ബിഎംഡബ്ല്യു X3 ഒരു വിജയഗാഥയാണ്. 2003-ൽ സമാരംഭിച്ച, ബ്രാൻഡിന്റെ മിഡ് റേഞ്ച് എസ്യുവി - അല്ലെങ്കിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു ഇതിനെ വിളിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന SAV (സ്പോർട്സ് ആക്റ്റിവിറ്റി വെഹിക്കിൾ) - രണ്ട് തലമുറകളിലായി 1.5 ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു.
തുടരാനുള്ള ഒരു വിജയഗാഥ? ഇത് ഈ പുതിയ മൂന്നാം തലമുറയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ മോഡൽ നിർമ്മിക്കുന്ന യുഎസ്എയിലെ സ്പാർട്ടൻബർഗിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.
CLAR X3-ൽ എത്തുന്നു
5 സീരീസ്, 7 സീരീസ് പോലെ, ബിഎംഡബ്ല്യു X3-നും CLAR പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കും. അതിന്റെ മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു X3 എല്ലാ ദിശകളിലും വളരുന്നു. ഇതിന് 5.1 സെന്റീമീറ്റർ നീളവും (4.71 മീറ്റർ), 1.5 സെന്റീമീറ്റർ വീതിയും (1.89 മീറ്റർ) 1.0 സെന്റീമീറ്റർ ഉയരവും (1.68 മീറ്റർ) മുൻഗാമിയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. വീൽബേസും ഏകദേശം 5.4 സെന്റീമീറ്റർ വളരുന്നു, 2.86 മീറ്ററിലെത്തും.
അളവുകൾ വർദ്ധിച്ചിട്ടും, ആന്തരിക അളവുകൾ ഒരേ ദിശയിൽ പരിണമിച്ചതായി തോന്നുന്നില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കപ്പാസിറ്റി 550 ലിറ്ററായി തുടരുന്നു, ഇത് അതിന്റെ പ്രധാന എതിരാളികളായ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ജിഎൽസി, ഓഡി ക്യു 5 എന്നിവയുടെ ശേഷിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
എഞ്ചിനിലെയും സസ്പെൻഷനിലെയും ഘടകങ്ങളിൽ അലുമിനിയം കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു എക്സ് 3 അതിന്റെ അളവുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടും "സ്ലിം" ആക്കി. ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, പുതിയ X3 തത്തുല്യ പതിപ്പുകളിൽ അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 55 കിലോ വരെ ഭാരം കുറവാണ്.
0.29
പുതിയ എക്സ് 3 നോക്കുമ്പോൾ, ഇത് പൂർണ്ണമായും പുതിയ മോഡലാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരിക്കലും പറയില്ല, കാരണം ഇത് മുൻഗാമിയുടെ പുനർനിർമ്മാണമല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല.
ഇത് മുമ്പത്തേതിന് സമാനമായിരിക്കാം, പക്ഷേ അതിന്റെ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയുടെ ഫലപ്രാപ്തിയിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല. കാണിച്ചിരിക്കുന്ന കണക്ക്, 0.29, X3 ന്റെ എയറോഡൈനാമിക് കോഫിഫിഷ്യന്റാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഈ വലിപ്പമുള്ള ഒരു വാഹനത്തിന് ഇത് ആകർഷകമാണ്.
ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ളതാണെങ്കിലും ഇതൊരു എസ്യുവി ആണെന്ന കാര്യം മറക്കരുത്, അതിനാൽ കൈവരിച്ച മൂല്യം ചെറുതും മെലിഞ്ഞതുമായ കാറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമല്ല.
എഞ്ചിനുകൾ: "പഴയ" അറിയപ്പെടുന്നത്
തുടക്കത്തിൽ രണ്ട് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിലും ഒരു പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായാണ് ബിഎംഡബ്ല്യു X3 ലഭ്യമാകുക. പെട്രോൾ പതിപ്പ് X3 M40i യെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അത് ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശദമായി പരിശോധിക്കും. ഡീസലിൽ, നമുക്ക് ഇവയുണ്ട്:- xDrive 20d - 2.0 ലിറ്റർ - നാല് ഇൻ-ലൈൻ സിലിണ്ടറുകൾ - 4000 ആർപിഎമ്മിൽ 190 എച്ച്പി, 1750-2500 ആർപിഎമ്മിന് ഇടയിൽ 400 എൻഎം - 5.4-5.0 എൽ/100, 142-132 ഗ്രാം CO2/km
- xDrive 30d - 3.0 ലിറ്റർ - ആറ് ഇൻ-ലൈൻ സിലിണ്ടറുകൾ - 4000 rpm-ൽ 265 hp, 2000-2500 rpm-ന് ഇടയിൽ 620 Nm - 6.6-6.3 l/100, 158-149 g CO2/km
പിന്നീട്, ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പുകൾ ചേർക്കും, xDrive 30i ഒപ്പം xDrive 20i , 252 കുതിരശക്തി (7.4 എൽ/100 കി.മീറ്ററും 168 ഗ്രാം CO2/കി.മീ.) 184 കുതിരശക്തിയും (7.4–7.2 എൽ/100 കി.മീ. 169–165 ഗ്രാം CO2/കി.മീ.) ഉള്ള നാല് സിലിണ്ടർ 2.0 ലിറ്റർ ടർബോ എഞ്ചിൻ അവലംബിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, അവയെല്ലാം എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായാണ് വരുന്നത്.
കൂടുതൽ ചലനാത്മകം
നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് പോലെ, പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു X3 ന് 50:50 ഭാരം വിതരണം ഉണ്ട്, ഇത് ഡൈനാമിക്സ് അധ്യായത്തിന് അനുയോജ്യമായ അടിത്തറ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സസ്പെൻഷൻ രണ്ട് അക്ഷങ്ങളിലും സ്വതന്ത്രമാണ്, അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഉതകാത്ത പിണ്ഡത്തിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
എല്ലാ പതിപ്പുകളും (ഇപ്പോൾ) ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ചാണ് വരുന്നത്, xDrive സിസ്റ്റം ഡിഎസ്സിയുമായി (ഡൈനാമിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ) പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് നാല് ചക്രങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള പവർ ഡിവിഷൻ മികച്ച രീതിയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ ലഭ്യമാകും - ECO PRO, COMFORT, SPORT, SPORT+ (30i, 30d, M40i പതിപ്പുകളിൽ മാത്രം ലഭ്യമാണ്).
ചക്രങ്ങളുടെ അളവും വർദ്ധിച്ചു, ഇപ്പോൾ ലഭ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വലുപ്പം 18 ഇഞ്ച് ആണ്, 21 ഇഞ്ച് വരെ ചക്രങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.
സജീവ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ച സ്ഥിരത നിയന്ത്രണത്തിന് (ഡിഎസ്സി) പുറമേ, ഇതിന് ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ഡിടിസി), കർവ് ബ്രേക്കിംഗ് കൺട്രോൾ (സിബിസി), ഡൈനാമിക് കൺട്രോൾ (ഡിബിസി) എന്നിവയുണ്ട്. കൂടുതൽ ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തിനായി, ഓപ്ഷണൽ എം സ്പോർട്ട് സസ്പെൻഷനും ബ്രേക്കുകളും, വേരിയബിൾ ഡാംപനിംഗ് ഡാംപറുകളും വേരിയബിൾ അസിസ്റ്റ് സ്പോർട് സ്റ്റിയറിംഗും.
ബിഎംഡബ്ല്യു പറയുന്നതനുസരിച്ച്, എക്സ് 3 ഓഫ് റോഡ് സാഹസികതയ്ക്കും തയ്യാറാണ്, എന്നിരുന്നാലും അവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപേക്ഷിക്കുന്നില്ല. യഥാക്രമം 25.7º, 22.6º, 19.4º കോണുകളുള്ള 20.4 സെന്റീമീറ്റർ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, ആക്രമണം, പുറത്തുകടക്കൽ, വെൻട്രൽ. ഫോർഡിന്റെ ശേഷി 50 സെന്റീമീറ്ററാണ്.
വകഭേദങ്ങൾ x 3
ജർമ്മൻ എസ്യുവി മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാകും: xLine, Luxury Line, M-Sport. ഓരോ പതിപ്പിനും പുറത്തും അകത്തും ഒരു പ്രത്യേക രൂപം ഉണ്ടായിരിക്കും. മൂന്ന് സോണുകളുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, എയർ ആംബിയന്റ് പാക്കേജ്, വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി പിൻസീറ്റ് മടക്കിക്കളയൽ (40:20:40) എന്നിവയിൽ എല്ലാം സജ്ജീകരിക്കാം.
ജെസ്റ്റർ കൺട്രോൾ സാധ്യതയുള്ള 10.2 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ അടങ്ങുന്ന പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം പുതിയ ഇന്റീരിയറിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു ഓപ്ഷൻ എന്ന നിലയിൽ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പൂർണ്ണമായും ഡിജിറ്റലാകാം, കൂടാതെ ഓപ്ഷണലായി, വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ പ്രൊജക്ഷനോടുകൂടിയ കളർ ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു (ഇത് ഇപ്പോൾ അക്കോസ്റ്റിക് ഗ്ലാസ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്).
ഹൈലൈറ്റുകൾ - ബിഎംഡബ്ല്യു കണക്റ്റഡ് ഡ്രൈവ് - ആക്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ പോലെയുള്ള സെമി ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് അനുവദിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, സംയോജിത സ്റ്റിയറിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് ടെക്നോളജികൾ ഉപയോഗിച്ച്, പാതയിൽ തന്നെ തുടരാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ (പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ ലഭ്യമാണ്), ഒരു ലെയിൻ മറ്റൊന്നിലേക്ക് മാറ്റാൻ . BMW ConnectedDrive Services എന്നത് മൊബൈൽ ഫോണുകൾക്കും സ്മാർട്ട് വാച്ചുകൾക്കുമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ പര്യായമാണ്, ഇത് ഉടമയുടെ "ഡിജിറ്റൽ ലൈഫുമായി" സുഗമമായ സംയോജനം അനുവദിക്കും.
X3 M40i, M പ്രകടനം ഇവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു
എം-പെർഫോമൻസ് പതിപ്പ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു സമയം പാഴാക്കിയില്ല - ആദ്യത്തേത്, അവർ പറയുന്നു - X3. ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുള്ള ഒരേയൊരു X3 ഇതാണ്. സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ 5500-നും 6500-നും ഇടയിൽ 360 കുതിരശക്തിയും 1520-നും 4800-നും ഇടയിൽ 500 Nm-നും നൽകുന്നു. ശരാശരി ഉപഭോഗം 8.4–8.2 l/100 km ഉം ഉദ്വമനം 193-188 g CO2/km ഉം ആണ്.
ഈ എഞ്ചിൻ നിങ്ങളെ 1900 കിലോഗ്രാം X3 M40i വെറും 4.8 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ എത്തിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ലിമിറ്റർ നിങ്ങളെ മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്ററിന് മുകളിൽ പോകാൻ അനുവദിക്കില്ല. എല്ലാം നിയന്ത്രണത്തിലാക്കാൻ, നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് പോലെ, M40i-ൽ M Sport സസ്പെൻഷൻ വരുന്നു - കടുപ്പമുള്ള ഡാംപറുകളും സ്പ്രിംഗുകളും, ഒപ്പം കട്ടിയുള്ള സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകളും. നിർത്തുന്നതിനും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും, M40i-ക്ക് M Sport ബ്രേക്കുകളും ലഭിക്കുന്നു, അതിൽ മുൻ ഡിസ്കുകളിൽ നാല് പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുകളും പിന്നിൽ രണ്ട് കാലിപ്പറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ശക്തമായ കിംവദന്തികൾ ഭാവിയിൽ ഒരു X3M ലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു, ഇത് ഈ മോഡലിൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ അരങ്ങേറ്റമായിരിക്കും. വിപരീത ഫീൽഡിൽ, ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകളും വരും - i പ്രകടനം -, അതുപോലെ തന്നെ 100% ഇലക്ട്രിക് X3 ന്റെ വരവ് കൂടുതൽ ഉറപ്പാണ്.
സെപ്റ്റംബറിൽ ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ പൊതു അവതരണത്തോടെ നവംബർ മാസത്തിൽ പുതിയ BMW X3 പോർച്ചുഗലിൽ എത്തും.