ഹ്യുണ്ടായ് സെവൻ. IONIQ 7 ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആശയമാണിത്

Anonim

ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് സലൂണിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഈ ആശയം നേരിട്ട് കാണാനാകും ഹ്യുണ്ടായ് സെവൻ ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ട്രാമുകളുടെ കുടുംബത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ മോഡലായ IONIQ 7, 45 (2019) ന് ശേഷം IONIQ 5-നെയും IONIQ 6-നായി ഞങ്ങളെ ഒരുക്കിയ പ്രവചനവും (2020) ഇനിയും വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.

SEVEN ഒരു പൂർണ്ണ വലിപ്പമുള്ള എസ്യുവിയുടെ രൂപമെടുക്കുന്നു - ഒരു ഔഡി A8 L-ന്റെ വീൽബേസിനേക്കാൾ 3.2 മീറ്റർ നീളമുള്ള, ഉദാരമായ 3.2 മീറ്റർ നീളമുള്ള വീൽബേസ് മാത്രം - പ്രഖ്യാപിച്ചു - അല്ലെങ്കിൽ ഹ്യൂണ്ടായ്, ഒരു SUEV-യുടെ വാക്കുകളിൽ, അതേ സ്പോർട്സ് യൂട്ടിലിറ്റി ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ആയി.

സൂചിപ്പിച്ച മറ്റ് മോഡലുകളെപ്പോലെ, ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പായ ഇ-ജിഎംപിയിൽ നിന്നുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള അതേ സമർപ്പിത പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സെവൻ 100% ഇലക്ട്രിക് ആണ്.

ഹ്യുണ്ടായ് സെവൻ

ഭാവി എസ്യുവി

ആശയത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന അതിന്റെ വിഷ്വൽ ഡീബഗ്ഗിംഗും എയറോഡൈനാമിക് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ലൈനുകളും കൊണ്ട് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, "പ്രണയലേഖനം" മുതൽ ഗിയുജിയാരോ വരെയുള്ള 70-കളിലും 45-ലെ 70-കളിലും 30-കളിലെ സ്ട്രീംലൈനിംഗ് പ്രചോദനവും പ്രവചനമായിരുന്നു.

SEVEN ഒരുപക്ഷേ ഈ മൂന്നിൽ ഏറ്റവും സമകാലികവും പുരോഗമനപരവുമാണ്, കാർ രൂപകൽപ്പനയുടെ പഴയ കാലഘട്ടങ്ങളെ ഉണർത്തുന്നില്ല, കൂടാതെ പരമ്പരാഗത ജ്വലന എസ്യുവിയുടേതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ പുതിയ അനുപാതങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു. മൂന്ന് മോഡലുകളെ ദൃശ്യപരമായി ഒന്നിപ്പിക്കുമ്പോൾ, നമുക്ക് "പിക്സലുകൾ" രൂപീകരിച്ച യഥാർത്ഥ തിളക്കമുള്ള സിഗ്നേച്ചർ ഉണ്ട്, അതിനെ പാരാമെട്രിക് പിക്സൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

ഹ്യുണ്ടായ് സെവൻ

മുൻവശത്ത് ഒരു ജ്വലന എഞ്ചിൻ ആവശ്യമില്ല, ഹുഡ് ചെറുതാണ്, വീൽബേസ് നീളമുള്ളതാണ്, ചെറിയ ആക്സിലുകളിൽ ഓവർഹാംഗുകൾ. ഇത്തരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ സാധാരണയേക്കാൾ മുൻവശത്തെ തൂണുകളുടെ ചെരിവ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഒരു ആശയമെന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന രീതിയിലും സെവൻ "പ്ലേ" ചെയ്യുന്നു: ഡ്രൈവറുടെ ഭാഗത്ത് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു വാതിൽ മാത്രമേയുള്ളൂ, യാത്രക്കാരുടെ ഭാഗത്ത് രണ്ട് വാതിലുകളാണുള്ളത്, പിൻഭാഗത്തെ ഓപ്പണിംഗിന് വിപരീത ഓപ്പണിംഗ് ഉണ്ട്, അതായത് ബി പില്ലറിന്റെ അഭാവവും കൂടിച്ചേർന്ന്, വിശാലമായ പ്രവേശനം അനുവദിക്കുന്നു.

ഹ്യുണ്ടായ് സെവൻ

“പരമ്പരാഗത പാതയെ തകർക്കാൻ ഏഴുപേർ ധൈര്യപ്പെടുന്നു. EV യുഗത്തിൽ ഒരു SUV ആയിത്തീരുന്നതിന് സെവൻ വഴിയൊരുക്കുന്നു, അതിന്റെ കരുത്തുറ്റ വ്യക്തിത്വത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാത്ത ശുദ്ധവും അതുല്യവുമായ എയറോഡൈനാമിക് ആകൃതി. ഒരു ഫാമിലി ലിവിംഗ് സ്പെയ്സ് എന്ന നിലയിൽ യാത്രക്കാരെ പരിപാലിക്കുന്ന സ്ഥലത്തിന്റെ ഒരു പുതിയ മാനം ഇന്റീരിയർ തുറക്കുന്നു.

സീനിയർ വൈസ് പ്രസിഡന്റും ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്ലോബൽ ഡിസൈൻ മേധാവിയുമായ സാങ് യുപ് ലീ

ഒരു സ്വയംഭരണ ഭാവിക്കായി സങ്കൽപ്പിച്ച ഇന്റീരിയർ

Hyundai SEVEN ന്റെ പുറംഭാഗം, സ്റ്റൈലൈസ് ചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ, 2024-ൽ നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന IONIQ 7 ഉൽപ്പാദനത്തിൽ നിന്ന് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് എന്നതിന്റെ ഒരു ഏകദേശ വീക്ഷണം നമുക്ക് നൽകുന്നുവെങ്കിൽ, ഇന്റീരിയർ, മറുവശത്ത്, കാലക്രമേണ കൂടുതൽ വിദൂര ഭാവിയിലേക്ക് വ്യക്തമായി വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു.

സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്ന ഒരു ഭാവി, ക്യാബിന്റെ കോൺഫിഗറേഷന് കൂടുതൽ സ്വാതന്ത്ര്യം നൽകുന്നു, അത് ഒരു ലോഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ സ്വീകരണമുറിക്ക് സമാനമായ ഒന്നായി പരിണമിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾക്ക് രണ്ട് തിരിയാൻ കഴിയുന്ന ചാരുകസേരകളും വീട്ടിലെ സോഫയോട് സാമ്യമുള്ള ഒരു പിൻസീറ്റും ഉള്ളത്.

ഹ്യുണ്ടായ് സെവൻ

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു: ഒരു കൂറ്റൻ OLED സ്ക്രീൻ ഉള്ള സീലിംഗിലൂടെയോ, ഒരുതരം വെർച്വൽ പനോരമിക് റൂഫ്; കൂടാതെ വശത്തെ വാതിലിലൂടെയും.

ഡ്രോയറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഷൂകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ഇടം എന്നിങ്ങനെ നിരവധി സ്റ്റോറേജ് സ്പേസുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഒരു മിനി ഫ്രിഡ്ജും ഉണ്ട്.

ഹ്യുണ്ടായ് സെവൻ
മിനറൽ പ്ലാസ്റ്റർ, മുള മരം, ചെമ്പ്, ആൻറി ബാക്ടീരിയൽ ഫംഗ്ഷനുകൾ, ബയോളജിക്കൽ റെസിനുകൾ എന്നിവയുള്ള ശുചിത്വപരമായി സംസ്കരിച്ച തുണിത്തരങ്ങൾ: പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്നതും പുനരുപയോഗം ചെയ്യുന്നതുമായ ഇന്റീരിയറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളിലും സുസ്ഥിരതയ്ക്കുള്ള പ്രതിബദ്ധത കാണപ്പെടുന്നു. ബാഹ്യ പെയിന്റും ജൈവ ഉത്ഭവമാണ്.

ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിൽ വാതുവെപ്പ് നടത്തുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അല്ലെങ്കിൽ പെഡലുകൾ പോലെയുള്ള പരമ്പരാഗത വാഹന നിയന്ത്രണ നിയന്ത്രണങ്ങളൊന്നുമില്ല, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ജോയ്സ്റ്റിക്ക് പോലെയുള്ള പിൻവലിക്കാവുന്ന ഹാൻഡിൽ മറയ്ക്കുന്നു.

അവസാനമായി, കോവിഡ് -19 പാൻഡെമിക് ലോകത്ത് ചെലുത്തിയിട്ടുള്ളതും തുടർന്നും കൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമായ ആഘാതം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഹൈജീൻ എയർഫ്ലോ സിസ്റ്റം, യുവിസി സ്റ്റെറിലൈസേഷൻ തുടങ്ങിയ സാനിറ്റൈസിംഗ് സംവിധാനങ്ങളോടെയാണ് ഹ്യൂണ്ടായ് സെവൻ വരുന്നത്.

ഹ്യുണ്ടായ് സെവൻ

പാസഞ്ചർ എയർക്രാഫ്റ്റിന്റെ എയർ ഫ്ലോ മാനേജ്മെന്റിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ് ശുചിത്വ എയർഫ്ലോ, യാത്രക്കാർ തമ്മിലുള്ള മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാനും മുന്നിലും പിന്നിലും യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്കിടയിലുള്ള വായുപ്രവാഹം ഒറ്റപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

മറുവശത്ത്, UVC വന്ധ്യംകരണം ഒരു അൾട്രാവയലറ്റ് റേ വന്ധ്യംകരണ സംവിധാനമാണ്. യാത്രക്കാർ വാഹനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്നാലുടൻ ഇത് സജീവമാക്കുന്നു, കൺട്രോൾ നോബ് പോലെ എല്ലാ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളും സ്വയമേവ തുറക്കപ്പെടും, തുടർന്ന് അൾട്രാവയലറ്റ് അണുനാശിനി വിളക്കുകൾ ഓണാക്കുന്നു, ഇത് ബാക്ടീരിയകളുടെയും വൈറസുകളുടെയും ഇടം വൃത്തിയാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

കൂടുതല് വായിക്കുക