നിലവിൽ ബുഗാട്ടി, ലംബോർഗിനി ഡെസ്റ്റിനേഷനുകൾക്ക് മുന്നിൽ, സ്റ്റീഫൻ വിൻകെൽമാൻ ബ്രിട്ടീഷ് ടോപ്പ് ഗിയറുമായി അഭിമുഖം നടത്തുകയും അദ്ദേഹം നിലവിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന രണ്ട് ബ്രാൻഡുകളുടെ ഭാവി എന്തായിരിക്കുമെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു.
വൈദ്യുതീകരണം ദിവസത്തിന്റെ ക്രമവും പല ബ്രാൻഡുകളും അതിൽ വാതുവെപ്പ് നടത്തുന്നതുമായ ഒരു സമയത്ത് (പക്ഷേ നിയമപരമായ ആവശ്യകത കൊണ്ടല്ല), ബുഗാട്ടിയുടെയും ലംബോർഗിനിയുടെയും സിഇഒ "നിയമനിർമ്മാണത്തിന്റെയും പരിസ്ഥിതിയുടെയും ആവശ്യങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണെന്ന്" തിരിച്ചറിയുന്നു. ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രതീക്ഷകൾ", ഉദാഹരണത്തിന്, ലംബോർഗിനി ഇതിനകം തന്നെ ഇതിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
ഇപ്പോഴും Sant’Agata Bolognese ബ്രാൻഡിൽ, V12 അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് Winkelman പ്രസ്താവിച്ചു, കാരണം ഇത് ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ തൂണുകളിൽ ഒന്നാണ്. ബുഗാട്ടിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഗാലിക് ബ്രാൻഡിന്റെ സിഇഒ ബ്രാൻഡിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള കിംവദന്തികൾ "ഡോഡ്ജ്" ചെയ്യാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു എന്ന് മാത്രമല്ല, മൊൾഷൈം ബ്രാൻഡിൽ നിന്ന് ഒരു ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് മോഡലിന്റെ ആവിർഭാവം മേശയിലെ സാധ്യതകളിലൊന്നാണെന്നും പ്രസ്താവിക്കുകയും ചെയ്തു.
പിന്നെ ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ ഭാവി?
പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, ടോപ്പ് ഗിയറുമായുള്ള സ്റ്റീഫൻ വിൻകെൽമാന്റെ അഭിമുഖത്തിലെ പ്രധാന താൽപ്പര്യം ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായമാണ്. ഇതിനെക്കുറിച്ച്, ജർമ്മൻ എക്സിക്യൂട്ടീവ് പറയുന്നു, സാധ്യമെങ്കിൽ, താൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന രണ്ട് ബ്രാൻഡുകൾ വേണം "ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം സൂക്ഷിക്കുക".
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
പുറന്തള്ളലിൽ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ബുഗാട്ടിയുടെയും ലംബോർഗിനിയുടെയും സിഇഒ രണ്ട് ബ്രാൻഡുകളുടെയും മോഡലുകൾ തികച്ചും എക്സ്ക്ലൂസീവ് ആണെന്ന് ഓർക്കുന്നു, മിക്ക ഉപഭോക്താക്കളും യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഒരു കാറിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശേഖരിക്കാവുന്ന വസ്തുവായ ചിറോണിന്റെ ഉദാഹരണം പോലും നൽകുന്നു. അവരുടെ മാതൃകകൾക്കൊപ്പം പ്രതിവർഷം 1000 കിലോമീറ്ററിലധികം.
ഇപ്പോൾ, ഇത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബുഗാട്ടിയും ലംബോർഗിനിയും "ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉദ്വമനത്തിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ല" എന്ന് വിൻകെൽമാൻ പറയുന്നു. താൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന രണ്ട് ബ്രാൻഡുകൾക്ക് മുന്നിലുള്ള വലിയ വെല്ലുവിളിയെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചപ്പോൾ, സ്റ്റീഫൻ വിങ്കൽമാൻ പറഞ്ഞു: "ഞങ്ങൾ നാളെയുടെ കുതിരകളാകില്ലെന്ന് ഉറപ്പ് നൽകാൻ".
ഇലക്ട്രിക്? ഇപ്പോഴല്ല
അവസാനമായി, ബുഗാട്ടിയുടെയും ലംബോർഗിനിയുടെയും വിധി നിയന്ത്രിക്കുന്നയാൾ ഒരു സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാർ അല്ലെങ്കിൽ ഈ ബ്രാൻഡുകളിലൊന്നിന്റെ ഇലക്ട്രിക് ഹൈപ്പർകാറിന്റെ സാധ്യത തള്ളിക്കളഞ്ഞു, രണ്ട് ബ്രാൻഡുകളുടെയും 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളുടെ ആവിർഭാവം ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു. ദശകത്തിന്റെ അവസാനം.
അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അപ്പോഴേക്കും "നിയമനിർമ്മാണം, സ്വീകാര്യത, സ്വയംഭരണം, ലോഡിംഗ് സമയം, ചെലവുകൾ, പ്രകടനങ്ങൾ മുതലായവയെക്കുറിച്ച്" കൂടുതൽ അറിവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, രണ്ട് ബ്രാൻഡുകളോട് അടുപ്പമുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുമായി പരിഹാരങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത സ്റ്റീഫൻ വിൻകെൽമാൻ തള്ളിക്കളയുന്നില്ല.
ഉറവിടം: ടോപ്പ് ഗിയർ.