രാവിലെ 5 മണി കഴിഞ്ഞ് കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾ മാത്രം. ബാഴ്സലോണയിലേക്കുള്ള യാത്രയിൽ കയറാൻ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം ലിസ്ബൺ എയർപോർട്ടിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്. "ബേക്കറുടെ സമയം" ജോലി ദിവസം ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമല്ല, എല്ലാത്തിനുമുപരി, പുതിയ SEAT Arona, Ibiza പോലെ, "ചൂടുള്ള ബണ്ണുകൾ പോലെ വിൽക്കാൻ" വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ബ്രെഡിന്റെ അതേ ചേരുവകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതും കൂടുതൽ വിപുലീകരിച്ചതും നിരവധി സമവായങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നതുമായ ഒരു അടിത്തറ ഉപയോഗിച്ച്, SEAT പോലെ, ബ്രെഡുകളെ വ്യത്യസ്തമായ ഒന്നാക്കി മാറ്റാൻ എന്നെ അനുവദിക്കുക. ഒരു പിസ്സ സങ്കൽപ്പിക്കുക , Ibiza ആണ് അടിസ്ഥാനം. കൂടുതൽ ചേരുവകളും ചില എക്സ്ട്രാകളും ചേർക്കാൻ SEAT തീരുമാനിച്ചു, അവസാനം ഞാൻ ഈ റെസിപ്പിയുടെ ആരാധകനാണോ എന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളെ അറിയിക്കും.
ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ബി-എസ്യുവി സെഗ്മെന്റിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിന് സീറ്റ് അരോണ നേതൃത്വം നൽകുന്നു, തുടർന്ന് ഫോക്സ്വാഗൺ ടി-ആർഒസിക്ക് താഴെയുള്ള നിർദ്ദേശവുമായി അടുത്ത വർഷം അനാച്ഛാദനം ചെയ്യും. ഹ്യുണ്ടായ് കവായ്, കിയ സ്റ്റോണിക്, സിട്രോയിൻ സി3 എയർക്രോസ് എന്നിവ പോലെ ഈ വിഭാഗത്തിലെ ഒരു പുതുമുഖമാണ് അരോണ. നിസ്സാൻ ജ്യൂക്ക്, പ്യൂഷോ 2008, തീർച്ചയായും വിൽപ്പന ലീഡറായ റെനോ ക്യാപ്ചർ എന്നിവ പോലുള്ള വെറ്ററൻമാരും ബെസ്റ്റ് സെല്ലറുകളും ആയിരിക്കും മുന്നിലുള്ളത്.
അടിസ്ഥാനം: സീറ്റ് ഐബിസ
SEAT Ibiza-യുമായുള്ള താരതമ്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനാവാത്തതാണ്, അത് ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല, പുതിയ Ibiza ഇപ്പോൾ SEAT വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് എന്നത് മനസ്സിൽ പിടിക്കുന്നു.
ഒരു വശത്ത് SEAT Arona ഒരു പുതുമ ആണെങ്കിൽ, അതിന്റെ കൂടുതൽ അപ്രസക്തവും ബഹുമുഖവുമായ രൂപത്തിന് താഴെ എഞ്ചിനുകളും സാങ്കേതികവിദ്യകളും പുതിയ Ibiza-യിൽ SEAT അരങ്ങേറിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമും ഉണ്ട്.
കോംപാക്റ്റ് മോഡലുകൾക്കായുള്ള ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, MQB A0 , SEAT Arona അതിന്റെ എല്ലാ ആസ്തികളിൽ നിന്നും പ്രയോജനം നേടുന്നു: ധാരാളം ഇന്റീരിയർ സ്പേസ്, സ്കെയിലിൽ കുറഞ്ഞ ഭാരം (1100 കിലോഗ്രാം) കൂടാതെ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പുതിയ കോംപാക്റ്റ് മോഡലുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്ന എല്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യകളും സ്വീകരിക്കാൻ കഴിവുള്ളതാണ്.
സാങ്കേതിക മേഖലയിൽ, ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം മുതൽ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ഡ്രൈവിംഗ് എയ്ഡുകളും വരെ SEAT Ibiza അവതരിപ്പിച്ച എല്ലാത്തിനും അവകാശികളാണ്. അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഹിൽ ഹോൾഡ് കൺട്രോൾ, ഫാറ്റിഗ് ഡിറ്റക്ഷൻ, റെയിൻ ആൻഡ് ലൈറ്റ് സെൻസറുകൾ, മൾട്ടി-കൊളീഷൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ്, കീലെസ് എൻട്രി ആൻഡ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം, ഹൈ ഡെഫനിഷൻ റിയർ ക്യാമറ, ജിഎസ്എം സിഗ്നൽ ആംപ്ലിഫയർ ഉള്ള വയർലെസ് ചാർജർ എന്നിവ വിശാലമായ പട്ടികയിൽ കാണാം.
100% ഡിജിറ്റൽ (ഓപ്ഷണൽ) ക്വാഡ്രൻറ് അവതരിപ്പിക്കുന്നതാണ് ഒരു പുതുമ, മറ്റ് ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് മോഡലുകൾക്കൊപ്പം സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓഫർ സമനിലയിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന SEAT-ന്റെ ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പ്. ബ്രാൻഡ് പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ സീറ്റ് മോഡലുകളിലും ഡിജിറ്റൽ ക്വാഡ്രന്റ് അവതരിപ്പിക്കും.
ബോസിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സ്പർശം: ഡിസൈനും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കലും
SEAT Arona 68 ബാഹ്യ വർണ്ണ കോമ്പിനേഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഈ ഓഫർ പ്രേക്ഷകർക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിൽ Martorell ഷെഫുകളുടെ ആശങ്ക വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, സൗന്ദര്യാത്മക വിശദാംശങ്ങളുടെയും ഓപ്ഷനുകളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ സ്വയം വ്യത്യസ്തമാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
പുറത്ത്, SEAT Ateca-ൽ അൽപ്പം ഭാവന കുടിക്കുക എന്നതായിരുന്നു പാചകക്കുറിപ്പ്, ഈ സ്വാധീനം മുൻഭാഗത്ത് കൂടുതൽ പ്രകടമാണ്. എന്നാൽ SEAT Arona ഒരു Ateca ബേബി അല്ല: വീൽ ആർച്ചുകൾ കൂടുതൽ വളഞ്ഞ രൂപങ്ങൾ കൈക്കൊള്ളുന്നു, ശരീരത്തിന്റെ വശങ്ങളിലെ ക്രീസുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, അതേസമയം കറുത്ത മേൽക്കൂരയും (A, C തൂണുകളും) ഇതിന് കൂടുതൽ പ്രകടമായ രൂപം നൽകുന്നു. എൽഇഡി ലുമിനസ് സിഗ്നേച്ചർ ഐബിസയിൽ നിന്ന് കടമെടുത്തതാണ്.
ലഭ്യമായ നാല് ഉപകരണ ലെവലുകൾ, റഫറൻസ്, സ്റ്റൈൽ, എക്സെലൻസ്, എഫ്ആർ എന്നിവ സ്പാനിഷ് ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ മറ്റ് മോഡലുകളിൽ പ്രയോഗിച്ച അതേ യുക്തിയാണ് സീറ്റ് അരോണയിലേക്ക് മാറ്റുന്നത്.
അധിക ചേരുവകൾ: സ്ഥലവും വൈവിധ്യവും
SEAT Ibiza-മായി പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സ്പാനിഷ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇതിന് പുറത്തും അകത്തും കൂടുതൽ ഉദാരമായ അളവുകളും മറ്റ് അധിക ചേരുവകളും ഉണ്ട്.
അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, SEAT Arona 4138 mm നീളവും പുതിയ Ibiza-യെക്കാൾ 79 mm കൂടുതലുമാണ്. എന്നാൽ ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം ഉയരത്തിലാണ്: 99 mm വ്യത്യാസം മുന്നിലും പിന്നിലും കൂടുതൽ ഹെഡ്റൂം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം 15 mm ഉയർത്തിയ സസ്പെൻഷൻ കൂടുതൽ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഉറപ്പാക്കുന്നു. 400 ലിറ്റർ (ഐബിസയിലെ 355 ലിറ്ററുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ) ശേഷിയുള്ള ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ അളവ് മെച്ചപ്പെടുത്താനും പ്ലാറ്റ്ഫോം സാധ്യമാക്കി.
നിർബന്ധിത ഫോളോ-അപ്പ്: സാങ്കേതികവിദ്യയും കണക്റ്റിവിറ്റിയും
സെന്റർ കൺസോളിൽ, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ക്രീനിന് എട്ട് ഇഞ്ച് വരെ ഉണ്ടായിരിക്കാം, ഇത് SEAT Ibiza-യിൽ കാണുന്നത് പോലെയാണ്. ലഭ്യമായ വിവിധ ഫീച്ചറുകളിൽ, SEAT Full Link വഴി ഉദാരമായ സ്ക്രീനിൽ ഞങ്ങളുടെ Apple അല്ലെങ്കിൽ Android സ്മാർട്ട്ഫോൺ കാണാനും നിയന്ത്രിക്കാനുമുള്ള സാധ്യത ഞങ്ങൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ആമസോണിന്റെ പേഴ്സണൽ അസിസ്റ്റന്റായ അലക്സയുടെ സംയോജനത്തോടെ 2018-ലാണ് വലിയ വാർത്ത എത്തുന്നത്.എഞ്ചിനുകൾ
രണ്ട് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ലഭ്യമാണ്, രണ്ട് പവർ ലെവലുകളുള്ള 1.0 TSI ത്രീ-സിലിണ്ടറും (95 hp അല്ലെങ്കിൽ 115 hp) 1.5 TSI "Evo" ഫോർ സിലിണ്ടറും 150 hp പവറും സിലിണ്ടർ നിർജ്ജീവമാക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും. ഡീസലിൽ, ഐബിസയിലെന്നപോലെ, രണ്ട് തലത്തിലുള്ള പവർ ഉള്ള എഞ്ചിനിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു: 95 hp അല്ലെങ്കിൽ 115 hp ഉള്ള 1.6 TDI.
ഓരോ എഞ്ചിന്റെയും ശക്തി കുറഞ്ഞ പതിപ്പുകൾ ഓപ്ഷണൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഏഴ് സ്പീഡ് DSG ഉപയോഗിച്ച് ലഭ്യമാണ്. കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പുകൾ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡായി അല്ലെങ്കിൽ DSG ഒരു ഓപ്ഷനായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിന്റെ അധിക മൂല്യം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ആദ്യ കടി
ഈ ആദ്യ "റേസിൽ", SEAT Arona അതിന്റെ സഹോദരൻ SEAT Ibiza പോലെ ഉയർന്ന കാഠിന്യവും നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ നല്ല ഭാരവും കാണിച്ചു.
ബാഴ്സലോണയുടെ പ്രാന്തപ്രദേശത്തുള്ള വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ റോഡുകളിൽ ഇത് പരീക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു, അവിടെ ഉയർന്ന ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഒരു മോഡലിന് ആവശ്യമായ നല്ല ചടുലതയും വളരെ ശാന്തമായ പെരുമാറ്റവും ഉറപ്പുനൽകുന്നുവെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ഈ ഭാവങ്ങൾ കൊണ്ട്.
കായിക അഭിലാഷങ്ങളേക്കാൾ വളരെ അകലെ, ഇത് നിസ്സംശയമായും ചലനാത്മകമായി സന്തുലിതമായ ഒരു നിർദ്ദേശമാണ്.
എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഈ ആദ്യ കോൺടാക്റ്റിൽ, ഞങ്ങൾ 115 എച്ച്പിയുടെ 1.0 ടിഎസ്ഐ എഞ്ചിനും 115 എച്ച്പിയുടെ 1.6 ടിഡിഐ ഉള്ള മറ്റൊന്നും ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സോടുകൂടിയ ഒരു യൂണിറ്റ് പരീക്ഷിച്ചു.
പെട്രോളും ഡീസലും തമ്മിലുള്ള ഈ ഹ്രസ്വമായ താരതമ്യത്തിൽ, ഏറ്റവും രസകരമായ നിർദ്ദേശം അവശേഷിക്കുന്നു, കാരണം 115 hp യുടെ 1.0 TSI SEAT Ibiza-ൽ കാണാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അവസരമുണ്ടായിരുന്നു. എഞ്ചിൻ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, രേഖീയമായി പ്രതികരിക്കുകയും ഡീസൽ നിർദ്ദേശത്തേക്കാൾ നന്നായി "ശ്വസിക്കുകയും" ചെയ്യുന്നു. ഉപഭോഗത്തിൽ മാത്രമാണ് വ്യത്യാസം, കുറവും കുറവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഡീസൽ വില കുറയുന്നു.
ഞാൻ ഈ പാചകക്കുറിപ്പിന്റെ ആരാധകനാണെങ്കിൽ? അതെ, ഇപ്പോൾ പോർച്ചുഗലിൽ ഒരു ദൈർഘ്യമേറിയ പരിശോധനയ്ക്കായി ഡോസ് ആവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും വിലകളും
നവംബർ ആദ്യവാരം പോർച്ചുഗീസ് വിപണിയിൽ പുതിയ SEAT Arona എത്തുന്നു, വില 17,805 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. 2017 ഡിസംബറിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന പോർച്ചുഗലിൽ ഈ എഞ്ചിന്റെ ലോഞ്ച് തീയതിയോട് അടുത്ത് മാത്രമേ ഡീസൽ പതിപ്പുകളുടെ വിലകൾ പിന്നീട് വെളിപ്പെടുത്തൂ.
പുതിയ സീറ്റ് അരോണയുടെ വിലകൾ
1.0 റഫറൻസ് 5V – 95 HP – €17 805
1.0 TSI സ്റ്റൈൽ 5V – 95 HP – €19,805
1.0 TSI സ്റ്റൈൽ 6V – 115 HP – €20 420
1.0 TSI സ്റ്റൈൽ DSG 7V – 115 HP – €21 820
1.0 TSI XCELLENCE 5V – 95 HP – €22 505
1.0 TSI XCELLENCE 6V – 115 HP – 23 120€
1.0 TSI XCELLENCE DSG 7V – 115 HP – €24 520
1.0 TSI FR 6V - 115 HP - 23 120€
1.0 TSI FR DSG 7V – 115 HP – 24 615€
1.5 TSI EVO FR 6V – 150 HP – €26 045
ഈ ലിങ്ക് പിന്തുടരുക, നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിലേക്ക് ആക്സസ് ലഭിക്കും.
