ദി ഫോർഡ് മൊണ്ടിയോ ഇപ്പോൾ ഹൈബ്രിഡ്, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ മാത്രം ലഭ്യമായ (2.0 ഇക്കോബ്ലൂ) ഗ്യാസോലിൻ മാത്രമുള്ള എഞ്ചിനുകളോട് വിട പറയുന്നു.
മൊണ്ടിയോയുടെ ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റ് 2020-ലെ ആദ്യ ഏഴ് മാസങ്ങളിൽ യൂറോപ്പിലെ മോഡലിന്റെ വിൽപ്പനയുടെ 1/3 യുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതായി ഫോർഡ് കണ്ടെത്തിയതിനെ തുടർന്നാണ് ഈ തീരുമാനം. കാലയളവ്. 2019 ൽ.
എന്നിരുന്നാലും, ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് അറിയാവുന്ന വിജയം കണക്കിലെടുത്ത്, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പതിപ്പുകൾ മൊണ്ടിയോ ശ്രേണിയിൽ നിന്ന് പിൻവലിക്കാൻ ഫോർഡ് തീരുമാനിച്ചു.
ഫോർഡ് മൊണ്ടിയോ ഹൈബ്രിഡ്
വാൻ ഫോർമാറ്റിലും ST-ലൈൻ പതിപ്പുകളിലും ലഭ്യമാണ്, ഫോർഡ് മൊണ്ടിയോ ഹൈബ്രിഡിന് 2.0 l ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട് (അത്കിൻസൺ സൈക്കിൾ അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു) കൂടാതെ 140 hp ഉം 173 Nm ഉം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
1.4 kWh ശേഷിയുള്ള ഒരു ചെറിയ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 120 hp ഉം 240 Nm ഉം ഉള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഇതിലേക്ക് ചേർക്കുന്നു. അന്തിമഫലം 186 എച്ച്പി പരമാവധി സംയുക്ത ശക്തിയും 300 എൻഎം പരമാവധി സംയുക്ത ടോർക്കും.
യൂറോപ്പിന്റെ മാർക്കറ്റിംഗ്, സെയിൽസ് ആൻഡ് സർവീസ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് റോളന്റ് ഡി വാർഡ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, “പ്രതിവർഷം 20,000 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെ വാഹനമോടിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, മൊണ്ടിയോ ഹൈബ്രിഡ് ഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, മാത്രമല്ല ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളേക്കാൾ മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. അത് ലോഡ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല അല്ലെങ്കിൽ സ്വയംഭരണാധികാരം കാരണം അത് ഉത്കണ്ഠ ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല.