ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ് i4-ന്റെ ആദ്യ നമ്പറുകൾ വെളിപ്പെടുത്തിയതിന് ശേഷം, BMW ഇപ്പോൾ അതിന്റെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയുടെ ആദ്യ നമ്പറുകൾ അറിയിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, iX3.
2018 ലെ ബീജിംഗ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ രൂപത്തിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത iX3 അടുത്ത വർഷം എത്തും, അവതരിപ്പിച്ച പ്രോട്ടോടൈപ്പും ബിഎംഡബ്ല്യു വെളിപ്പെടുത്തിയ റെൻഡറിംഗുകളും വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, എല്ലാം ഇത് കൂടുതൽ യാഥാസ്ഥിതിക ശൈലി നിലനിർത്തുമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, X3-ൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്, ജർമ്മൻ എസ്യുവിയുടെ അഭൂതപൂർവവും 100% വൈദ്യുത പതിപ്പും ആണെന്ന് തിരിച്ചറിയാതെ തന്നെ അത് തെരുവിലൂടെ നമ്മെ കടന്നുപോകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ലൈനുകൾ i3, i8 എന്നിവയിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയതായി തോന്നുന്നു.
BMW iX3 നമ്പറുകൾ
അതിന്റെ രൂപത്തിനപ്പുറം കൂടുതൽ ഉറപ്പോടെ, അതിന്റെ ചില സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. തുടക്കക്കാർക്കായി, iX3 ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ചുറ്റും ചാർജ് ചെയ്യണമെന്ന് BMW വെളിപ്പെടുത്തി 286 hp (210 kW), 400 Nm (പ്രാഥമിക മൂല്യങ്ങൾ).
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഏറ്റവും രസകരമായ കാര്യം, റിയർ ആക്സിലിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഇത് പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാത്രമേ പവർ അയയ്ക്കൂ, ഇത് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമത (അതിനാൽ കൂടുതൽ സ്വയംഭരണം) അനുവദിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുതയോടെ മാത്രമല്ല, ബിഎംഡബ്ല്യു ന്യായീകരിക്കുന്ന ഒരു ഓപ്ഷൻ. റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള മോഡലുകളിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ വിശാലമായ അനുഭവത്തിന്റെ പ്രയോജനം.
ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യേണ്ട മറ്റൊരു വശം ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, അനുബന്ധ ഇലക്ട്രോണിക്സ് എന്നിവയുടെ സംയോജനമാണ്, ഇത് കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി മാറുന്നു. ഈ അഞ്ചാം തലമുറ ബിഎംഡബ്ല്യു ഇ ഡ്രൈവ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് മുൻ തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പവർ-ടു-വെയ്റ്റ് അനുപാതം 30% മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
ബാറ്ററികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം അവയ്ക്ക് ശേഷിയുണ്ട് 74 kWh കൂടാതെ, BMW അനുസരിച്ച്, യാത്ര ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കും കയറ്റുമതികൾക്കിടയിൽ 440 കിലോമീറ്ററിലധികം (WLTP സൈക്കിൾ). ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം 20 kWh/100km-ൽ കുറവായിരിക്കണമെന്നും ബവേറിയൻ ബ്രാൻഡ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.