമ്പ് നമ്മൾ അറിയാത്ത ഒന്ന്. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ക്ലാസ് ലീഡർമാരാണ്. [...] ഇത് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു കാറാണ്.
മറ്റൊരു ഹൈലൈറ്റ് കണക്റ്റിവിറ്റിയാണ്. നാല് 12-വോൾട്ട് പ്ലഗുകളും അഞ്ച് യുഎസ്ബി പ്ലഗുകളും മാത്രമല്ല, എട്ട് ഉപകരണങ്ങൾ വരെ 4G വൈഫൈ ഹോട്ട്സ്പോട്ടായി E-PACE-ന് ഇരട്ടിയാക്കാനാകും. ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു കൂടാതെ Spotify പോലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലേക്ക് ആക്സസ് നൽകുന്നു.
മുൻവശത്തെ സ്റ്റീരിയോസ്കോപ്പിക് ക്യാമറ പോലെയുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ സുരക്ഷാ, ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് സാങ്കേതികവിദ്യകളോടെയാണ് E-PACE വരുന്നത്, ഇത് കാൽനടയാത്രക്കാരെ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം സംയോജിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ്, ട്രാഫിക് സൈൻ തിരിച്ചറിയൽ, അഡാപ്റ്റീവ് സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ എന്നിവയും ഇതിലുണ്ട്. കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് മുകളിലേക്ക് ഓടിപ്പോകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ട സംരക്ഷണത്തിനായി, ബോണറ്റിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് E-PACE-ൽ ഒരു എയർബാഗ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വിലകൾ
പോർച്ചുഗലിനായി ഇ-പേസിന്റെ വിലകൾ ജാഗ്വാർ ഇതിനകം ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ട്, അത് ഇപ്പോൾ ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. ഈ വർഷാവസാനത്തോടെയാണ് വിപണിയിലെത്തുന്നത്. ചുവടെയുള്ള വില പട്ടിക പരിശോധിക്കുക:
| പതിപ്പ് | ട്രാക്ഷൻ | ഗിയർ ബോക്സ് | ഉപകരണങ്ങൾ | വില |
|---|---|---|---|---|
| 2.0D 150 എച്ച്പി | മുന്നോട്ട് | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് | €45752.57 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | മുന്നോട്ട് | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | എസ് | €51698.51 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | മുന്നോട്ട് | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ് | €48387.54 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | മുന്നോട്ട് | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് ബേസ് | €54828.53 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് | €50354.56 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | എസ് | €5,5832.10 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് ബേസ് | €53435.67 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ് | €5,8913.21 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് | €54884.84 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | എസ് | €60362.37 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | IF | €64323.81 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | എച്ച്എസ്ഇ | €68334.14 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് ബേസ് | €58014.86 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ് | €63492.39 |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ്.ഇ | 67404.92 € |
| 2.0D 150 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എച്ച്എസ്ഇ | €71415.26 |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് | €52,506.45 |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് | €52,506.45 |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | എസ് | €57983.99 |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് ബേസ് | €5,5636.47 |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ് | €61114.00 |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് | €57085.64 |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | എസ് | €62563.17 |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | IF | 66475.69 € |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | എച്ച്എസ്ഇ | 70486.03 € |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് ബേസ് | €60166.75 |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ് | €65644.28 |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ്.ഇ | €69556.81 |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എച്ച്എസ്ഇ | €73616.05 |
| 2.0D 180 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആദ്യ പതിപ്പ് | €78,457.80 |
| 2.0ഡി 240 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | എസ് | €71241.00 |
| 2.0ഡി 240 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | IF | €75,192.05 |
| 2.0ഡി 240 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | IF | €79190.13 |
| 2.0ഡി 240 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ് | €74,345.39 |
| 2.0ഡി 240 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ്.ഇ | €78296.44 |
| 2.0ഡി 240 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എച്ച്എസ്ഇ | €82294.53 |
| 2.0 250 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് | €53640.54 |
| 2.0 250 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | എസ് | €59096.75 |
| 2.0 250 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | IF | 6,3047.81 € |
| 2.0 250 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | എച്ച്എസ്ഇ | 67045.89 € |
| 2.0 250 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് ബേസ് | €56744.94 |
| 2.0 250 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ് | €62201.15 |
| 2.0 250 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ്.ഇ | €66152.20 |
| 2.0 250 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എച്ച്എസ്ഇ | 70,150.29 € |
| 2.0 250 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആദ്യ പതിപ്പ് | 75042.07 € |
| 2.0 300 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | എസ് | €65653.58 |
| 2.0 300 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | IF | €69604.63 |
| 2.0 300 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | എച്ച്എസ്ഇ | €73649.76 |
| 2.0 300 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ് | €68757.98 |
| 2.0 300 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എസ്.ഇ | €72709.03 |
| 2.0 300 എച്ച്പി | സമഗ്രമായ | ഓട്ടോമാറ്റിക് 9 സ്പീഡ് | ആർ-ഡൈനാമിക് എച്ച്എസ്ഇ | €76754.16 |