പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് IONIQ 5 , ഇപ്പോൾ പോർച്ചുഗലിൽ ലഭ്യമാണ്, ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പുതിയ തലമുറ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളിൽ ആദ്യത്തേതാണ്, ഫലപ്രദമായി പുതിയതായി തോന്നുന്നു. അതിന്റെ റെട്രോ-ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ലുക്ക് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ പോലും, ഇത് ഭാവിയിൽ നിന്ന് വരുന്നതായി തോന്നുന്നു.
ആദ്യത്തെ ഹ്യുണ്ടായ് പോണി അതിന്റെ “മ്യൂസ്” ആയി, IONIQ 5 ന്റെ ബോഡി വർക്ക് 70 കളിലും 80 കളിലും നേരിട്ട് വരുന്നതായി തോന്നുന്ന രൂപങ്ങളും ഉപരിതലങ്ങളും അനുപാതങ്ങളും നമ്മുടെ നാളുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു (ജിയോർഗെറ്റോ ജിയുജിയാരോയുടെ സൃഷ്ടികളുമായുള്ള ബന്ധം. ആദ്യ പോണി), പുനർവ്യാഖ്യാനം ചെയ്യുകയും നിശ്ചയമായും പുരോഗമനപരവും വ്യതിരിക്തവുമായ ഘടകങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഈ മൂലകങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ പിക്സലിനെ ഒരു വിഷ്വൽ തീം (ഡിജിറ്റൽ ഇമേജിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ ഘടകം) ആയി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഒപ്റ്റിക്സ് നമുക്കുണ്ട്, കൂടാതെ കാലക്രമേണ അൽപ്പം അകലെയുള്ള ഒരു സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തെ പരാമർശിച്ചിട്ടും, IONIQ 5 ന് തികച്ചും ആധുനികവും വ്യതിരിക്തവും ഉറപ്പുനൽകുന്നു. മറ്റ് എതിരാളി മോഡലുകൾക്കെതിരായ രൂപം.
ട്രാമുകൾക്കുള്ള പുതിയ എക്സ്ക്ലൂസീവ് പ്ലാറ്റ്ഫോമായ ഇ-ജിഎംപി
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ള പുതിയ ഇ-ജിഎംപി പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്ന ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ഗ്രൂപ്പിലെ ആദ്യത്തേതാണ് ഹ്യൂണ്ടായ് അയണിക്യു 5 - കിയ ഇവി 6 അതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇതിനകം വെളിപ്പെടുത്തിയ മറ്റൊരു മോഡലാണ്, കൂടാതെ നമ്മൾ അയോണിക്വിനെ അറിയാൻ അധികം താമസിയാതെ തന്നെ. 6 (പ്രവചനത്തിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ്), IONIQ 7 (SUV).
പതിവുപോലെ, E-GMP ബാറ്ററി - IONIQ 5-ൽ 72.6 kWh - അതിന്റെ അടിത്തറയിലും അച്ചുതണ്ടുകൾക്കിടയിലും, ഈ ക്രോസ്ഓവറിൽ 3.0 മീറ്റർ നീളമുള്ള ബാറ്ററി "പരിഹരിക്കുന്നു". 4.63 മീറ്റർ നീളവും 1.89 മീറ്റർ വീതിയും 1.6 മീറ്റർ ഉയരവും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നതുപോലെ, ഈ ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവറിന്റെ മറ്റ് അളവുകൾ ഒരുപോലെ ഉദാരമാണ്.
ഉദാരമായ ആന്തരിക അളവുകളേക്കാൾ പുതിയ മോഡലിന് ഉറപ്പുനൽകുന്ന അളവുകൾ, വൈദ്യുതപരമായി സ്ലൈഡുചെയ്യുന്ന പിൻ സീറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരുതരം ചൈസ് ലോംഗ് ആയി മാറാൻ കഴിവുള്ള ഡ്രൈവർ സീറ്റ് പോലുള്ള സവിശേഷതകളാൽ പൂരകമാണ് - ഇത് പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ഗിൽഹെർമിന് നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു.
വാസ്തവത്തിൽ, ഇ-ജിഎംപി ഉറപ്പുനൽകുന്ന സ്ഥലത്തിന്റെ സമൃദ്ധി ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന "സ്മാർട്ട് ലിവിംഗ് സ്പേസ്" എന്ന മുദ്രാവാക്യത്തിന് പിന്നിലായിരിക്കണം. ഇത് സമകാലിക മുറികളിൽ നിന്നും അവയെ നിർവചിക്കുന്ന വിശാലവും ശോഭയുള്ളതുമായ ലിവിംഗ് റൂമുകളിൽ നിന്നും പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ്, ഇളം ടോണുകളിലും മിനിമലിസത്തിലും ഒരു ഇന്റീരിയർ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, എന്നാൽ ക്ഷണിക്കുന്നതും വിശ്രമിക്കുന്നതും സുഖപ്രദവുമാണ്.
പോർച്ചുഗലിനായി ഒരു പതിപ്പ് മാത്രം
E-GMP നിങ്ങളെ ഒന്നോ രണ്ടോ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ (അക്ഷത്തിന് ഒന്ന്) ഉണ്ടായിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പോർച്ചുഗലിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കോൺഫിഗറേഷനിലേക്ക് മാത്രമേ പ്രവേശനമുള്ളൂ: 160 kW (218 hp), 350 Nm പിൻ എഞ്ചിൻ, ഒരൊറ്റ, എന്നാൽ വളരെ പൂർണ്ണമായ, ഉപകരണങ്ങളുടെ നിലവാരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഓപ്ഷനുകളുടെ ലിസ്റ്റ് രണ്ട് ഉപകരണങ്ങളായി ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു: ഒരു സൺറൂഫ് (പ്രതിദിനം അധികമായി 4 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണം നൽകാം), V2L (വാഹനം ലോഡുചെയ്യുക) പ്രവർത്തനം, അതിൽ നമുക്ക് വാഹനത്തെ മറ്റൊന്നുമായോ ഒരു വീടുമായോ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഊർജ്ജ വിതരണക്കാരന്റെ പങ്ക് IONIQ 5-ന് നൽകുന്നു.
സംഖ്യകൾ മിതമായതാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ഈ ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവർ പ്രായോഗികമായി രണ്ട് ടൺ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതായി കാണുമ്പോൾ, എന്നാൽ വൈദ്യുത മോട്ടോറുകൾ അനുവദിക്കുന്ന നമ്പറുകളുടെ ഉടനടി ലഭ്യത, പ്രഖ്യാപിത 7.4s പോലെയുള്ള ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്ന പ്രകടനങ്ങൾക്ക് 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഗിൽഹെർമിന് വലെൻസിയയിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന പതിപ്പ് ഇതായിരുന്നില്ല, അതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വ്യക്തമായ ഒരു വിധി നൽകാം - വീഡിയോയിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന IONIQ 5 ന് രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും 225 kW (306 hp) ഉണ്ട്, മികച്ച പ്രകടനത്തോടെ ( 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ 5.2 സെ.).
നിങ്ങളുടെ അടുത്ത കാർ കണ്ടെത്തുക:
അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ്
72.6 kWh ബാറ്ററി ഉറപ്പുനൽകുന്ന 481 കി.മീ റേഞ്ചും അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിലേക്കുള്ള ആക്സസ്സും 481 കി.മീ. ഇ-ജിഎംപി 800 V ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനത്തോടെയാണ് വരുന്നത്, പോർഷെ ടെയ്കാനുമായി മാത്രം പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, തൽഫലമായി, ഓഡി ഇ-ട്രോൺ ജിടി.
800 V അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു, 350 kW വരെ, ഇത് ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, 100 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണം ചേർക്കാൻ അഞ്ച് മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ എടുക്കുന്നില്ല, ബാറ്ററി 0 മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ 18 മിനിറ്റ് മതി.
ഇപ്പോൾ പോർച്ചുഗലിൽ ലഭ്യമാണ്, പുതിയ Hyundai IONIQ 5-ന്റെ വില 50 990 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.