അവൻ ഏറ്റവും സുന്ദരനല്ലെങ്കിൽ, ടൈറ്റിൽ പ്രധാന സ്ഥാനാർത്ഥികളിൽ ഒരാളായിരിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പിക്കാം. പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ വെലാർ ലൈവിലും നിറത്തിലും കണ്ടതിന് ശേഷമാണ് ഞങ്ങൾ ഇത് പറയുന്നത്.
ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, ഈ എസ്യുവി റേഞ്ച് റോവറിന് ഒരു പുതിയ സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക് യുഗത്തിന്റെ തുടക്കമാണ്, ഇവോക്ക് സ്ഥാപിച്ച വിഷ്വൽ പരിസരത്തിന്റെ ആദ്യ പരിണാമം.
റിഡക്ഷനിസം എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന, അകത്തും പുറത്തും ഒരു മിനിമലിസ്റ്റ് സൗന്ദര്യാത്മകതയോടെ, വെലാർ അസ്ഫാൽറ്റിനായി ഏറ്റവും കൂടുതൽ സമർപ്പിക്കപ്പെട്ട റേഞ്ച് റോവർ കൂടിയാണ്.
സ്വഭാവമനുസരിച്ച് സ്ട്രാറ്റിസ്റ്റ്
അടിത്തറയുടെ കാര്യത്തിൽ, വെലാർ ജാഗ്വാർ എഫ്-പേസുമായി അലുമിനിയത്തിന്റെ വാസ്തുവിദ്യയും തീവ്രമായ ഉപയോഗവും പങ്കിടുന്നു. റോഡിൽ ആവശ്യമായ പ്രകടനം നേടുന്നതിനുള്ള ഒരു നല്ല ആരംഭ പോയിന്റ് എന്നതിൽ സംശയമില്ല. വീൽബേസ് രണ്ടിലും ഒരുപോലെയാണ് (2.87 മീറ്റർ), എന്നാൽ വെലാറിന് നീളമുണ്ട്.
താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വെലാറിന് റേഞ്ച് റോവർ സ്പോർട്ടിനേക്കാൾ 5 സെന്റിമീറ്റർ (4.80 മീറ്റർ) കുറവും 11.5 സെന്റിമീറ്റർ (1.66 മീറ്റർ) കുറവുമാണ്. അതിന്റെ വികസനത്തിന് ഉത്തരവാദികളായവർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ബ്രാൻഡിന്റെ മറ്റേതൊരു നിർദ്ദേശത്തേക്കാളും വെലാർ കൂടുതൽ ചടുലമായിരിക്കും.
ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകൾ മറന്നിട്ടില്ല. എല്ലാ വെലറുകളും ഒരു ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു - അറിയപ്പെടുന്ന ടെറൈൻ റെസ്പോൺസ് 2, ഓൾ-ടെറൈൻ പ്രോഗ്രസ് കൺട്രോൾ (ATPC) സിസ്റ്റങ്ങൾ. എയർ സസ്പെൻഷനോടുകൂടിയ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 25.1 സെന്റീമീറ്ററിലെത്തും, ഫോർഡ് കപ്പാസിറ്റി 65 സെന്റീമീറ്ററുമാണ്.
ലാളിത്യമാണ് പുതിയ ചിക്
ഇന്റീരിയർ അതിന്റെ വിശ്രമവും ആഡംബരവും സങ്കീർണ്ണവുമായ അന്തരീക്ഷം കൊണ്ട് ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നു. റിഡക്ഷനിസം തത്ത്വചിന്തയുടെ ഫലം, പുതിയ ടച്ച് പ്രോ ഡ്യുവോ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി ഫംഗ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം, ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ കുറവുണ്ടായതാണ് പ്രകടമായ ലാളിത്യത്തിന് കാരണം.
രണ്ട് 10″ ഹൈ ഡെഫനിഷൻ സ്ക്രീനുകളുടെ സാന്നിധ്യത്താൽ സവിശേഷമായ ഒരു സിസ്റ്റം, രണ്ട് കോൺഫിഗർ ചെയ്യാവുന്ന റോട്ടറി നോബുകൾ, വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കാൻ കഴിയും.
ഞങ്ങൾ മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഒരു ബദലായി, കൂടുതൽ സാധാരണമായ ലെതർ പൊതിഞ്ഞ ഇന്റീരിയറുകൾക്ക്, റേഞ്ച് റോവർ, പ്രദേശത്തെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റായ ക്വാഡ്രാറ്റുമായി ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ച തുണിത്തരങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ സുസ്ഥിരമായ വസ്തുക്കൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് നിങ്ങളുടെ ഭാവി ഉപഭോക്താക്കളെ ബോധ്യപ്പെടുത്തുമോ? ആദ്യ വിലയിരുത്തലിൽ, ഞങ്ങളെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു.
ശൈലിയും പ്രവർത്തനവും
ബഹിരാകാശത്തിന്റെയും വൈദഗ്ധ്യത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ വെലാറിനെ സെഗ്മെന്റിന്റെ മുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് ബ്രാൻഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കപ്പാസിറ്റി ഉദാരമായ 673 ലിറ്റർ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. പിന്നിലെ സീറ്റുകൾ 40/20/40 സെക്ഷനുകളിൽ മടക്കാനുള്ള സാധ്യതയും ഉണ്ട്.
മാട്രിക്സ്-ലേസർ എൽഇഡി ഫ്രണ്ട് ഒപ്റ്റിക്സും വേർപെടുത്താവുന്ന ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും വെലാറിന്റെ മറ്റ് സാങ്കേതിക ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആവശ്യമില്ലാത്തപ്പോൾ, അവർ ശേഖരിക്കുന്നു, ബോഡി വർക്കിന് നേരെ കിടക്കുന്നു. പുതിയ എസ്യുവിയുടെ വൃത്തിയുള്ള ശൈലിക്ക് സംഭാവന നൽകുന്ന ഒരു വിശദാംശങ്ങൾ.
എല്ലാ അഭിരുചികൾക്കുമുള്ള എഞ്ചിനുകൾ
പവർട്രെയിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, റേഞ്ച് റോവർ വെലാറിന് ആകെ ആറ് പവർട്രെയിനുകൾ ഉണ്ടാകും, എല്ലാം എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി മാത്രം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.എഞ്ചിനുകളുടെ ശ്രേണി ആരംഭിക്കുന്നത് ഇൻജെനിയം രണ്ട് ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്നാണ്, രണ്ട് തലത്തിലുള്ള പവർ: 180, 240 കുതിരശക്തി. Ingenium ശ്രേണിയിൽ തുടരുന്നു, എന്നാൽ പെട്രോൾ പതിപ്പിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് 250 hp ഉള്ള 2.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട് - ഭാവിയിൽ 300 hp പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കും.
നാല് സിലിണ്ടറുകൾക്ക് മുകളിൽ, ഞങ്ങൾ രണ്ട് വി 6, ഒരു ഡീസൽ, ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എന്നിവ കണ്ടെത്തുന്നു. ഡീസൽ ഭാഗത്ത്, 3.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ 300 എച്ച്പി വികസിപ്പിക്കുന്നു, ഗ്യാസോലിൻ ഭാഗത്ത് 3.0 ലിറ്ററിനൊപ്പം 380 എച്ച്പി വികസിപ്പിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തേതിന് വെറും 5.3 സെക്കൻഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ വെലാറിന് കഴിയും.
പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ വെലാർ ഇപ്പോൾ പോർച്ചുഗലിൽ ഓർഡർ ചെയ്യാം. വിലകൾ 68,212 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ആദ്യ യൂണിറ്റുകൾ വേനൽക്കാലത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ വിതരണം ചെയ്യും.